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Marché du Deux Roues/Trois Roues 2014 : hausse de 2,5 % sur les huit premiers mois de l'année

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Par Damien Lachaize  le Vendredi 12 septembre 2014 | réagir ?

Le marché global du 2/3 roues motorisés a enregistré une légère progression de 2,5 % sur la période janvier/août 2014 par rapport à la même époque l'an dernier avec un total de 129193 immatriculations. On notera quelques fortunes diverses selon les secteurs, revue de détail... Si l'on décortiques chaque période, il faut noter un mois de mai 2014 défavorable en partie dû aux nombreux ponts (-6,8 %) contrairement au mois de juin qui reste stable à -0,9 %. La période de juillet a été prolifique … | Lire la suite

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MBK : des nouveaux coloris pour la gamme de scooters 2015

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Par Damien Lachaize  le Vendredi 12 septembre 2014 | réagir ?

Propulsée sur le devant de la scène grâce à son désormais célèbre Booster, MBK jouit d'une notoriété largement reconnue dans le monde du 50 et peut se targuer de pouvoir assembler l'ensemble de ses modèles dans son usine de St Quentin dans l'Aisne. Aujourd'hui, la firme française présente de nouveaux coloris à valoir sur de nombreux modèles de sa gamme 50. Référence sur le marché, le Booster présentera deux nouvelles teintes en 2015 : il s'agira d'un blanc et d'un noir mat en complément du bleu.… | Lire la suite

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CF Moto : défi de haute lutte entre Sébastien Ogier et Romain Grosjean à bord d'un ZForce 800 EX

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Par Damien Lachaize  le Vendredi 05 septembre 2014 | réagir ?

Désormais importée sur le territoire par GD France, la marque chinoise CF Moto continue son ascension fulgurante sur un marché du quad hésitant. En effet, le constructeur asiatique s'accroche au Top 10 des ventes. Dans le cadre du tournage d'une campagne publicitaire, l'entité a confié deux ZForce 800 EX à deux pilotes français (Romain Grosjean et Sébastien Ogier) pour un défi de haute lutte. Respectivement champion du monde des rallyes WRC et pilote chez Lotus (avec 9 podiums en GP), Sébastien … | Lire la suite

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Sym Fiddle 3 50/125 : ils arrivent en concession

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Par Damien Lachaize  le Vendredi 05 septembre 2014 | réagir ?

Présentée pour la première fois lors du salon de Paris en décembre dernier, la troisième génération du Fiddle commence à être livrée ces jours-ci dans les concessions. Décliné en deux motorisations 50 et 125, ce nouvel opus reste fidèle à la tradition et conserve dans les grandes lignes son aspect néo-rétro. Toutefois, la firme taïwanaise a effectué quelques petites évolutions esthétiques et le moteur gagne en puissance, tout en conservant sa politique de prix attractifs. Lancé en 2008, le … | Lire la suite

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Aprilia/Moto Guzzi : des offres promotionnelles à saisir !

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Par Damien Lachaize  le Mercredi 03 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Alors que la rentrée vient de sonner le glas des vacances estivales, les constructeurs profitent de l'occasion pour effectuer quelques offres promotionnelles sur des modèles ciblées. Les marques Aprilia et Moto Guzzi (appartenant au groupe Piaggio) ne dérogent pas à la règle avec la mise en place de plusieurs offres. Voilà qui inaugure peut-être l'apparition de nouveautés lors des différentes vitrines européennes à venir (Cologne et Milan). Offres Aprilia valable jusqu'au 30 septembre 2014 : … | Lire la suite

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Nouveauté Moto : Mash présente la Five Hundred Par Damien Lachaize  le Mercredi 03 septembre 2014 | réagir ?

Après les présentations successives de la Café Racer et de la Scrambler, la marque Mash (importée en France par la SIMA) continue sa montée en puissance sur le territoire national. Aujourd'hui, l'entité chinoise lance une nouvelle moto baptisée Five Hundred tout aussi vintage que ses petites soeurs. Galvanisée par l'engouement provoqué par les Seventy Five et Seventy toujours bien placées au niveau des ventes, Mash dispose d'une gamme de plus en plus complète et attrayante avec en prime… | Lire la suite

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Piaggio MP3 LT 300 2014 : bientôt dans le réseau avec l'ABS et l'ASR

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Par Damien Lachaize  le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Quelques mois après le lancement du nouvel MP3 500 LT, Piaggio étend logiquement sa refonte esthétique à son modèle 300 cm3. Outre le coup de crayon affiné, il reçoit surtout les deux évolutions techniques à savoir le système de freinage ABS et l'anti-patinage à la roue arrière de type ASR (Acceleration Slip Regulation). Piaggio tient le monopole du segment des scooters trois roues, et, ce malgré la concurrence grandissante. Cependant, les dernières évolutions apportées au MP3 signifient bien… | Lire la suite

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Essai Kymco People One 125 : le scooter chic à l'épreuve de la ville

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Par Damien Lachaize  le Lundi 28 juillet 2014 | réagir ?

Exposé pour la première fois au grand public lors du salon de Milan 2013, le People One se tenait fièrement en haut du podium au côté du K-XCT 125 ABS. A l'époque, KymcoLux n'évoquait en aucun cas une possible destinée sur le marché français. Mais quelle ne fut pas notre surprise lorsque la firme de Taiwan prit la décision de l'intégrer au catalogue en plus de l'Agility City + R16, auquel il conviendra d'ajouter le retour du compact Movie S et la disparition du People GTI. Le dernier natif de… | Lire la suite

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Vespa Primavera 125 ABS/Sprint 125 ABS : elles arrivent en concession Par Damien Lachaize  le Mercredi 23 juillet 2014 | réagir ?

Lancées à quelques mois d'intervalles, les Vespa Primavera et Sprint signent le renouveau de la gamme avec pour mission de faire oublier les précédentes LX et Sport. Un pari réussi pour la firme italienne car les Primavera et Sprint bénéficient de traits stylistiques identique à la très exclusive 946. Aujourd'hui, elles arrivent munies du système de freinage ABS. On ne présente plus les Primavera et Sprint armées d'un châssis en tôle d'acier d'antan, tout en arborant un design moderne ainsi que … | Lire la suite

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Essai Leonart Daytona 125 : le custom sauce catalane Par Damien Lachaize  le Lundi 21 juillet 2014 | réagir ?

L'histoire de la marque Leonart remonte en 2004, il y a tout juste 10 ans lorsque ces customs espagnols sont apparus sur le marché sous le badge Regal Raptor : des produits fabriqués en Chine à la finition perfectible et ne répondant pas aux normes des standards européens. Une aventure qui allait prendre fin en 2011 avant qu'un riche investisseur ne parvienne à faire rapatrier la production en Espagne à l'intérieur d'une usine de 4000 m2 située dans la localité de Mataro près de Barcelone. … | Lire la suite

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