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Qu'importe la destination, si les routes sont belles... Pauline Rachwal


Question de droit : véhicules de société, qui est responsable des infractions ? [+vidéo]

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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 20 novembre 2014 | réagir ?

Le célèbre adage prétend que "nul n’est censé ignorer la loi". Même si c’est exact dans la théorie, la réalité est bien différente tant la législation est complexe. Il faut dire qu’avec plus de 8 000 articles et plus de 110 000 décrets en vigueur, il est très difficile pour le néophyte de s’y retrouver. Pour vous aider, Caradisiac Moto vous propose de répondre régulièrement à un problème. Question de la semaine « Quand il s'agit de véhicules de société qui sont flashés par des radars… | Lire la suite

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Sécurité routière : hausse de la mortalité de +13,6% en octobre Par Pauline Rachwal  le Mardi 18 novembre 2014 | 2 commentaire(s)

La série noire continue pour la sécurité routière. Le mois de septembre avait déjà été mauvais avec une augmentation de la mortalité de 1,3%, mais le mois d’octobre a déplacé la virgule et passe à 13,6%. Un bond que l’on n’avait pas vu depuis des mois et qui fait définitivement basculer les chiffres à la hausse pour cette année 2014. Cela fait un total de 42 personnes qui ont perdu la vie en plus par rapport à octobre 2014. Soit une remontée à 13,6%. Sur l’ensemble des douze derniers mois les… | Lire la suite

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Question de droit : que faire quand on a égaré son PV ?

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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 13 novembre 2014 | réagir ?

Le célèbre adage prétend que "nul n’est censé ignorer la loi". Même si c’est exact dans la théorie, la réalité est bien différente tant la législation est complexe. Il faut dire qu’avec plus de 8 000 articles et plus de 110 000 décrets en vigueur, il est très difficile pour le néophyte de s’y retrouver. Pour vous aider, Caradisiac Moto vous propose de répondre régulièrement à un problème. Question de la semaine :« J'ai souvenir d'avoir écopé il y a quelques semaines d'une contravention, mais… | Lire la suite

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Salon de l'EICMA : ce qu'il faut retenir du salon de la moto Par Pauline Rachwal  le Mardi 11 novembre 2014 | réagir ?

Alors que les portes du salon de Milan viennent seulement de fermer, il est temps pour nous et pour vous de faire le bilan des nouveautés présentées. Il faut dire qu’entre Intermot et l’EIMCA nous avons été servis après les dernières années de vide que le milieu de la moto a subi. A en croire presque que nous sommes revenus une décennie en arrière avec l’apparition sur les podiums des hypersports avec des caractéristiques toutes plus hallucinantes les unes que les autres. Mais pas que. Petite … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Husquvarna 701 Supermoto Par Pauline Rachwal  le Vendredi 07 novembre 2014 | réagir ?

Husquvarna prendrait-il le temps d’un renouveau ? C’est ce qu’il semblerait avec le rachat de la marque par KTM. Associer deux marques qui étaient concurrentes depuis des années est un bon pari puisque c’est le moyen de tirer le meilleur des deux. Depuis son rachat cette année, les commercialisations ont été un franc succès avec 15 000 unités vendues. Pour 2015, Husqvarna présente sa volonté de se lancer dans la moto de route avec la 701 Supermoto. Mettre ses connaissances de l’off-road pour en … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Triumph Tiger 800 XR, XRx, XC et XCx Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 novembre 2014 | réagir ?

Ce n’est pas moins de 4 versions que Triumph propose cette année de son Trail fétiche : le Tiger 800. Et pourtant la marque a été relativement discrète sur ce salon de Milan. Un peu placé dans la pénombre, il fallait entrer sur le stand pour pouvoir voir cette nouveauté. Alors qu’est ce qu’elles ont de différence entre elle ses 4 versions ? On se doute qu’elles ont la même base, mais elles ne se profilent pas toute pour la même utilisation. Petite liste pour s’y retrouver : - Tiger XR : dédiée … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Moto Guzzi MGX-21 Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 novembre 2014 | réagir ?

Malgré le nombre de nouveautés sur le stand Piaggio et la belle mise en scène du côté de chez Moto Guzzi, c’est ce prototype qui aura retenu l’attention de bon nombre de professionnels. Ce bagger MGX-21 ne laisse pourtant pas transparaître grand-chose. Nous n’avons pas eu d’information technique de la part de Moto Guzzi sur ce prototype. Est-ce que c’est une future voie prise par la marque pour des futurs modèles ? Est-ce juste pour faire joli sur le stand ? De ce que nous avons compris, il … | Lire la suite

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En direct de l’EICMA : MV Agusta Stradale 800 Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 novembre 2014 | réagir ?

Un Supermotard qui fait trail ou un Trail qui fait Supermot’ ? L’idée peut être très bonne ou très mauvaise, en tout cas MV Agusta s’est lancé dans le défi de faire l’une des catégories les moins confortable du monde, une voyageuse. Voici la Stradale. Mv n’en finit pas de décliner son moulin 800 cm3 à toutes les sauces, ainsi que toutes les bases de sa partie cycle. C’est comme cela que l’on pourrait dire qu’est née la Stradale. Donc la Rivale serait tout d’un coup devenue un Trail pour faire … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Ducati Multistrada 1200 et 1200 S Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 novembre 2014 | 3 commentaire(s)

Exit la tête de canard (ou presque !) , Ducati revoit et améliore son gros trail pour le plus grand plaisir de ses clients. 2015 s’annonce sous le signe des améliorations technologiques, d’un nouveau moulin et des évolutions sur la partie cycle. Petit tour d’horizon. Et comme Ducat’ ne fait pas les choses à moitié, ce sont 2 versions qui seront disponibles (standard ou S) amis également disponibles avec 4 packs : - Pack Urban : port USB, top case et sacoche de réservoir. - Pack Enduro : … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Aprilia RSV4 RR, les 200 chevaux ! Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 novembre 2014 | réagir ?

Ca y est le cap des 200 chevaux est atteint pour Aprilia avec la nouvelle RSV4. Et si encore un constructeur essaie de nous faire gober que le temps de la course à la puissance est révolu aujourd’hui, je me gausserai bien fort avec la démonstration que chacun donne sur ce salon de Milan. Après la R1, la H2, la 1299 Panigale et le proto Honda RC213V-S, c’est au tour de la marque italienne de sortir les corones et de les poser sur la table. Nous savions déjà que la RSV4 et en particulier la … | Lire la suite

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