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Moto GP - Rossi: "On peut maintenant dire que l'on a aussi travaillé pour Honda"

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Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | 107 commentaire(s)

Honda a donc fait son marché dans le paddock du Moto GP, en espérant que ses nouvelles recrues prises à la concurrence, et surtout à Yamaha, métamorphosent une RC212V au palmarès indigne d'un premier constructeur mondial. Christian Battaglia Ingénieur de Yamaha Motor Racing et Andrea Zugna ci-devant Manager Engineering Division des trois diapasons de compétition ont ainsi quitté Iwata pour Tokyo, tandis qu'accessoirement, Livio Suppo est parti de Ducati pour lui aussi s'enrôler au HRC. Une… | Lire la suite

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Superbike - France: Ducati lance un challenge 848 en Top Twin Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | 14 commentaire(s)

Voilà une bonne nouvelle pour terminer l'année. La catégorie Top-Twin national s'enrichira en 2010 de quelques 17 Ducati 848 spécialement affûtées que la marque de Borgo Panigale va proposer dans ses concessions à ceux qui en feront la demande. Ceux-là auront ainsi par ce biais l'opportunité de participer à un challenge spécialement dévolu à leur sportive, le tout pour une saison à sept meetings au rapport qualité prix bien pensé en ces temps de disette. Ainsi, les ambitieux auront la joie de… | Lire la suite

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FFM - Affaire moto-club de Goult: Le ministère de l'intérieur s'autorise à y penser Par André Lecondé  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Le 25 novembre dernier nous vous faisions part de l'interpellation par le Président de la FFM Jacques Bolle de Brice Hortefeux, ci-devant ministre de l'Intérieur. Non pas avec des menottes, mais bien au travers d'un communiqué relatant l'acharnement d'un Préfet à l'encontre du moto-club de Goult, dans le Vaucluse. Un comportement régalien dilatoire qui avait fait passer de vie à trépas une compétition de motocross, en dépit d'une décision de justice pourtant favorable quant à sa tenue.… | Lire la suite

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Concept: Un scrambler italien à la sauce allemande Par André Lecondé  le Mercredi 30 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Si le Café Racer inspire beaucoup nos sorciers qui, de par le monde, s'ingénient à montrer aux constructeurs que leurs modèles sont loin d'être des produits finis, le style Scrambler a aussi toute sa légitimité dans cette démarche consistant à nous proposer des machines uniques et épurées. Démonstration faite avec l'enseigne allemande JvB Moto qui s'est attaquée au sujet en prenant comme base la Ducati Monster 1000ie. Cure d'amaigrissement, nouvelle répartition des masses, voilà l'avers et le… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Rossi prend Spies très au sérieux

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Par André Lecondé  le Mercredi 30 décembre 2009 | 18 commentaire(s)

Si Burgess s'attend pour la saison 2010 à un sérieux regain de forme d'un Stoner revanchard qu'il met au moins au niveau d'un Lorenzo qui voudra lui aussi prendre le sceptre du Roi Rossi, l'intéressé préfère déjà ajouter un autre nom sur la liste des prétendants. Pour le pilote Yamaha, aux quatre fantastiques qui dominent le plateau pourraient bien succéder l'an prochain un club des cinq avec l'arrivée d'un Ben Spies qui n'est pas à prendre à la légère. C'est du moins ce dont est persuadé… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Marco Melandri compte bien prendre racine chez Gresini

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Par André Lecondé  le Mercredi 30 décembre 2009 | 15 commentaire(s)

Si la majorité des pilotes du Moto GP, et non des moindres, aime à établir un flou artistique sur leurs futures orientations dans le paddock, il en est au moins un qui, clairement, est prêt à prendre une carte de fidélité longue durée là où il est. Celui-là, c'est Marco Melandri qui a eu à subir en peu de saisons les affres de la mobilité. Parti de chez Gresini vers le rouge Ducati en imaginant que l'herbe y serait plus verte, c'est ensuite chez les verts de Kawasaki qu'il a pensé se refaire… | Lire la suite

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Concept: Le "French Touch" fait son effet Par André Lecondé  le Mardi 29 décembre 2009 | 3 commentaire(s)

Voici de la bel ouvrage réalisé en l'honneur d'une Norton Triton sur laquelle quelques Français de talent ont laissé courir leur imagination. Plus qu'une interprétation de l'œuvre de base, nos Gaulois l'ont conjugué avec d'autres items pour mieux exacerber un côté dépouillé intemporel. A y regarder de plus prés vous y trouverez du Triumph, du Yamaha ou du Moto Guzzi, soit les ingrédients que le sorcier Daniel Delfour a mis dans son chaudron magique pour donner vie au fantasme dessiné par le… | Lire la suite

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Moto GP - FB Corse: Premier couac, Hopkins précise qu'il n'a rien signé

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Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | réagir ?

Il y a une semaine, la structure FB Corse annonçait triomphalement que son investissement en Moto GP avec une machine inédite née des cendres du projet que BMW avait préparé pour son entrée parmi l'élite allait prendre forme avec un John Hopkins en selle et une présentation en grande pompe le 21 janvier prochain. Les hommes de Mauro Forghieri s'étaient même avancés quelques jours plus tard sur une idée de Moto 2 avec un châssis Bimota. Si ce point n'est pas encore remis en question, le premier… | Lire la suite

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Moto 2 - Gresini: Toni Elias reste dans les murs

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Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | réagir ?

Le contrat aurait été signé peu avant Noël et l'annonce par Fausto Gresini est à venir. Mais de l'autre côté des Pyrénées, il y a eu des fuites et l'on sait déjà que Toni Elias rempilera bel et bien au sein de la structure qui l'a employé en Moto GP cette année. Mais qui l'a aussi évincé pour le récupérer finalement au profit de son programme Moto 2 qu'il lui reste néanmoins encore à financer. Ceci dit le manager italien a au moins son châssis, en l'occurrence un Moriwaki, tandis que Toni est… | Lire la suite

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Economie - Ecologie: L'Inde s'apprête à donner la leçon Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | 6 commentaire(s)

Regardez bien cet engin, il pourrait bien enter dans l'histoire du deux roues comme le premier produit hybride à succès. Un moteur thermique de 70 cm3 associé à des batteries qui lui donnent une valeur de couple équivalente à un 120cc tout en le propulsant à 65 km/h, voici la recette de l'Eko ET-120, capable de consommer 0,84 l au cent. Sous ses airs de bonne vieille « bleue » de nos ancêtres, cet opus se veut donc un produit d'avenir. Il faut dire qu'il s'apprête à s'attaquer à un marché… | Lire la suite

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