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Interview de Thierry Caussemille, président de Colas Sud Ouest. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 07 août 2012 | réagir ?

Bonjour Mr Caussemille. Parlez-nous de vos opérations en faveur des associations. Il y a quelques années, au niveau de la filiale, nous avons décidé de faire des opérations annuelles que l’on appelle « la route du cœur ». Le but est de soutenir une association qui doit être obligatoirement présentée par un de nos collaborateurs. Plusieurs projets nous ont été proposés cette année et celui qui a principalement retenu notre attention, c’est l’association « Cool Side 87 ». Qu’est-ce qui a motivé … | Lire la suite

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12ème Tour de France des motos anciennes : 19 étapes et 4 000 kms du 18 août au 8 septembre 2012. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 07 août 2012 | réagir ?

Organisé tous les deux ans par le GAVAP, le Tour de France des Motos Anciennes est le rendez-vous incontournable pour les dévoreurs de bitume au guidon d’une machine d’un autre âge. Mais ne vous y trompez pas. S’engager pour trois semaines à travers la France avec seulement deux jours de repos ne se fait pas à la légère. Machines et pilotes doivent subir un minimum de préparation pour espérer arriver au terme de cette aventure sans encombre. Pour cette douzième édition qui partira le 19 août de … | Lire la suite

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La 3ème manche de la Promotion Cup 600 des WERC à Pau. Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 03 août 2012 | 1 commentaire(s)

Nouvelle confrontation pour la Promotion Cup 600 sur le circuit de Pau-Arnos; trois pilotes au guidon de trois motos différentes se sont détachés au classement général provisoire, à savoir Eric Pépin (Kawasaki ZX6R n° 66), Florian Boucard (Yamaha R6 n° 85) et Didier Richard (Triumph Daytona n° 3). Au terme des deux séances d'essais qualificatifs, Florian Boucard impose sa Yamaha R6 à deux Triumph Daytona, celle de Grégory Jolinet ainsi que celle de Didier Richard. Quant au leader du provisoire,… | Lire la suite

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WERC à Pau: l'avant dernière manche de la Roadster Cup. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 août 2012 | réagir ?

Vingt cinq points, soit une victoire, voila ce qui sépare le premier du cinquième au classement général provisoire de cette Roadster Cup version 2012. Il reste quatre courses à disputer, dont deux ici sur le circuit de Pau-Arnos. On attaque tout de suite par les essais qualificatifs. Franck Tauziède (Yamaha FZ8) réussi à prendre la pole position dans la deuxième session, mais il ne devance Gérald Moureau et sa MV Agusta que de quatre millièmes de seconde. Jérôme Putin (Triumph Street Triple)… | Lire la suite

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WERC à Pau: la 4ème manche de la Twin Cup. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 août 2012 | réagir ?

L'ogre de la catégorie, Aurélien Chevallier, sera-t'il titré dès ce week end ou un de ses outsiders arrivera-t'il à le faire vaciller? C'est ce que nous saurons au terme des deux épreuves qui attendent tous les participants de cette Twin Cup. Nous commençons bien évidement par les essais qualificatifs qui détermineront les positions sur la grille de départ, et accessoirement permettront à l'auteur de la pole position de remporter le point bonus. Dés la première séance d'essais, Johann Macé… | Lire la suite

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WERC à Pau: la catégorie Promotion Cup 1000. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 août 2012 | réagir ?

Avant cette épreuve de Pau-Arnos, le classement général provisoire nous indique que Nicolas Cholvin domine largement cette catégorie Promotion Cup 1000 puisqu'il compte cinquante-cinq points d'avance sur le second, Mickaël Wolf. Seulement voilà; le pilote de la Kawasaki ZX10R n°88 est absent de cette course pour des raisons professionnelles. Du coup, tous les espoirs sont permis pour ses concurrents directs afin de combler au maximum leur retard. Si Bruno Le Bihan réussi à signer le meilleur… | Lire la suite

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Interview de Ludovic Loeul, leader du classement provisoire du challenge Protwin, qui jouera les Casey Stoner cet été... Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 27 juillet 2012 | réagir ?

Bonjour Ludovic. Tu es en tête du classement provisoire du challenge Protwin, mais avant d’en arriver là, comment es-tu arrivé à la compétition moto ? En fait, le coupable, il est là (il me désigne un des convives attablé sous le auvent NDR). C’est mon oncle. Je l’ai suivi depuis que je suis tout petit, et maintenant, c’est l’inverse. En fait, c’est grâce à lui, ou c’est de sa faute ; ça dépend comment on l’interprète. J’ai commencé par le motocross pendant une dizaine d’années, puis j’ai fait … | Lire la suite

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Michelin Power Cup au Vigeant: l'épreuve d'endurance. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 26 juillet 2012 | réagir ?

Ce ne sont que douze équipages qui prendront part à cette course, au grand désespoir de l'organisateur Philippe Gonot qui aimerait bien voir le plateau s'étoffer un peu pour les prochaines dates programmées (voir son interview en cliquant ici). Au terme des essais qualificatifs de cette épreuve d'endurance de quatre heures, "les Maccio" imposent leur Kawasaki ZX10R pour seulement dix neuf centièmes de seconde à l'équipage composé par Laurent Derine (Yamaha) et Christophe Tessier (Ducati).… | Lire la suite

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Interview de Philippe Gonod, organisateur de la Michelin Power Cup. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 26 juillet 2012 | réagir ?

Bonjour Philippe. Qui es-tu et comment as-tu commencé la moto ? Je m’appelle Philippe Gonod, et je suis gérant de la société Touch and Go. J’ai créé cette société en 1993. A la base, c’était une agence de communication dans le sens traditionnel du terme, et en 1996, nous avons commencé à travailler sur les coupes Honda. Donc nous sommes dans le milieu des coupes de marques depuis cette date là. Ma passion de la moto remonte à mon enfance. Mes parents avaient un commerce à Bourg-en-Bresse et… | Lire la suite

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Michelin Power Cup sur le circuit du Vigeant: la catégorie Newbee. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 12 juillet 2012 | réagir ?

Les Newbee, pour faire simple, c'est pour les débutants. En clair, elle a été créée dans le but de facilité l'accès à ceux qui veulent tenter l'expérience de la course. Accessible dès quinze ans pour prendre le guidon d'une 600cc 4 cylindres, d'une 675cc 3 cylindres ou d'une 749cc bicylindres (à condition d'être titulaire d’un C.A.S.M), il faut attendre d'avoir un an de plus pour pouvoir chevaucher une 1000cc. Jusqu'à présent, cette catégorie était intégrée à la Michelin Power Cup, mais depuis … | Lire la suite

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