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Harley Davidson Grand Lyon donne carte blanche à quatre artistes… Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 09 février 2012 | réagir ?

Harley Davidson Grand Lyon, fort de ses deux magasins entièrement dédiés à la firme de Milwaukee, a proposé à quatre artistes de laisser libre cours à leur imagination sur un Softail FXS Blackline. Allegoria, Michèle Cigolini, Dominique Houg et Christophe avaient carte blanche pour proposer leur personnalisation du gros V Twin de 1584 cm3. Leurs réalisations, après la concession située à Dardilly, ont rejoint celle de Brignais début février où elles resteront avant de prendre le chemin du… | Lire la suite

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Résultats des ventes aux enchères parisiennes. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 08 février 2012 | réagir ?

Est-ce le climat glacial qui sévit en ce moment sur l'hexagone qui a refroidi les acheteurs potentiels présents lors de cette vente aux enchères? Toujours est il que sur les trente six motos proposées par la maisons Bonhams jeudi dernier à la Halle Freyssinet, seules seize machines ont trouvé acquéreur. Commençons par celle qui a réalisé le plus beau "score", à savoir la 1000 Vincent Rapide de 1948. En effet, cette belle et performante anglaise a changé de main contre 37 950 €, dépassant son… | Lire la suite

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L'Iron Biker investi l'anneau de Montlhéry le 17 juin. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 07 février 2012 | réagir ?

Après huit ans d'abstinence, la moto va enfin réinvestir le mythique anneau de Montlhéry. Certes, des manifestations mixtes où la moto était en bonne place ont déjà été organisées mais celle qui se tiendra le 17 juin prochain est la première 100 % deux roues. C'est donc l'Iron Bikers, deuxième du nom, qui aura cet honneur. En effet, après la première édition sur le circuit Carole où 4000 personnes étaient venues contempler plus de 150 machines, l'objectif des organisateurs, sous la houlette de… | Lire la suite

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27ème Puce de Niort (79) les 17 et 18 mars 2012. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Les puces de Niort, c'est une institution; cela fait presque trois décennies que les bénévoles du "Moto Club Pirate Les Pucerons" organisent ce grand rendez-vous au Parc des Expositions de la capitale des Deux-Sèvres. Les ingrédients pour cette recette réussie? Un salon de la moto avec tous les acteurs locaux, une bourse d'échanges entre particuliers avec des motos anciennes et récentes, du spectacle (Atomic Acrobatie), de l'animation moto-nautique (Jet-Tonic 79), du rock (Gaab), et divers… | Lire la suite

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Tendance Roadster organise son premier "café racer tour". Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Un "café racer tour",c'est quoi? A l'origine, ce concept (c'est comme ça qu'on dit aujourd'hui...) était très en vogue outre-Manche dans les années soixante. Le principe était on ne peut plus simple: un cafer racer, un troquet avec un juke box, des potes et un itinéraire pré-défini. Vous mettez une pièce dans le juke box et le gars a le temps du morceau choisi pour parcourir l'itinéraire sur son café racer hyper affûté... Bon! Ce genre de délire, de nos jours, n'est pas très "politiquement… | Lire la suite

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33ème Salon de Pecquencourt les 10 et 11 mars 2012. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Rendez-vous incontournable pour tous les amateurs de deux roues du nord de la France et de la Belgique (voir plus si affinité...),le 33ème Salon de la Moto de Pecquencourt se tiendra les 10 et 11 mars prochain. Comme pour chaque édition, le programme est des plus complets. On retrouve les traditionnelles expositions des différentes marques de motos ainsi que les accessoires. Une cinquantaine de machines de compétition pilotées à l'époque par de grands noms comme Agostini, Pons, Lawson, Mamola… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2012 : Agostini et Kawasaki pour les 20 ans de l’évènement. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 février 2012 | réagir ?

Cela fait déjà vingt ans que les Coupes Moto Légende permettent aux amateurs de motos anciennes de se retrouver, le temps d’un week-end, pour partager leur passion des belles mécaniques. Au début, c’est le mythique circuit de Montlhéry qui était le théâtre de ce rassemblement, mais pour des questions d’homologation, il a fallu se résoudre à trouver un autre lieu de réjouissance. Et c’est la Bourgogne avec son circuit de Dijon Prenois qui sera le nouveau site d’accueil. Kawasaki France sera un… | Lire la suite

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WERC: l'aventure continue... Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 25 janvier 2012 | réagir ?

Cela fait déjà six ans que les Week End Racing Cup écument les circuits français en proposant des formules de promotion destinées à offrir une alternative aux championnats existants. Le but est d'accompagner les pilotes vers des compétitions plus relevées après avoir fait leurs preuves. Disposant d'un "vivier" d'environ 250 pilotes, répartis dans différentes catégories, les concurrents engrangent un maximum d'expérience lors des week ends de compétition avec les essais libres, les qualifs, une… | Lire la suite

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Enchères à Paris: 2 ventes exceptionnelles début février 2012... Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 24 janvier 2012 | réagir ?

Ce sont trente quatre motos, principalement d'origine italienne, qui seront proposées par Bonhams à la halle Freyssinet de Paris le 2 février 2012. Voici quelques machines intéressantes, à commencer par cette étonnante création. Avec son bicylindre Anzani de 2000 cc, vous ne passerez pas inaperçu au guidon d'un engin pareil, pour peu que vous soyez prêt à débourser entre 75 000 et 85 000 euros!!!... Restons dans le domaine des trois roues avec cette beaucoup plus accessible MV Agusta "disco… | Lire la suite

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L'histoire des marques: Ace. Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 23 janvier 2012 | réagir ?

C'est après la première guerre mondiale, en 1920 plus exactement, que naît la marque Ace. Mais il faut remonter au début du siècle dernier pour trouver l'origine de sa création. Nous sommes en 1910. William G. Henderson décide de fabriquer sa propre moto équipée d'un quatre cylindres en ligne. Après quelques tâtonnements, la production débute en 1912 avec l'aide de son frère Tom. Le succès est au rendez-vous et en 1917, Ignaz Schwinn, qui construit déjà les motos Exclésior et Américan X rachète … | Lire la suite

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