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Livre : Brough Superior : the complete story. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 07 juillet 2010 | réagir ?

Ha les Brough Superior!!! La Rolls des motos, Lawrence d’Arabie, les records de prix dans les ventes aux enchères… Sans parler de tous les superlatifs employés dès que l’on parle des différentes productions de Georges Brough. Mais si, comme moi, cette marque vous fascine et que vous voulez en savoir (beaucoup) plus sur cette mythique enseigne, ce livre est pour vous (à condition que vous maitrisiez un minimum la langue anglaise). Vous y découvrirez plein de choses étonnantes, notamment un… | Lire la suite

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Bikers Classics 2010: l’exposition Moto Guzzi. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 07 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Voici une machine mythique et pour cause… Il s’agit tout simplement du seul V8 de course de l’histoire de la moto. Il y a bien eu, au début du siècle dernier, un type un peu dingue pour monter un V8 provenant d’un avion, mais c’était pour établir des records (près de 220 km/h en 1907 tout de même!!). Là, nous sommes en présence d’une véritable machine d’usine destinée à la compétition. Au milieu des années 50, Moto Guzzi confie le projet à l’ingénieur Giulio Cesare Carcano : un V8 de Grand… | Lire la suite

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Week-end chargé ces 3 et 4 juillet à Dijon pour la 2ème manche des WERC Racer Dunlop avec des anciennes et des modernes… Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 02 juillet 2010 | réagir ?

Si le premier week-end de juillet est traditionnellement synonyme d’embouteillages en raison de la première grande vague de départs en vacances, ça risque aussi de bouchonner du coté du circuit de Dijon Prenois puisque près de 300 pilotes sont attendus pour disputer une quinzaine de courses samedi et dimanche. En effet, la 2ème manche des WERC Racer Dunlop plantera ses quartiers sur le circuit bourguignon. Au programme, le Trophée de France Roadster AMT Assurances où les Triumph font la loi en… | Lire la suite

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Interview de Fréderic Bertrand, concepteur des machines Krugger. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 01 juillet 2010 | réagir ?

Rencontre avec Fréderic Bertrand, concepteur des machines connues sous le nom de Krugger que vous avez déjà vu sur Caradisiac, que ce soit par l’intermédiaire de Ndj, dans Moto&sexy ou sous la plume d’Olivier. Bonjour Fréderic. Tu peux te présenter en quelques mots? Je m’appelle Fréderic Bertrand, je suis Belge, j’habite à 10 minutes du circuit de Spa-Francorchamps. Je suis issu du sport automobile donc j’ai toujours été dans le milieu de la course, principalement en super tourisme et en rallye.… | Lire la suite

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60ème anniversaire des quatre cylindres MV Agusta aux Coupes Moto Légende 2010. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 juin 2010 | réagir ?

Lors des 18èmes Coupes Moto Légende sur le circuit de Dijon Prénois, MV Agusta fêtait le 60ème anniversaire de la première 4 cylindres de la marque. En 1950, MV présente au public sa quatre cylindres de compétition avant même d’avoir mis ses roues sur un circuit. Des solutions techniques pour le moins surprenantes ont été choisies comme la transmission par cardan ou les suspensions par lames de torsion. Elle fait ses premiers tours de piste lors du GP de Belgique aux mains d’Arciso Artesiani.… | Lire la suite

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Motocross International à l’ancienne ce week-end sur le circuit de Nougeroux (17). Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 juin 2010 | réagir ?

Oyez oyez amateurs de vieux brêlons à tétines !!! Ce week-end, en Charente-Maritime, dans une région qui fleure bon les produits de terroir, vous avez rendez-vous avec des bécanes qui vous parlent d’un temps que les moins de vingt ans etc.… Quoi que… De plus en plus de jeunes s’intéressent à ces motos d’avant 1983. Plus accessibles financièrement, notamment pour les japonaises d’après 1975 (même si la spéculation n’épargne plus cette catégorie de machines), certains n’hésitent pas à s’inscrire … | Lire la suite

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Biker’s Classics 2010 : 4 heures d’endurance de Spa-Francorchamps : hécatombe chez les favoris…(portfolio 28 photos) Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 20 juin 2010 | réagir ?

Arrivé favori après sa victoire au dernier Bol d’Or Classic ainsi qu’à l’édition précédente de ces 4 heures d’endurance classic de Spa-Francorchamps, le Team Moto Bel aurait pu réaliser le week-end parfait si la mécanique n’en avait décidé autrement. Christophe Charles-Artigues signe le meilleur temps des essais lors de la deuxième séance en 2 :48.547. A noter qu’il est le seul à passer sous la barre symbolique des 2 :49. C’est donc en toute décontraction qu’il déambulait samedi en fin… | Lire la suite

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Biker’s Classics 2010 à Spa-Francorchamps : le docteur Costa rend visite à ses anciens patients. Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 20 juin 2010 | réagir ?

A l’occasion de la huitième édition des Biker’s Classics sur le circuit belge de Spa-Francorchamps, le docteur Costa a profité d’un peu de répit dans son emploi du temps « relativement » chargé pour s’offrir un peu de détente. En effet, le calendrier des courses de Moto GP et de Superbike étant vierge de toute programmation, le célèbre médecin de nos pilotes favoris est venu rendre visite à une partie de ses anciens patients. Ne vous méprenez pas… Le mythique circuit ne s’était pas transformé… | Lire la suite

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4 heures de Spa Classic : la revanche pour le Team Guzzi Motobox… Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Déclassé pour de sombres histoires de ravitaillement non-conforme lors du dernier Bol d’Or Classic, le Team Guzzi Motobox a pris sa revanche ce week-end sur le circuit de Spa-Francorchamps à l’occasion des Biker’s Classics. Qualifié en quatrième place sur la grille de départ, le team espagnol pointe à la 7ème position du classement provisoire au bout d’une heure de course. Alors que certains connaissent des soucis mécaniques, ils se retrouvent en 3ème place à mi-course derrière… | Lire la suite

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Biker’s Classic à Spa : les qualifs des 4 heures d’endurance. Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 12 juin 2010 | réagir ?

Hier vendredi, c’est sous le soleil que se sont déroulées les séances d’essais qualificatifs des 4 heures d’endurance des Biker’s Classic sur le circuit de Spa-Francorchamps. Au cumul des temps des deux pilotes, c’est l’équipage Hubin/Chavanne sur Yamaha 750 TZ OW 31 du team Good Old Bikes qui est en pole. Malheureusement, leur machine étant dépourvue de démarreur et le départ se faisant type « Le Mans », c’est du fond de la grille qu’ils s’élanceront. Du coup, ce sont les vainqueurs de… | Lire la suite

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