Toutes les news de Jean Jacques Cholot
Trophée de France Roadster Cup : en route pour la 9ème saison avec quelques changements...
Par Jean Jacques Cholot le Lundi 04 janvier 2010
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Le Trophée de France Roadster Cup reprend la piste pour la neuvième année. Organisée par Motors Events Europe, cette compétition est ouverte aux Honda Hornet, Triumph Street triple, Suzuki GSR et Yamaha Fazer. Quelques changements sont à noter pour 2010: de nouveaux pneus avec les Dunlop D211 GP Racer et de nouveaux partenaires font leur apparition : DAFY MOTO, ALL ON, YOSHIMURA, PP TUNING et MCT. Les pilotes qui voudront disputer la Coupe de France Roadster sur une Triumph se verront obtenir… |
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Kawasaki 500 H1 Mach III : 40 ans déjà…
Par Jean Jacques Cholot le Lundi 04 janvier 2010
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Au milieu des années 60, Kawasaki va instaurer sa réputation de constructeur de motos avec une forte image sportive. En effet, dés 1966, le constructeur présente la W1 de 650cc, soit la plus grosse cylindrée proposée sur le marché japonais (exception faite de la 750 Rikuo qui n’est qu’une copie de la 750 à soupapes latérales de la firme de Milwaukee). Un an plus tard apparaît la 250 A1 « Samouraï », un deux temps offrant une puissance théorique de 80 cv par litre. Elle sera immédiatement… |
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Par Pauline Rachwal - Vincent Demeslay - André Lecondé - Olivier Breselec - David Jouguet - Alexandre Hubner-Loriol - Damien Lachaize - Jean Jacques Cholot le Vendredi 01 janvier 2010
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Comme c’est le cas depuis de nombreuses années maintenant, l’ensemble de la rédaction de Caradisiac Moto vous envoie, avec toutes ses plumes, ses bons vœux pour 2010… Ainsi, Pauline, Alex, Damien, André, Vincent, David, notre dernière recrue, Jean-Jacques et enfin votre serviteur se succèdent dans cette news qui fait l’ouverture de la nouvelle année. Bonne lecture et surtout BONNE ANNEE !!Alexandre Hubner-Loriol« Plus jamais je ne… » est souvent le prémisse des bonnes résolutions accompagnant… |
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Kawasaki Z 1300: le club change d’adresse.
Par Jean Jacques Cholot le Mercredi 30 décembre 2009
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Je l’ai déjà dit, lorsque l’on roule en ancienne ou en classique, faire partie d’un club présente beaucoup d’avantages. D’abord on se refile les tuyaux pour pallier aux éventuelles maladies de jeunesse, on s’échange des pièces, on peut bénéficier de tarifs réduits chez les concessionnaires ou compagnies d’assurance. Bref, c’est tout bénef. Les amateurs de grosses Kawa 6 cylindres ont leur club attitré mais il vient de changer d’adresse. Désormais, vous pouvez les contacter à leur siège social : … |
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Bol d’Or Classic : un concours de runs sur 400m pour les « brélons » !!!
Par Jean Jacques Cholot le Mercredi 30 décembre 2009
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A l’occasion du 8ème Bol d’Or Classic qui se déroulera les 10 et 11 avril sur le circuit de Nevers Magny Cours, Larivière Organisation propose un concours de runs sur 400 m. Ouvert à toutes les machines produites entre 1950 et 1980, de série ou de course, d’origine ou non, vous pourrez faire trois runs chronométrés. Le meilleur temps réalisé sera retenu et permettra d’établir le classement final. Pour des raisons évidentes de sécurité, les runs se feront individuellement. Attention, les places… |
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Des couronnes pour les anciennes à 12 euros
Par Jean Jacques Cholot le Lundi 28 décembre 2009
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A la proximité de la fête des rois, je ne résiste pas à l’envie de vous proposer ces couronnes à usiner. Evitez quand même de les mettre sur vos galettes à base de frangipane sous peine d’indigestion. En effet, Macadam 2 roues propose ces différentes couronnes de 36 à 46 dents de 7 à 9 mm d’épaisseur et de différents pas (12,7 15,85 et 19,05). Il ne vous restera plus qu'à effectuer le perçage adéquat pour votre machine. Dans certains cas, la démultiplication finale n’est pas toujours idéale… |
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Contacteur de stop pour motos anciennes : faut pas pousser pour 10 euros !!!
Par Jean Jacques Cholot le Lundi 28 décembre 2009
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On les aime bien nos vieux brélons et rouler avec lorsque l’on a passé des semaines voir des mois à les restaurer, c’est la cerise sur le gâteau. Le problème, c’est que la plupart du temps, lorsque ces motos sont sorties des usines, la circulation n’était pas aussi dense que maintenant et le feu stop était rarement monté de série. Si pour une machine destinée à être exposée, cet équipement n’a pas lieu d’être, il en est tout autrement pour les motos anciennes que l’on souhaite utiliser sur… |
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Réservoir Honda 125 S3 chez DD Moto Team
Par Jean Jacques Cholot le Samedi 26 décembre 2009
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Lorsqu’on entreprend la restauration d’une moto classique japonaise des années soixante-dix, les réservoirs et autres caches latéraux portent souvent les traces d’une vie bien remplie. Refaire entièrement un « bidon » peut s’avérer coûteux vu le nombre d’opérations à réaliser (« décabossage », masticage, ponçage, traitement intérieur, apprêt, peinture, autocollants etc.). Si on compte le temps passé pour un résultat pas toujours à la hauteur de ses espérances, la solution d’un élément d’origine … |
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Traversée de Paris en Ancienne : la 10ème le 10 / 01 / 2010…
Par Jean Jacques Cholot le Jeudi 24 décembre 2009
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Mais non, ce n’est pas un « remake » du film de Claude Autant-Lara avec Jean Gabin et Bourvil, même si c’est en janvier !!! Cette manifestation, organisée par l’association « Vincennes en Anciennes », a lieu tous les ans le premier dimanche de janvier (en 2010, ce sera le 2ème) et le premier dimanche d’août. Bien que les voitures soient majoritaires, les deux roues (et les side-cars aussi) sont les bienvenues. Malheureusement, les inscriptions sont complètes pour janvier 2010, mais vous pouvez… |
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Championnat du monde d’endurance : Motors Events Europe remet ça.
Par Jean Jacques Cholot le Mercredi 23 décembre 2009
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Après avoir terminé cinquième champion du monde dans leur catégorie (superstock) pour leur première participation, Motors Events Europe sous la houlette de Marc Mothré remet le couvert pour 2010. En effet, le team managé par Hervé Moineau (quatre titres de champion du monde d’endurance, excusez du peu !!!), participera à l’intégralité du championnat du monde d’endurance 2010 avec pour ambition la plus haute marche du podium. Il faut dire que l’équipe s’est classée à une magnifique deuxième… |
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