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Harley Davidson Limoges: trois fois plus grand pour mieux vous servir. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 29 mai 2013 | réagir ?

C'est en juillet 2004 que la concession Harley Davidson de Limoges a ouvert ses portes, comblant ainsi un vide pour tous les amateurs de la belle de Milwaukee dans le limousin. Depuis, la réputation de l'enseigne a largement dépassé les limites de la région, au point que les 450 m2 de surface sont devenu trop petits pour satisfaire tout le monde. Il faut dire qu'entre les machines neuves, les occasions, les accessoires, l'atelier, sans oublier un espace convivial pour recevoir "comme il faut"… | Lire la suite

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Reportage: 200 Miglia di Imola édition 2013. Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 25 mai 2013 | réagir ?

Pendant qu'en France, sur l'anneau de Montlhéry, les machines anciennes étaient mises à l'honneur, de l'autre coté des Alpes, une autre grande nation de l'histoire de la moto, l'Italie, ouvrait le bal des manifestations faisant la part belle aux "classiques" ainsi qu'aux machines de compétition. En effet, les 19, 20 et 21 avril dernier, sur le circuit Enzo et Dino Ferrari, toute l'équipe belge de DG Sport avait investi le tracé d'Imola pour trois jours de fête. Ce rendez-vous marquait… | Lire la suite

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Vintage Revival Montlhéry 2013: c'était l'événement à ne pas manquer... Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 12 mai 2013 | réagir ?

La moto ancienne, qui, pour votre serviteur se situe avant la deuxième guerre mondiale, déserte de plus en plus les grandes manifestations. Désormais, ce sont les motos populaires et les machines classiques qui occupent le devant de la scène. N'allez pas croire que ces "catégories" soient moins intéressantes; mais oublier les ancêtres (avant 1914) et les entre deux guerres, c'est aller un peu vite en besogne. D'autant que ces motos sont encore capables de rouler (c'est d'ailleurs pour ça… | Lire la suite

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Un rallye de régularité de 1200 kms en Espagne pour les anciennes fin septembre 2013. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 07 mai 2013 | réagir ?

Vous possédez une moto ancienne ou classique (produite après 1945), voir néo-classique genre Kawasaki W800 ou Triumph Bonneville, et vous n'êtes pas du genre à la laisser dormir dans le garage? Nous avons ce qu'il vous faut. Du 22 au 27 septembre, Rétro Rallye Sport organise un rallye de régularité en Andalousie. Pendant ces cinq jours, ce sont environ 1200 kilomètres que vous devrez parcourir sur les petites routes espagnoles à une vitesse moyenne pré-définie. Deux à trois épreuves seront… | Lire la suite

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En annexe du 77ème Bol d'Or: le Challenge Protwin et le Challenge des Monos. Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 06 mai 2013 | réagir ?

Tous les concurrents du Challenge Protwin se retrouvent pour l'ouverture du 77ème Bol d'Or après une trêve hivernale qui aura permis à chacun de peaufiner sa monture pour la saison 2013. On commence bien évidement par les séances qualificatives; Yani Todisco place sa Ducati Panigale tout en haut de la feuille des temps. Il sera accompagné sur la première ligne de la grille de départ par deux KTM RC8R avec Ludovic Loeul et Denis Pignatel aux commandes. A noter que ces trois pilotes réalisent… | Lire la suite

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Endurance: Japauto: le retour. Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 mai 2013 | réagir ?

Japauto, pour beaucoup de personnes, c'est une concession parisienne entièrement dédiée à la marque Honda depuis 1966. Mais ceux qui ont connu le renouveau de la moto à la fin des années soixante savent que non seulement l'enseigne a été un spécialiste des préparations, mais également un acteur majeur de l'endurance pendant deux décennies. Les principaux joyaux du blason ailé, de la 750 Four à la fabuleuse RC 30, ont fait un détour par leur atelier avant de s'aligner sur les différentes… | Lire la suite

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5ème Sunday Ride Classic: 10 000 spectateurs pour une édition chargée d'émotion. Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 mai 2013 | réagir ?

Cela fait un moment que Jean-Pierre Bonato se décarcasse pour organiser ses Sunday Ride Classic. Ce qui, au départ, était un simple rendez-vous sur le parking du circuit du Castellet dans le Var, a abouti à l'ouverture des grilles du célèbre tracé en 2009. Depuis, la manifestation a grandi pour enfin devenir un événement 100% motos anciennes. "Motos classiques" est peut-être la définition la plus juste car ce sont les machines des années soixante jusqu' à la fin des années quatre-vingts qui… | Lire la suite

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ICGP: la saison 2013 s'annonce encore plus riche. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 30 avril 2013 | réagir ?

Le championnat ICGP, pour International Classic Grand Prix, a été créé par l'ancien pilote Eric Saul en 1999, afin de nous faire revivre l'ambiance des courses des années soixante-dix. Regroupant deux catégories, 250cc et 350cc, c'est également l'occasion de revoir en piste d'anciens champions comme Guy Bertin, Eric Saul (qui enlève l'habit d'organisateur pour enfiler le temps des courses sa combinaison de pilote), Bernard Fau (lui, après le cuir, ce sont les appareils photo qu'il a déposé) ou… | Lire la suite

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Classic Moto: l'évènement espagnol revient après une année de "stand by". Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 24 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Après trois éditions réussies sur le circuit de Jarama (Caradisiac Moto s'était d'ailleurs rendu sur place en 2010; retrouvez l'un des reportages en cliquant ici), près de Madrid, les organisateurs espagnols du "Classic Moto", manifestation réservée aux motos anciennes et classiques, avaient dû jeter l'éponge en 2012 principalement pour des raisons financières. La crise était elle aussi passée par là. Mais toute l'équipe nous avait affirmé qu'ils travaillaient d'ors et déjà sur l'édition 2013.… | Lire la suite

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Disparition de l'ancien pilote Georges Lacour. Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 23 avril 2013 | 3 commentaire(s)

C'est avec beaucoup de tristesse que nous venons d'apprendre la disparition de Georges Lacour, survenue le 10 avril dernier à l'age de 88 ans. C'est juste après la seconde guerre mondiale que Georges Lacour, après une petite période en tant que privé, devient pilote officiel pour la marque Peugeot. Il faut dire que le jeune pilote (il a 23 ans en 1948 lorsqu'il débute en compétition) est très attaché à la marque au lion puisque son père est agent Peugeot dans le Territoire de Belfort depuis… | Lire la suite

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