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WERC au Vigeant (86) : la finale des Classic 17: les qualifs, les courses et les photos... Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 06 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Si le titre est déjà attribué à Frédéric Protat et sa Ducati 888 , pour de nombreux pilotes, tout est mathématiquement possible pour les autres places du podium finale de cette première édition du Classic 17. D’autant que le lauréat est absent de ces deux courses disputées sur le circuit du Val de Vienne. Du coup, tout le monde est remonté à bloc et chacun espère bien tirer son épingle du jeu lors de cette dernière manche du Classic 17. En première séance d’essais qualificatifs ce samedi matin, … | Lire la suite

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WERC ce week-end au Vigeant : le programme et les horaires pour deux jours chauds chauds chauds… Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 03 septembre 2010 | réagir ?

Températures estivales ce vendredi sur le circuit du Val de Vienne (86), puisque le mercure a passé les 30° cet après-midi. Entre installation dans le paddock, essais libres, briefing, contrôles techniques et administratifs, les engagés des différentes catégories qui vont s’affronter ce week-end n’ont pas chômé en attendant que les choses sérieuses ne commencent demain. Voici les horaires, en complément de l’article paru en début de semaine, histoire de ne rien manquer de ces deux jours de… | Lire la suite

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Interview de Véronique, présidente du Ducati Club de France et de son mari Hervé. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 septembre 2010 | réagir ?

N’ayant pu réaliser cette interview lors des 30 ans du club pour cause d’emploi du temps plus que chargé pour Véronique, c’est à l’occasion des courses d’endurance « 333 » que nous avons réussi à trouver 5 minutes pour causer un peu. Bonjour Véronique ; peux-tu nous dire un peu qui tu es et comment tu es venue à la présidence du club ? Donc je m’appelle Véronique Robillard, je suis présidente du Ducati Club de France depuis 2005 et je suis arrivée à ce poste après avoir occupé le poste de… | Lire la suite

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30 ans du Ducati Club de France : trois machines de tout terrain exceptionnelles...... Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Cette machine est la suite logique de la 200cc Motocross. Développée à partir de 1961 à la demande de l’importateur américain Berliner, elle répond parfaitement aux besoins d’un marché outre-Atlantique très friand de ce genre de véhicule. La commercialisation débute en 1962 pour prendre fin en 1967. En 1964, le Scrambler se voit équipé d’une boite 5 vitesses tandis que l’esthétique subit un léger relooking (principalement le réservoir). Par contre, chez nous, on ne peut pas dire que la 250 … | Lire la suite

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Immatriculation des cyclos anciens : vous avez jusqu’au 31 décembre 2010… Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 septembre 2010 | 4 commentaire(s)

Déjà en vigueur pour les cyclomoteurs et autres scooters de 50cc neufs mis en circulation depuis le 1er janvier 2004, cette mesure s’appliquera à partir du 1er janvier 2011 pour tous les autres cyclos et scooters. Au nom de la sacro-sainte sécurité quotidienne (!!!), et, dixit le porte-parole du ministère de l’intérieur, dans « une perspective de renforcement de la sécurité routière et de protection des propriétaires contre le vol », que vous possédiez un solex, une vieille « bleue » ou un BB… | Lire la suite

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24ème trophée de San Remo sur le circuit d’Ospeladetti. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 31 août 2010 | 1 commentaire(s)

Si je vous parle aujourd’hui de ce trophée réservé aux motos de course d’avant 1971, c’est tout d’abord parce que cela se passe à une vingtaine de kilomètres de la frontière française, sur un circuit « à l’ancienne » tracé en pleine ville. Ensuite, c’est tout simplement l’occasion pour les passionnés du grand sud-est (les autres peuvent aussi faire le déplacement…) de voir plus de 270 motos de course et une trentaine de pilotes de cette époque sur un tracé mythique. En effet, de 1947 à 1956,… | Lire la suite

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A la Fédération Française des Véhicules d’Epoque (FFVE), ça déménage… Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 31 août 2010 | 19 commentaire(s)

Si la délocalisation fait rage depuis un certain temps dans divers services administratifs, fuyant le tumulte de la vie parisienne pour retrouver un peu plus de sérénité dans quelques villes provinciales, c’est la démarche inverse qui a été choisie par la FFVE. En effet, la Fédération Française des Véhicules d’Epoque, bien connue des clubs et amateurs de tout ce qui roule et qui a plus de trente ans d’âge, vient de quitter ses locaux de Rennes pour rejoindre la capitale. Pour rappel, la FFVE… | Lire la suite

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Le WERC Racer Dunlop s’installe au Vigeant les 4 et 5 Septembre. Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 30 août 2010 | réagir ?

Avant dernier rendez-vous pour la Roadster Cup où les Triumph dominent en attendant la saison 2011 et le passage en 800cc. Le classement est très serré et il faudra surement attendre la finale à Carole pour l’attribution du titre. Tout cela promet de belles bastons au Vigeant. Idem pour la Twin Cup où les Suzuki SV sont en embuscade derrière la Kawasaki ER6 de David Bouvier. En promotion 1000, si les GSXR sont bien représentées, c’est une CBR qui occupe provisoirement le haut du classement avec … | Lire la suite

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Les Ducatistes s’en donnent à cœur joie ce week-end sur le circuit du Vigeant (86). Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 28 août 2010 | réagir ?

Ne cherchez pas dans un quelconque championnat les catégories Recto, Molto, Verso, Vecchio Twin ou Tutto Mono. Ici, on court uniquement pour le plaisir. Et dès aujourd’hui, autant vous dire que tous les pilotes qui ont fait le déplacement sur le circuit poitevin ne s’en sont pas privés… Après les traditionnelles séances d’essais, les monocylindres ont ouvert le bal à l’heure de l’apéro pour 8 tours de course. Philippe Hourdequin l’emporte devant Ronan Le Gal et Stéphane De Cancellis. Ils… | Lire la suite

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Courses d’endurance ce week-end au Vigeant (86) organisées par le Ducati Club de France. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 26 août 2010 | réagir ?

Décidément, le circuit poitevin du Val de Vienne, n’en fini plus de résonner au son des twins italiens. En effet, après les Troféo Rosso, les 30 ans du Ducati Club de France, sans parler des différentes compétitions où les bicylindres sont omniprésents, le club français de la marque qui vient de s’offrir les services de Valentino Rossi en moto GP organise un week-end placé sous le signe de l’endurance. Baptisé «les 333 », le programme propose plusieurs courses sur deux jours : -333 Recto : le … | Lire la suite

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