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Superbike - Matt Mladin: Les Anglais parient sur BMW

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Par André Lecondé  le Samedi 12 décembre 2009 | 9 commentaire(s)

Il aura fallu que l'Australien de 37 ans fasse une allusion sur Twitter au sujet d'une possible campagne en mondial Superbike au lieu d'une retraite bien méritée pour enclencher la spéculation. Car le paddock le voit déjà marcher sur les traces de son ancien rival en AMA et nouveau Champion du Monde de la catégorie, Ben Spies. A suivre cette voie, la logique voudrait que Matt Mladin rejoigne une structure Yoshimura avec laquelle il a bâti une bonne partie de son palmarès et qui ambitionne elle… | Lire la suite

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Moto 2: Des tests pas ordinaires pour Mike Di Meglio Par André Lecondé  le Samedi 12 décembre 2009 | réagir ?

Mike Di Meglio a donc roulé trois jours à Valence, trois au lieu de deux, comme son équipier Julian Simon, au sein d'un team Aspar qui doit totalement revoir ses plans pour le Moto 2, après avoir été la victime du désistement de dernière minute d'une usine Aprilia aux ordres de Piaggio. De fait, notre Français s'est d'abord contenté de travailler sur lui-même, en apprivoisant le caractère d'un quatre cylindres quatre temps, expérience qu'il mettra à profit pour mettre ensuite au point la moto… | Lire la suite

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Supersport - Triumph: La Daytona arrive en Stock 600 Par André Lecondé  le Samedi 12 décembre 2009 | réagir ?

Alors qu'une certaine agitation s'est faite jour autour de la BMW S 1000RR qui recrute à tout va, tandis que l'on attend toujours un écho de Noale au sujet de sa RSV4, c'est le blason Triumph qui enregistre un nouveau disciple dans le milieu du Superbike. Plus exactement dans une catégorie Stock 600 que notre Florian Marino ambitionne de conquérir avec une Honda Ten Kate. Et qui devra donc faire face, entre autres, à deux Daytona qui vont débarquer sur la grille de départ. Le 675 fait donc… | Lire la suite

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GP125 - Aprilia: Alexis Masbou confirmé chez Ongetta ! Par André Lecondé  le Samedi 12 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

C'est fait ! Comme il nous l'avait annoncé en avant première dans un entretien exclusif le lundi 7 décembre, Alexis Masbou s'est donné les moyens de rebondir en GP125 après une saison noire passée sous le blason chinois Loncin. Une campagne qui n'a pas consumé le Cathare puisque le voilà depuis hier membre de la troupe Caponera dans un team Ongetta qui alignera aussi Jonas Folger et Sturla Fagerhaug. Lorenzo Savadori devrait les rejoindre sou peu de même qu'un pilote venu de Malaisie, ce qui… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Le Garnier Racing Team passe à la S 1000RR

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Par André Lecondé  le Samedi 12 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

On n'arrête décidément plus BMW qui semble avoir pris le pli de positionner sa nouvelle bombe sportive dans tout ce que la compétition compte en épreuve sur piste. Rappelons qu'en mondial Superbike, aux côtés des deux officielles de Corser et Xaus, deux machines privées amélioreront l'ordinaire, tandis que du côté de l'Endurance, c'est un trio d'enfer avec Michelin qui visera le titre. Les championnats nationaux ne sont pas oubliés, les ambitions étant déclarées en Allemagne et en France alors… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Max Neukirchner n'a pas faibli aux tests de Valence Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Certains médecins l'ont déclaré fini pour la course moto après ses blessures à répétition cette saison, mais il en a trouvé d'autres qui ont contredit ce sombre diagnostique basé sur un dos fragilisé. Entre temps, il en a perdu son guidon chez Alstare Suzuki après une année noire faite de déception et de douleur, mais il a rebondi en trouvant refuge aux côtés de Jonathan Rea au sein d'une structure Ten Kate qui est le bras armé de Honda dans le milieu du mondial Superbike. Après un tel parcours,… | Lire la suite

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Moto 2 - Test Valence D.3: La valse des châssis se poursuit

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Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Après deux jours assez révélateurs d'un plateau qui se cherche, certains protagonistes du Moto 2 ont décidé de poursuivre 24h00 de plus leur séjour à Valence, pour essayer encore de comprendre comment ils ont pu en arriver là. Ce sont les orphelins d'Aprilia qui ont tenu le haut du pavé en prenant contact avec un châssis britannique FTR aux allures de dernier recours. Pour le coup, Gabor Talmacsi s'est offert ses premiers tours de piste dans cette catégorie toujours dans les limbes, alors… | Lire la suite

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Moto GP: Voici les trois règles de base qui feront l'élite de 2012 Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | 18 commentaire(s)

C'est officiellement fait. Le Moto GP entrera bel et bien dans l'ère du litre de cylindrée en 2012. La décision vient d'être finalisée en Suisse, aujourd'hui, dans une ultime Commission des Grands Prix de l'année, que nous vous avions annoncé le 2 décembre dernier. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) Takanao Tsubouchi (MSMA), Vito Ippolito (Président de la FIM), Ignacio Verneda (Directeur Sportif de la FIM), Javier Alonso (Dorna) et Paul Butler… | Lire la suite

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Moto 2: Valentin Debise sera le troisième Français grâce au team de San Marin WTR

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Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Pilote du team français CIP en quart de litre cette année, Valentin Debise comptait bien remettre ça avec Alain Bronec en 2010 dans la nouvelle catégorie Moto 2, mais c'était sans compter l'arrivée impromptue dans le jeu du Suisse Dominique Aegerter qui a finalement raflé la mise. Cependant, ce n'est pas pour autant que Valentin De « Fend la bise » s'est retrouvé à embrasser le mur puisque les collègues de Sport-Bikes nous apporte l'heureuse information de son nouveau refuge. Valentin sera bel… | Lire la suite

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Moto 2 - Stock 600 Interview Florian Marino: "Je veux être devant en 2010" Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Il a tout juste seize ans mais la trajectoire de Florian Marino prend déjà la belle courbe d'un réel espoir de la vitesse française, versus deux roues motorisées. Après une solide saison 2009 qui l'a vu être aussi à l'aise en Rookies Cup sur la 125 KTM qu'en Stock 600, le Cannois arrive comme à point nommé dans un paddock qui glisse progressivement du deux aux quatre temps, tandis que les palmarès majeurs appartiennent encore à ceux qui sont sortis de l'école du premier cité. Pour réussir… | Lire la suite

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