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Moto GP - Moto 2: Les dates des tests de l'intersaison 2010

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Par André Lecondé  le Vendredi 01 janvier 2010 | réagir ?

Une nouvelle année commence et avant qu'il ne débute sa campagne 2010 le 11 avril dans la nuit qatarie, le monde du Moto GP fera ses galops d'essai pour préparer une saison déjà placée sous le sceau de l'obligation de résultat. Des tests qui seront cependant réduits à la portion congrue du fait de la restriction des budgets. L'élite ne fera ainsi aucune représentation en Europe, au contraire d'un Moto 2 et d'un 125 aux veillées d'armes concentrées sur un mois en Espagne. La catégorie reine… | Lire la suite

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La rédaction vous présente ses voeux pour 2010

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Par Pauline Rachwal - Vincent Demeslay - André Lecondé - Olivier Breselec - David Jouguet - Alexandre Hubner-Loriol - Damien Lachaize - Jean Jacques Cholot  le Vendredi 01 janvier 2010 | 22 commentaire(s)

Comme c’est le cas depuis de nombreuses années maintenant, l’ensemble de la rédaction de Caradisiac Moto vous envoie, avec toutes ses plumes, ses bons vœux pour 2010… Ainsi, Pauline, Alex, Damien, André, Vincent, David, notre dernière recrue, Jean-Jacques et enfin votre serviteur se succèdent dans cette news qui fait l’ouverture de la nouvelle année. Bonne lecture et surtout BONNE ANNEE !!Alexandre Hubner-Loriol« Plus jamais je ne… » est souvent le prémisse des bonnes résolutions accompagnant… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Matthieu Lussiana aura une S 1000RR en Stock 1 000

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Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | réagir ?

Voici une nouvelle recrue pour BMW et une encore en moins pour une marque Yamaha qui, dans la catégorie, a déjà constaté le départ de la structure Garnier pour le même blason de Munich. Cette fois, c'est le team Aspi-Lussiana qui épouse la cause de la sportive teutonne, ce qui n'est pas pour déplaire à Matthieu qui a eu du mal, durant cette saison 2009, à se faire au caractère moteur de l'arme d'Iwata. Les contacts avec la marque à l'hélice ont commencé à Imola puis se sont consolidés à Magny… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Troy Corser veut le titre et la retraite en 2011 Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

Il a déjà été couronné avec Ducati et Suzuki, mais il n'a jamais gagné avec Yamaha. Pour BMW, il n'a toujours pas conclu à l'issue d'une première saison encourageante avec l'inédite S 1000RR, mais Troy Corser ne tient pas à revivre la disette connue avec la R1 et pour ce faire, il se voit monter au moins deux fois sur la plus haute marche du podium en 2010 avant de carrément grimper sur le toit du monde en 2011. Après, ce sera la quarantaine et le repos du guerrier. Voici de quelle manière… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Aoyama pensera à Kato Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Hiroshi Aoyama se prépare avec assiduité à sa première saison en Moto GP et ce ne sont pas les derniers tests de Sepang où il a été à ce point consistant qu'il a fait oublier celui qui était pourtant présenté comme la vedette de l'exercice, Marco Simoncelli, qui vont jeter le trouble sur la motivation qui anime le dernier Champion du Monde GP250 de l'histoire des Grands Prix. Mais le pilote Honda a aussi été le premier Japonais depuis le regretté Daijiro Kato en 2001, à accéder à l'élite après… | Lire la suite

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Concept - Harley-Davidson: Deus Ex Machina a pensé à votre Nightster Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | réagir ?

Deus Ex Machina est une enseigne australienne qui s'est donnée pour raison d'être de transformer et de créer à partir de machines modernes, des motos qui prolongent une philosophie et une esthétique du brêlon nées dans les années 40. Lignes épurées, ensemble dépouillé et très légèrement fardé quand il ne se contente pas de mettre simplement en pleine lumière la noblesse nue des matériaux, ces opus tendent à démontrer que le temps n'a pas de prise sur une passion. Nouvelle démonstration faite… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: "On peut maintenant dire que l'on a aussi travaillé pour Honda"

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Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | 107 commentaire(s)

Honda a donc fait son marché dans le paddock du Moto GP, en espérant que ses nouvelles recrues prises à la concurrence, et surtout à Yamaha, métamorphosent une RC212V au palmarès indigne d'un premier constructeur mondial. Christian Battaglia Ingénieur de Yamaha Motor Racing et Andrea Zugna ci-devant Manager Engineering Division des trois diapasons de compétition ont ainsi quitté Iwata pour Tokyo, tandis qu'accessoirement, Livio Suppo est parti de Ducati pour lui aussi s'enrôler au HRC. Une… | Lire la suite

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Superbike - France: Ducati lance un challenge 848 en Top Twin Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | 14 commentaire(s)

Voilà une bonne nouvelle pour terminer l'année. La catégorie Top-Twin national s'enrichira en 2010 de quelques 17 Ducati 848 spécialement affûtées que la marque de Borgo Panigale va proposer dans ses concessions à ceux qui en feront la demande. Ceux-là auront ainsi par ce biais l'opportunité de participer à un challenge spécialement dévolu à leur sportive, le tout pour une saison à sept meetings au rapport qualité prix bien pensé en ces temps de disette. Ainsi, les ambitieux auront la joie de… | Lire la suite

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FFM - Affaire moto-club de Goult: Le ministère de l'intérieur s'autorise à y penser Par André Lecondé  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Le 25 novembre dernier nous vous faisions part de l'interpellation par le Président de la FFM Jacques Bolle de Brice Hortefeux, ci-devant ministre de l'Intérieur. Non pas avec des menottes, mais bien au travers d'un communiqué relatant l'acharnement d'un Préfet à l'encontre du moto-club de Goult, dans le Vaucluse. Un comportement régalien dilatoire qui avait fait passer de vie à trépas une compétition de motocross, en dépit d'une décision de justice pourtant favorable quant à sa tenue.… | Lire la suite

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Concept: Un scrambler italien à la sauce allemande Par André Lecondé  le Mercredi 30 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Si le Café Racer inspire beaucoup nos sorciers qui, de par le monde, s'ingénient à montrer aux constructeurs que leurs modèles sont loin d'être des produits finis, le style Scrambler a aussi toute sa légitimité dans cette démarche consistant à nous proposer des machines uniques et épurées. Démonstration faite avec l'enseigne allemande JvB Moto qui s'est attaquée au sujet en prenant comme base la Ducati Monster 1000ie. Cure d'amaigrissement, nouvelle répartition des masses, voilà l'avers et le… | Lire la suite

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