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Moto GP - Melandri: Dites 33 !

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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

La lecture de la liste des engagés en Moto GP publiée par la FIM pour la saison 2010 a provoqué un séisme de l'autre côté des Alpes. Les inconditionnels de Marco Melandri n'ont en effet pas manqué de relever que leur idole se retrouvait affublé de l'ancien numéro d'Elias, soit le 24, en lieu et place des deux chiffres fétiches arborés depuis 2003 parmi l'élite, et qui, mis l'un à côté de l'autre font 33. Une secousse qui s'est ressentie jusqu'au siège du team Gresini où l'on a fait profil bas,… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Hopkins a choisi de grimper la GSX/R en AMA Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

John Hopkins a choisi sa voie et c'est lui-même qui l'a annoncé, devant une foule qui n'en demandait pas tant. Une démarche bien en phase avec le personnage peu enclin au cérémonial et qui a sonné le glas des espoirs d'une structure FB Corse qui n'a aujourd'hui pluss de pilote à mettre sur sa photogénique Moto GP à moteur trois cylindres. Car « Hopper » fera du Superbike chez lui, au sein de l'écurie Hammer, sur une GSX/R qu'il essaiera d'ailleurs dès le début du mois de février. C'est à… | Lire la suite

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Superstock 600 - Yamaha: Carrillo arrive avec le team Aspi et la FFM

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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Le Championnat d'Europe 600 Superstock vient de s'enrichir d'un nouveau pilote Français. Après les engagements annoncés de Florian Marino chez Ten Kate et de Nelson Major sur une R6, voici que l'on apprend à présent que Cyril Carrillo s'invite lui aussi au festin au travers d'un team Aspi soutenu par la Fédération. Pour 2010, dans le cadre de sa filière 4 temps, la FFM reconduit en effet son programme en 600 Superstock et pour ce faire, la structure qui joutera en Stock 1 000 avec une … | Lire la suite

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GP125: Loncin disparaît, Lambretta renaît

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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

A la lecture de la liste 2010 des engagés en GP125, on peut constater l'arrivée d'un nouveau nom, celui de Lambretta. Une enseigne chère à Ferdinando Innoncenti qui se trouve par le fait ressuscitée. Au sortir de la seconde guerre mondiale, la marque avait suivi une ascension parallèle à celle de Piaggio en pariant sur le scooter avant de lâcher prise et de sombrer dans les méandres industriels au milieu du siècle dernier. Pour autant, Lambretta a-t-il retrouvé à ce point de la vigueur pour se… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Guintoli et Alstare au salon de Lyon du 5 au 7 février !

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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Le salon du deux roues, moto, quad scooter programmé à Lyon du 5 au 7 février vient de s'enrichir d'un bel événement, en plus de ses manifestations de stunt, de MX et même un thème vespéral Playboy annoncées dans un programme qui était déjà assez goûtu. En effet, on vient d'apprendre que c'est dans la cité des Gones que le team Alstrare a décidé de présenter sa structure pour la future saison du mondial Superbike. Avec, en vedette principale, notre Sylvain Guintoli qui aura à coeur les samedi 6 … | Lire la suite

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Moto GP - Les engagés 2010: 17 chez l'élite, 38 en Moto 2, 25 en GP125 et 8 Français Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 11 commentaire(s)

Voici la première lisibilité officielle des listes des engagés dans une saison 2010 des Grands Prix qui verra l'arrivée d'une nouvelle catégorie, celle du Moto 2. Carmelo Ezpeleta y avait annoncé quelques 39 ouailles, on en compte finalement un de moins et on relève l'apparition d'une Nation, en l'occurrence celle du Qatar. Lonbois est sur la liste d'attente avec la machine prévue par son compatriote Batholemy alors que l'on constate que West est aussi avec l'arme au pied sous une étiquette MZ… | Lire la suite

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Superbike - Test Valence: Smrz ne sera pas sur l'Aprilia

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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Il est définitivement moins facile de vouloir courir en mondial Superbike avec une RSV4 qu'avec une S 1000RR. Alors que la teutone est a priori moins attirante que l'Italienne du point de vue du chronomètre et alors qu'il y a peu, on pensait voir les teams s'arracher le missile de Noale, c'est bel et bien la Munichoise qui égayera le paddock cette saison. Cet hiver, la vocation à la servir a fait florès, tant dans les disciplines nationales, en Endurance qu'en Superbike. Pour l'Aprilia, les… | Lire la suite

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Superbike - Moto 2: La météo gâche le premier jour des essais de Valence Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Au début il ne devait y avoir que BMW mais après les tests de Portimao, Ducati et Aprilia tout aussi peu heureuses de leurs trois jours au Portugal se sont incrustées pour profiter, aussi, de la piste de Valence. Signe des temps, des écuries Moto 2 se sont également présentées dans le paddock, dont Aspar, Pons et Tech3, pour aligner les kilomètres dont ils ont tant besoin pour affiner les réglages de la RSV, de la Kalex ou de la Mistral 610. Mais la météo a une nouvelle fois refroidi les… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Toseland psychanalyse Lorenzo Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2010 | 25 commentaire(s)

Les deux hommes ont intégré en même temps le Moto GP en 2008, mais ils ont connu une trajectoire totalement différente. L'un, Espagnol, s'est affirmé au sein du team officiel Yamaha comme un rival sérieux de l'icône Valentino Rossi, tandis que l'autre, Britannique, a progressivement perdu ses repères au sein de l'écurie satellite Tech3, jusqu'à sombrer face à un Edwards qui n'a pas été le dernier à le jeter dans l'anonymat. Pour autant, James Toseland, depuis parti se réfugier dans un Superbike … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: La YZR M1 aura à défendre sa réputation de meilleure moto de l'histoire des Grands Prix Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2010 | 37 commentaire(s)

Pour Jeremy Burgess, cela ne fait aucun doute. La Yamaha YZR M1 est actuellement la meilleure moto de Grand Prix dans le paddock de l'élite, « la NSR de la nouvelle génération » se plait-il à rajouter en rappelant indirectement qu'il n'a pas été étranger à cet état de fait, avec l'icône Valentino Rossi. Et force est de constater que le missile d'Iwata a enfilé les victoires comme d'autres les perles et que surtout, il s'adapte parfaitement au style de ses différents pilotes un discriminant qui… | Lire la suite

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