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Essai Harley-Davidson Fat Boy Special: C'est la vie de château ! Par André Lecondé  le Jeudi 08 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Damoiseaux et damoiselles, ce que vous avez là sous vos yeux écarquillés n'est pas le moindre des rejetons de la noble Dame de Milwaukee déjà plus que centenaire. On peut même dire que l'on a à faire à un de ses fils les plus nobles, les plus courtisés de la gente Harley. Intégré dans la lignée des Softail, il a pris le nom de « Fat Boy », ce qui aurait pu être une sorte de sobriquet pour beaucoup. Mais pour lui, il lui sied à merveille et tant son physique que son caractère ne prêtent guère à … | Lire la suite

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Superbike - Honda: Le Stiggy Motorsport libère ses pilotes

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Par André Lecondé  le Mercredi 07 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Les mauvaises nouvelles ne font que se succéder pour la structure suédoise Stiggy Motorsport. Son boss, Johan Stigefelt, avait prévenu il y a quelques semaines qu'il se trouvait dans une situation économique difficile et à la suite de cette triste nouvelle, il avait sérieusement réduit la voilure en engageant qu'une seule machine en Supersport et une moto unique en mondial Superbike. A Magny-Cours, on apprenait que son partenariat avec une enseigne S2 Racing à la mission financière évidemment… | Lire la suite

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FFM: Le sondage qui remet les choses à leur place: Les Français aiment les sports mécaniques ! Par André Lecondé  le Mercredi 07 octobre 2009 | 7 commentaire(s)

Message aux esprits chagrins et aux rétrogrades de tout poil, aux chevaliers blancs d'une philosophie verte synonyme de trou noir qui exècrent le fait qu'il soit encore possible de voir la vie en rose, les sports mécaniques ne sont pas les refoulés d'un inconscient collectif finalement peu enclin à les jeter aux orties. C'est du moins ce qu'il ressort d'un sondage commandé à la fois par la FFM et son pendant pour les caisseux de compétition la FFSA. Une étude qui a donné un verdict sans appel:… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Aoyama revient de loin Par André Lecondé  le Mercredi 07 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Hiroshi Aoyama a toutes les raisons de se considérer comme un miraculé. Laissé en plan à la suite d'une retraite brutale des troupes KTM en quart de litre qui était hélas un signe avant coureur de celle de la 125 annoncée pour la fin de cette saison, récupéré de justesse par un team Scot gérant une Honda au développement figé alors que son ex-équipier Kallio accédait à l'élite, le Japonais a mis toute sa hargne et son talent pour déjouer tous les pronostics qui faisaient déjà de lui un nouvel… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: On fonde de gros espoirs sur Espargaro Par André Lecondé  le Mercredi 07 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Une pige de deux Grands Prix en lieu et place de Mika Kallio parti remplacer un Casey Stoner souffrant chez les officiels Ducati, avec pour bilan une treizième et une onzième place sur une GP9 réputée impossible à cerner en si peu de temps sauf à avoir un don que seul le Champion du Monde 2007 semble détenir, cela aura donc suffi au jeune Aleix Espargaro pour s'imposer dans un paysage des Grands Prix qui ne lui réservait jusque là que son ombre. C'est maintenant en pleine lumière que le frère… | Lire la suite

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Moto GP - Lorenzo: "Valentino me copie"

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Par André Lecondé  le Mercredi 07 octobre 2009 | 133 commentaire(s)

Valentino Rossi est sans conteste un monument du sport moto en général et du monde des Grands Prix en particulier, mais il ne fait pas plus de doute qu'il a trouvé en Jorge Lorenzo quelqu'un à qui parler. Cet équipier et redoutable rival est en effet non seulement pas maladroit, c'est un euphémisme, sur la piste, mais en plus, il semble psychologiquement imperméable à la pression de son illustre ainé. Mieux, il prend même l'initiative sur ce terrain sensible où le prodige de Tavullia est passé… | Lire la suite

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Superbike - Calendrier 2010: Magny Cours clôturera à nouveau la saison Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

De 2003 à 2007 c'était devenu une tradition avant que le magnifique tracé de Portimao ne se découvre au monde et prenne la mission de clôturer les débats de la catégorie des Flammini. Pour 2010, la Nièvre éteindra à nouveau les lampions du mondial Superbike puisque le Portugal sera cette fois le second rendez-vous d'une future campagne qui comptera treize meetings. Un changement consécutif à l'abandon du Qatar et de son tracé en plein désert. La troisième étape à Valence est encore à confirmer, … | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Iannone a trouvé un excellent guidon

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Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Le team SpeedUp sera sans nul doute un redoutable client en 2010 dans l'inédit peloton d'un Moto 2 amené à prendre la succession du GP250, et par là revêtir l'honorable statut d'antichambre du Moto GP. Et pour cause puisqu'il sera managé par Luca Boscoscuro, ce qui veut dire que nous serons en présence de l'actuelle équipe Gilera. Et d'ailleurs, cette structure utilisera les châssis qu'Aprilia s'est décidé à fabriquer pour intégrer cette nouvelle aventure. Du coup, ceux qui seront les pilotes… | Lire la suite

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GP125: Terol chez Aspar et Marquez chez Derbi Ajo Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Si l'échiquier de Moto GP est d'ores et déjà quasiment figé, le paddock d'un GP125 qui a reçu toutes les assurance de Carmelo Ezpeleta, grand ponte de la Dorna, de poursuivre son aventure sans la moindre crainte de voir sa donne technique bouleversée, commence à se mettre en place. Une pièce majeure de celui-ci, le team Aspar de Jorge Martinez, l'homme qui sera présent en 2010 dans toutes les catégories en Grand Prix, vient de jeter son dévolu sur Nicola Terol pour remplacer un Julian Simon qui … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Ben Spies va retrouver le 11

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Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

C'est avec le numéro 11 que Ben Spies fera sa première saison en Moto GP avec une Yamaha alignée par les Gaulois de Tech3. De véritables retrouvailles avec ce nombre qu'il avait dû abandonner en débarquant en mondial Superbike parce qu'il avait été préempté par Troy Corser ravi de le coller sur sa BMW S 1000RR. Du coup, l'ami Ben s'était résigné à un 19 chargé tout autant de symbole. Seulement voilà, en Grand Prix, c'est le numéro fétiche d'Alvaro Bautista qui arrivera parmi l'élite en tant que … | Lire la suite

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