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Essai Honda CB650F 2014 : Le bon élève

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Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 17 avril 2014 | réagir ?

Renouvellement de gamme chez Honda, après la nouvelle VFR 800, Honda nous dévoile dans le même week-end espagnol, la nouvelle CB650F. Ce modèle d’entrée de gamme typé roadster en quatre-cylindres vise à concurrencer les Yamaha XJ6 et autre Suzuki Bandit 650. On avait pu croire – lors de sa présentation au salon de Milan - que cette nouvelle CB 650F tenterait de remplacer l’indétrônable Hornet. Mauvaise appréciation, puisque cette dernière reste encore au catalogue du constructeur japonais,… | Lire la suite

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Honda NM4 Vultus 2014 : En vultus en voilà !

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Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 11 avril 2014 | 1 commentaire(s)

Lors des présentations des nouvelles CBR650F et VFR 800 2014, Honda nous a fait la surprise de nous dévoiler la NM4 Vultus. Nous vous l’avions déjà dévoilé dans nos pages précédentes, aujourd’hui nous avons la chance de côtoyer de près cet extraterrestre stylistique à deux roues. Qu’on aime ou qu’on déteste n’est finalement pas le propos. Il faut, avant de voir ce véhicule sous le seul angle du motard pur et dur, y voir un exercice de style d'avant garde. Et force est de reconnaître devant… | Lire la suite

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Essai Honda VFR 800 2014 : L'indémodable référence Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 11 avril 2014 | 1 commentaire(s)

28 ans ! Ca fait très exactement 28 ans que la Honda VFR perdure la tradition du sport GT premium. Presque une génération entière de motards. Beaucoup pensaient en plus que la Honda VFR 1200 et tout son attirail technologique avait poussé la pionnière 750 tout simplement aux oubliettes. Erreur colossale ! 10 ans après la dernière version de la VFR « VTEC », Honda repense le mythe et nous présente sous le soleil d’Alicante la nouvelle version 2014. Et pour cette 6ème génération, le constructeur… | Lire la suite

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Essai Honda CTX 1300 2014 : Une classe au dessus Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 20 mars 2014 | réagir ?

Lorsqu’un constructeur moto déclare introduire un nouveau concept, on se dit spontanément que la démarche est risquée. Surtout en ces périodes de crise. Pourtant Honda ose le tout pour le tout en lançant une CTX 700 à l’esthétique controversée et aujourd’hui sa grande sœur, la nouvelle CTX 1300. Que cette démarche provienne du plus grand constructeur japonais, est encore plus louable. Car j’entends déjà certains esprits chagrins nous dire qu’« Honda nous refait le coup du « Confort » «… | Lire la suite

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Essai Honda CTX 700 2014 : Objet Roulant Non Identifié ! Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 26 février 2014 | 8 commentaire(s)

Au Salon de Milan lorsqu’Honda a dévoilé sa nouvelle CTX700, on a tous pensé « Au secours, Honda nous remet au dessert une DN-01 version 2014 ! ». Et pour ceux qui auraient eu moins de 20 ans en 2005, la DN- 01 présentée en 2005, était sans nul doute l’une des plus audacieuses propositions de Honda en matière de touring urbain. Pas vraiment une moto, et pas vraiment un scooter. Le truc inclassable en définitive, à tel point que personne n’a su au final pourquoi l’acheter. Mais le monde change… | Lire la suite

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Essai Harley Davidson Trike Tri Glide : Un trois roues pour les hommes Par Christophe de Lestapis  le Dimanche 09 février 2014 | réagir ?

Essayer un trois roues. Le Saint Graal de tout essayeur moto !!! Mais quand on vous précise qu’il s’agit du nouveau Harley Davidson Trike Tri Glide Ultra classic 1690, ça prend tout de suite une autre dimension. Par contre, après réflexion, la perspective parait tout de même mal aisée. Sur le périphérique, on n’est pas sur le volume d’encombrement du triporteur ou d’un Piaggio MP3 mais bien d’un engin qui partage la face avant et l’encombrement initial d’une Harley Electra Glide à laquelle on a … | Lire la suite

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Essai Yamaha MT-07 2014 : Elle va tabasser ! Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 06 février 2014 | 3 commentaire(s)

Yamaha nous promettait un retour en force des plus spectaculaires. Après une virevoltante MT-09, figurait sans conteste au rang des machines les plus attendues en ce début d’année, la nouvelle MT-07. C’est chose faite ! Dernier opus de la famille MT, elle incarne la middle size de la gamme MT, se voulant accessible au plus grand nombre, qu’il s’agisse des nouveaux élus au permis A2, qu’à tous les autres. Au risque de phagocyter au sein même de la marque, la XJ6 à la carrière plus qu’honorable, … | Lire la suite

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Essai vidéo Kawasaki J300 2014 : Une arrivée bien timide Par Christophe de Lestapis  le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

A l’annonce d’un scooter Kawasaki, certains ont souri, d’autres à l’inverse se sont mis à rêver d’une machine superportive venant chasser sur le terrain des BMW C650S ou Yamaha TMax 530. Que nenni, c’est finalement sous la forme d’un commuter de 300 cm3 que Kawasaki répond selon ses termes à la demande précise de sa clientèle. Prenant ainsi le train ô combien lucratif des commuteurs, la firme d’Akashi tente à son tour de se faire une place sur le segment des maxi-scooters. C’est donc sur la… | Lire la suite

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La rédaction vous présente ses voeux pour 2014 Par Pauline Rachwal - André Lecondé - Christophe de Lestapis - Damien Lachaize - David Jouguet - Jean Jacques Cholot - Olivier Pages - Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 décembre 2013 | 1 commentaire(s)

Encore une année qui se termine. Même si elle n’a pas été riche forcément dans le portefeuille, elle l’a été en actualités et en événements pour Caradisiac Moto. Chaque rédacteur a tout donné pour vous que ce soit pour les essais, l’actualité, le sport ou encore les salons. Pour 2014 ? Pas de changement, on prend les mêmes et on recommence. Et pour les remercier d’avance du travail qu’ils feront pour vous, je ne pouvais que leur donner une tape dans le dos, une grattouille sous le menton et… | Lire la suite

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Essai Suzuki DL 1000 V-STrom : Le maxi trail sans fioriture Par Christophe de Lestapis  le Mardi 31 décembre 2013 | 5 commentaire(s)

Certains l'ont désiré et Suz l'a fait... Revoici le DL 1000 V-Storm. Dans un segment totalement phagocyté - que dis-je - cannibalisé par la BMW R1200GS, qui caracole en tête du top 3 des motos les plus vendues en Europe, toutes catégories confondues, la marque japonaise revient aux maxi trails de route avec cette nouvelle DL 1000 V-Strom. Lancée en 2002, la V-Strom première génération avait connu un succès non négligeable avec près de 1250 unités vendues à ce jour en France. Malgré le "Diktat"… | Lire la suite

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