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GP250 - Bautista: Martinez demande le réveil Par André Lecondé  le Vendredi 18 septembre 2009 | 4 commentaire(s)

On ne peut pas dire qu'il ait apprécié sa décision de préférer une Suzuki officielle à sa prochaine Ducati privée pour accéder à la catégorie Moto GP. Il faut avouer que même si, sportivement, le choix s'argumente sérieusement, il n'en demeure pas moins que Jorge Martinez a couvé Alvaro Bautsita jusque là, pour lui tracer une belle voie vers les sommets. Mais le romantisme n'est pas une posture dominante dans les paddocks et pour revenir à des considérations plus terre à terre, Aspar tient à… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: "L'avénement des 800cc a été la plus grosse erreur de ces quinze dernières années"

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Par André Lecondé  le Vendredi 18 septembre 2009 | 62 commentaire(s)

Dans une période où les décideurs cherchent désespérément une solution pour gonfler les effectifs de la grille de départ du Moto GP, voilà un point de vue qui renvoie tout ce beau monde dans ses buts. Il vient d'un certain Valentino Rossi qui n'est pas le moins bien placé pour juger de l'évolution de son sport, et l'argument est à paraître sur Motociclismo. Pour l'octuple Champion du Monde, il n'y a pas de doutes, l'avènement du 800cc en lieu et place d'un 990cc en 2007 dont on craignait la… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Borgo Panigale impose Canepa chez Pramac Par André Lecondé  le Vendredi 18 septembre 2009 | 8 commentaire(s)

« J'aurais préféré faire courir Espargaro ». Celui qui s'exprime ainsi n'est pas n'importe qui. Il s'agit de Paolo Campinoti, boss du team Pramac, du moins en apparence car les faits viennent de démontrer qu'il n'est pas maître chez lui. En effet, celui qui croyait avoir son destin en main avait décidé au début de cette semaine qu'Aleix Espargaro, la perle espagnole qui, en deux Grands Prix a démontré son savoir-faire sur une GP9 versatile, remplacerait dès le Grand Prix du Portugal, prochaine… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Des essais, Tech3 et son châssis, Epp sur le départ et la FIM en retard

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Par André Lecondé  le Vendredi 18 septembre 2009 | réagir ?

Le Moto 2 continue à prendre forme et se prépare à prendre la place d'un GP250 qui vit ses derniers instants. En Espagne, terre où cette catégorie a fait ses premiers tours de roues, certaines de ces machines se sont retrouvées à Albacete pour continuer la mise au point. Les enseignes Promoracing, BQR et AJR s'étaient ainsi donnez-rendez vous sur le tracé, ce qui a été l'occasion pour Aleix Epargaro, à présent pilote Pramac Ducati en Moto GP, de tourner pour la première fois depuis son… | Lire la suite

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Superbike - Nürburgring: Voilà comment s'est terminée la saison de Hopkins Par André Lecondé  le Vendredi 18 septembre 2009 | réagir ?

En images, voici l'accident qui a provoqué, peu après son départ, l'interruption au drapeau rouge de la première manche du mondial Superbike organisée sur le tracé du Nürburgring. Un carambolage dont ont été victimes les pilotes Kawasaki Parkes et Tamada, mais aussi et surtout John Hopkins qui, comme on peut le constater, s'est bien fait rouler dessus par un Iannuzzo qui n'avait hélas pas d'autres choix. Suite à ce repassage en règle, l'anglo-américain est resté, rappelons-le, dix minutes… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: L'Empereur Romain mobilise déjà ses troupes Par André Lecondé  le Jeudi 17 septembre 2009 | 9 commentaire(s)

Avec une victoire à son actif, conquise à Brno et lourde de signification puisqu'à cette occasion il ouvrait le compteur de victoires de la toute jeune RSV4, Max Biaggi peut se dire qu'il a fait l'essentiel cette saison pour une usine Aprilia tout aussi heureuse de pointer quatrième au général des sept constructeurs en lice pour la saison de son retour en mondial Superbike. Du coup, c'est déjà vers 2010 que le transalpin regarde, une année où il faudra une moto aux petits oignons face à une… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le HRC limite Puig et élargit son offre aux clients Par André Lecondé  le Jeudi 17 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

L'essentiel ayant été acquis, soit le renouvellement des contrats de Dani Pedrosa et d'Andrea Dovizioso, le HRC a distillé des informations complémentaires sur sa feuille de route 2010, en précisant notamment le rôle qu'aura à tenir un Alberto Puig dans l'organigramme. Le mentor de Pedrosa avait été montré du doigt au moment des négociations engagées entre Honda et son pilote, la marque ne voulant plus entendre parler de lui. Il le faudra bien pourtant, même si le HRC précise qu'il n'aura plus… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Cecchinello tient à garder Randy

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Par André Lecondé  le Mercredi 16 septembre 2009 | 8 commentaire(s)

Méthodiquement, Lucio Cecchinello prépare sa saison 2010. Le Moto 2 n'est pas sa priorité tandis que la perspective d'une seconde machine en Moto GP, elle, en est une. Pour ce faire, il se pourrait bien que l'Italien attire dans ses filets Hiroshi Aoyama qui a semble-t-il définitivement convaincu les pontes de Honda sur ses capacités, avant, peut être, de les ravir en décrochant le dernier titre mondial de la catégorie quart de litre de l'Histoire des Grands Prix. En attendant, le boss du team… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Crutchlow rappelé à ses obligations

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Par André Lecondé  le Mercredi 16 septembre 2009 | réagir ?

Il fait une saison de mondial Supersport plus que probante, au point qu'il peut être considéré comme hors catégorie cette année, avec une R6 qu'il va mener au titre. Ce qui sera, au passage, son dernier sous des couleurs officielles. Tout sourit donc à Cal Crutchlow qui, pour sa première campagne internationale, a su faire ce qu'il faut pour s'imposer sans complexe sur le marché des transferts de la vitesse moto. Et sa maitrise du quatre cylindres quatre temps cubant 600cc arrive à point nommé… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Alex De Angelis convoité Par André Lecondé  le Mercredi 16 septembre 2009 | 3 commentaire(s)

Lors de la réunion au sommet qui a eu lieu au siège de Yamaha Europe en Italie, il n'a pas été seulement question de l'abandon du mondial Supersport et des cas de Ben Spies et de James Toseland. Il a aussi été abordé le sort d'un Tom Sykes qui n'a pas plus convaincu sur la R1 que son compatriote sur la M1. Et la surprise est venue de l'intention affichée par Massimo Meregalli lui-même, soit le chef des troupes flanquées des trois diapasons dans le paddock des Flammini, de recruter … | Lire la suite

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