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Coupe de France Top Twin et Challenge 848 au Mans: Ludovic Baudry et Romain Tarallo s’installent en tête. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 29 mars 2011 | réagir ?

En marge du Championnat de France Superbike qui se disputait ce week-end au Mans, tous les acteurs de la Coupe de France Top Twin avaient rendez-vous pour une première confrontation. Après des essais disputés sous une météo clémente, Ludovic Loeul, Stéphane Pagani, Nicolas Trolard et Michel Amalric prennent place sur la première ligne de la grille de départ. En ce dimanche matin, alors que la pluie a fait son apparition, c’est sur une piste séchante que se dispute la première manche. Ancelin,… | Lire la suite

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Interview de Thierry Capela, organisateur du challenge Top Twin Unlimited. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 mars 2011 | 1 commentaire(s)

C’est ce week-end, sur le circuit du Mans, qu’aura lieu la première manche de la Coupe de France Top Twin Unlimited. Olivier vous a déjà annoncé que Caradisiac suivra la course de l’intérieur via Romain Tarallo qui dispute le challenge Ducati 848. A quelques heures du début des hostilités, voici une bonne raison pour faire connaissance avec Thierry Capela, le « boss » de cette compétition qui se dispute en marge du championnat de France Superbike. Bonjour Thierry, peux-tu te présenter en… | Lire la suite

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Résultat de la vente aux enchères Osenat du 20 avril. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 mars 2011 | réagir ?

Ce week-end, comme annoncée sur Caradisiac, une vente aux enchères de véhicules était organisée par Osenat. Une petite vingtaine de motos anciennes faisaient parties des différents lots proposés. Ce sont les petites cylindrées qui ont rencontré le plus de succès peut-être à cause de la présence d’un public plus automobile ? Toujours est-il que sur les six grosses cylindrées proposées, seulement deux ont trouvé preneur, à savoir le side-car Harley Davidson 1200cc de 1931 (adjugé 13 000 euros… | Lire la suite

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Championnat Pro-Classic 2011 : toutes les dates. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

C’est début avril que débutera la saison 2011 du Championnat Pro-Classic. Cette association, créée en 1999 par Philippe Fréon, permet à des machines (et surtout à leurs pilotes !!!...) sorties entre 1970 et 1990 de s’affronter sur différents circuits. C’est ainsi que vous verrez tourner des TZ, des RDLC, ou des 900 Bol d’Or avec des modèles plus récents genre GSXR, RC30, ZXR et autres CBR. Deux classements sont à distinguer dans cette compétition : - tout d’abord, il y a la classe « Classic »… | Lire la suite

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Calendrier 2011 Challenge Top Twin Unlimited. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

C’est à la fin du mois, soit les 26 et 27 mars prochain que se disputera la première manche du championnat de France Top Twin Unlimited. En effet, avec sept dates à son calendrier calqué sur celui du championnat de France Superbike, tous les acteurs de ce challenge, qui voit principalement s’affronter des KTM RC8 et des Ducati, lanceront les hostilités sur le célèbre circuit Bugatti du Mans. Ensuite, ce sera cap au sud puisque le rendez-vous suivant est fixé à Nogaro, puis Le Vigeant, deux… | Lire la suite

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Dossier Kawasaki 900 Z1 : l’anti 750 Four ? Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 mars 2011 | 4 commentaire(s)

Dès la première moitié des années soixante, Kawasaki, qui n’est alors que le 5ème producteur japonais de par le nombre de machines fabriquées, envisage déjà de commercialiser un gros cube équipée d’un quatre cylindres. Si le constructeur tente de garder le projet « top secret », il semblerait qu’il y ait eu quelques fuites puisque Moto Revue, dans son n° 1766 daté du 4 décembre 1965, annonce dans sa rubrique « nos échos » : une 650 japonaise 4 cylindres. Dans son article, l’auteur stipule que « … | Lire la suite

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Interview de Patrick Bonmacy alias “DocZ”, grand amateur de 900Z et également expert automobile. Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 mars 2011 | 17 commentaire(s)

Bonjour Patrick, peux-tu nous faire une présentation rapide ? Donc je m’appelle Patrick Bonmacy, je pratique la moto depuis le milieu des années soixante-dix et je suis expert automobile. Comment es-tu venu à la 900 Z ? En fait, j’ai eu plusieurs machines dont une K5 et un 750 Four avant d’acheter ma 900Z et là, ça a été le coup de foudre. Cette moto est vraiment extraordinaire et en de nombreux points supérieure à la 750 Honda. Que ce soit l’allumage beaucoup plus facile à régler, ou encore la … | Lire la suite

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Disparition d’Antoine Paba, champion de France de vitesse 500cc sur Norton Manx en 1965. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 10 mars 2011 | 2 commentaire(s)

Nous avons appris dernièrement la disparition d’Antoine Paba survenue le 14 février dernier. Tous les amateurs de vitesse de la région de Marseille connaissaient bien ce fameux bonhomme qui, à plus de soixante-dix ans, aimait aller s’arsouiller au guidon de son 1100 Gex avec les « p’tits jeunots ». Il s’amusait de la tête de ces derniers lorsqu’il enlevait son casque, tout surpris qu’ils étaient de s’être fait « pourrir » par un homme qui aurait largement pu être leur grand-père. Antoine Paba,… | Lire la suite

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Bourse de Sesquières les 19 et 20 mars…au zénith de Toulouse. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 09 mars 2011 | réagir ?

La célèbre bourse d’échanges organisée par le Cercle T est un des « must » dans le genre. Réservée aux machines produites avant 1980, le plastique et le polyester n‘ont pas encore envahi les allées. La réputation de ce désormais traditionnel rendez-vous d’amateurs de machines vraiment anciennes, voir exceptionnelles, a largement dépassé nos frontières. Les espagnols et les italiens notamment sont nombreux à faire le déplacement. Mais attention. Exit Sesquières, c’est au Zénith de Toulouse que… | Lire la suite

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Interview de Christophe Nicolas, champion de France des Rallyes Routiers 2010 catégorie sport. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 08 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Tout d’abord, peux-tu nous dresser un peu ton portrait ? Donc, je m’appelle Christophe Nicolas. J’ai 24 ans. J’habite à Niort et je travaille pour une grande compagnie d’assurances. Comment as-tu commencé la moto ? La première approche de la moto que j’ai eue, je devais avoir 7 ans. C’était sur un QR Honda. J’ai fait quelques tours et ça m’a bien plu. Puis je n’en ai plus fait jusqu’à l’âge de 13/14 ans. A 18 ans, j’ai passé mon permis et c’est là que tout a vraiment commencé. J’ai acheté une … | Lire la suite

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