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Dossier TT : montage d'un embrayage automatique Rekluse Par David Jouguet  le Jeudi 16 août 2012 | 1 commentaire(s)

Voilà dix ans que la belle aventure Rekluse a vu le jour de l'autre coté de l'Atlantique. Aujourd'hui Rekluse, fabriquant d'embrayages automatiques, innove encore et progresse sans cesse en se développant de plus en plus hors de ses frontières. C'est alors que nous aussi on a voulu tester ce fameux embrayage Rekluse dont on entend beaucoup parler. Pour le décor nous avons une Yamaha 450 WR-F et pour l'embrayage on a choisi le Rekluse EXP. Avant cela, retour sur la marque et sur les produits … | Lire la suite

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Interview Maurice Maingret, organisateur des 8 et 12 h de Pont de Vaux Par David Jouguet  le Jeudi 16 août 2012 | 1 commentaire(s)

Et ce sera « show » dans le département de l’Ain les deux derniers week-ends d’aout. Pour les amateurs de quad, les 12 heures de Pont de Vaux, c’est Bercy pour le Supercross. A 2 jours des 8 heures moto de PDV, 15 kms au Nord de Mâcon, qui précèdent désormais d’une semaine le mondial du quad, on s’est donné l’occasion de demander à Maurice Maingret de nous présenter son « bébé » !!! Pour les amoureux de rando en quad, il reste quelques places. Pour tout renseignement ou info, le site de PDV :… | Lire la suite

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MXDN 2012 - Lommel : Dungey-Baggett-Barcia, la triplette américaine Par David Jouguet  le Mercredi 15 août 2012 | réagir ?

Les USA sont les premiers (des favoris) a dévoiler les trois pilotes qui représenteront le pays lors du prochain Motocross des Nations en Belgique (Lommel). Pas de surprise mais des questions tout de même, Ryan Dungey sera le représentant en MX1, Blake Baggett en MX2 et Justin Barcia en Open. En MX1 aucune surprise puisque Ryan Dungey, en course pour le titre MX US 2012, sera derrière la grille de départ. Le pilote KTM fait forte impression cette année en l'absence de James Steward, Ryan… | Lire la suite

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Motocross mondial Grande Bretagne : Le programme est-il raisonnable ? Par David Jouguet  le Mardi 14 août 2012 | réagir ?

Matterley Basin en Grande Bretagne va être pendant 4 jours le rendez-vous du motocross mondial. Avec au programme la totalité des championnats du monde et d’Europe de la discipline, un peu plus de 450 pilotes sont attendus. Vous avez bien lu, les MX 1, MX 2, MX 3, WMX (féminines) VMX (vétérans) Eu MX2, Eu 65cc, Eu 85cc, Eu 125cc. Officiellement répartis comme suit, 33 pilotes MX 1, 40 MX 2, 47 MX 3, 38 WMX, 50 VMX, 40 Europe 65cc, 40 en 85cc, 55 en 125cc et 55 en E MX 2, rien que cela, et on … | Lire la suite

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Husaberg 2013 : Les nouveaux modèles

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Par David Jouguet  le Mardi 14 août 2012 | réagir ?

Chez Husaberg, spécialiste de l'enduro, on avait innové avec un moteur positionné curieusement, incliné vers l’avant et retourné par rapport aux standards connus. Coup de balais radical pour 2013 avec retour au conventionnel. La « nouveauté » est l’arrivée d’une 250cc 4 temps dans la gamme, le retour d’une 350, une 450 et une 501, toutes équipées d’un moteur KTM dernière génération évidement. Notons que comme sur les Autrichiennes, le kick de démarrage disparait sur les 4 temps, mais Husaberg… | Lire la suite

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Interview Maxime Desprey : "... donner le meilleur de moi-même"

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Par David Jouguet  le Lundi 13 août 2012 | réagir ?

Maxime Desprey a réalisé un championnat de france Elite MX 2 excellent, il s’incline derrière Valentin Teillet en faisant une saison solide et régulière. L’ouverture du championnat d'Europe MX 2 à St Jean le propulse d’entrée en haut du tableau, manquant de peu sa première victoire de manche. Et la victoire de manche il l’a obtenu début aout à Loket en république Tchèque, juste avant son départ pour la Grande Bretagne, nous avons joint Maxime, au Havre où il prépare la prochaine épreuve avec… | Lire la suite

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EMX2 : Qui peut contrer Pocock ? Le point avant la dernière ligne droite

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Par David Jouguet  le Lundi 13 août 2012 | réagir ?

Le Britannique Mel Pocock contrôle le championnat de la tête et des épaules au guidon de sa 250 Yamaha. Le championnat d’Europe MX 2 avait depuis plusieurs années était le domaine des pilotes Français, cette saison, le calendrier et la programmation des courses n’a pas favorisé la venue de jeunes talents. Pocock avec son expérience en GP semble un ton au-dessus même s’il s’est fait « piquer » une manche par Maxime Desprey en République Tchèque avant de gagner la seconde mais de peu. Sauf… | Lire la suite

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Vidéo - X-Fighters : Tom Pagès s'impose à Munich Par David Jouguet  le Lundi 13 août 2012 | réagir ?

Munich accueillait l'avant dernière étape des Red-Bull X-Fighters 2012. Le français Tom Pagès s'est imposé devant Dany Torrès et Eigo Sato. Pagès prend du même coup la tête du classement provisoire à égalité de points avec Levi Sherwood. Au terme de plusieurs runs d’exception, Tom Pagès a remporté l'épreuve sans avoir passé le moindre backflip...et oui avec sa nouvelle panoplie de tricks, Tom n'a plus besoin de flip pour devancer le gratin mondial du freestyle. Lors de cette étape des … | Lire la suite

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MX US - Southwick : Ryan Dungey ravitaille et Blake Baggett conforte Par David Jouguet  le Lundi 13 août 2012 | réagir ?

Le MX US se donnait rendez-vous ce week-end à Southwick et ce sont Ryan Dungey et Blake Baggett qui s'imposent chacun dans leur catégorie respective. Au championnat 450F, cela semble plié alors qu'en 250F, tout reste encore possible pour le gain du titre 2012 de champion MX US. Il y a un an, Ryan Dungey connaissait une drôle de course (course Southwick 2011) puisque sa moto ne voulait démarrer. Avec 30s de retard sur le dernier, RD5 avait terminé 7ème de la manche. Cette année, Dungey se… | Lire la suite

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20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha

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Par David Jouguet  le Dimanche 12 août 2012 | 8 commentaire(s)

En lisant ces lignes, certains vont se dire : « J’aurais du le garder !” C’est en parlant de leur 200 WR qui a, voici 20 ans, été une véritable réussite, un coup de maitre de Yamaha, hélas abandonné depuis. En 91, le constructeur Japonais devant l’enduro-loisir en plein essor, propose sur le marché le 200 WR, le printemps suivant, les ventes ont explosé (sur un petit marché bien sûr), le principe est simple et efficace. Yamaha disposait déjà d’un 200 DTR au châssis loin d’être exceptionnel,… | Lire la suite

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