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Supersport - Phillip Island L.1: Fujiwara revient aux affaires Par André Lecondé  le Vendredi 26 février 2010 | réagir ?

Seulement seize pilotes ont entamé la saison d’un mondial Supersport qui s’annonce cette année comme le grand duel entre Kawasaki et Honda. Si les verts se désespèrent en Superbike, ça envoie sévère en 600 puisque les deux ZX-R ont fait le doublé à l’issue de la première libre. Mais alors que l’on attendait Lascorz, c’est bien le vétéran Fujiwara qui a pris les commandes alors que Sofuoglu cherchera à prendre sa revanche lors de la qualif. Le Turc est troisième, sous la menace directe néanmoins … | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island L.1: Haslam à l'entame Par André Lecondé  le Vendredi 26 février 2010 | 2 commentaire(s)

Leon Haslam a fait fort dès l’entame de ce premier meeting de l’année en mondial Superbike. Seul à descendre sous la barre des 1’33 au tour à l’issue de la première libre, le Britannique à la Suzuki s’est aussi permis de battre le chrono de Ben Spies l’an passé. De la bel ouvrage de la part du pilote Alstare tandis que du côté de Biaggi, on s’est révélé plus à son avantage que lors des derniers tests. Le Romain est second avec une RSV4 qui prend 318,9 km/h en pointe. Là aussi, c’est un record.… | Lire la suite

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Yamaha - Super Ténéré: Elle était aussi présentée à Paris et on y était ! Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2010 | 11 commentaire(s)

Le jeudi 24 février, le Pavillon d’Armenonville était tout dédié à un blason Yamaha qui célébrait avec émotion deux événements majeurs. D’un part le départ d’un Jean Claude Olivier toujours aussi emblématique et, d’autre part, l’arrivée de la XT 1200Z. Deux événements que Caradisiac moto ne pouvait pas rater et avant de parler du premier cité, attardons nous encore un peu plus sur ce Super Ténéré qui promet. La mélodie feutrée de sa mécanique se conjugue avec une finition à première vue bien… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Rossi toujours à la fête Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2010 | 16 commentaire(s)

Stoner a eu beau se rapprocher avec son nouveau bras oscillant en carbone sorti par Ducati, Valentino Rossi a une nouvelle fois été intraitable sur une piste de Sepang qui reçoit la seconde salve des tests du Moto GP avant la lancement de la saison. Tout va bien pour le « Doctor » qui est aussi le seul représentant officiel Yamaha puisque Lorenzo se remet d’une main cassée à la suite d’un entraînement en motocross. Derrière ce duo, on ne trouve pas le troisième larron attendu, Pedrosa, qui a… | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Que décideront les Japonais fin 2011 ? Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2010 | réagir ?

Les discussions au sein de Bridgestone ont d’ores et déjà commencé au sujet de l’implication de la marque au-delà de l’échéance de 2011. Un seuil qui a été fixé par contrat avec la Dorna au moment où la voie du manufacturier unique a été prise. Des débats qui seront certainement ouverts au sein d’un manufacturier nippon qui a déjà annoncé qu’il ne s’impliquerait pas au-delà de cette saison 2010 en Formule 1. Place où il a aussi le monopole. Une tendance qui ne manque pas d’inquiéter le paddock… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: Avec la FZ8 le meilleur est à l'intérieur Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2010 | 4 commentaire(s)

Voici dans la plus grande clarté cette qui remplacera cette année la FZ6. Comme on pouvait s’y attendre, cet opus ne soulève pas d’enthousiasme côté design qui ne rebutera guère les habitués du modèle. Mais dans son nom, s’il y a FZ au physique de morne plaine, il y a aussi et surtout un 8 à la place du 6 et c’est là-dessus que les gens de Yamaha insistent pour susciter le désir : « C’est un tout nouveau moteur avec un couple conséquent et un caractère permettant un pilotage plus facile. » Sur… | Lire la suite

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Moto 2: Les essais de Misano à l'eau et 125 ch annoncés pour le moteur de la catégorie

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Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2010 | 10 commentaire(s)

Il n'y a décidément rien à faire. Dès qu'une Moto 2 met ses roues sur une piste, elle attire les nuages qui se plaisent à se soulager sur le tracé sélectionné. Barcelone n'a offert qu'une journée de travail sur trois réservés à une grand majorité du plateau. Quelques uns d'entre eux avaient opté pour un test en Italie du côté de Misano et ils ont connu le même sort, voire pire puisqu'ils n'avaient qu'une seule opportunité qui a donc été gâchée. Pasini a quand même eu le temps de se flanquer par … | Lire la suite

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Yamaha - Super Ténéré: La XT 1200Z a fait son entrée Par André Lecondé  le Mercredi 24 février 2010 | 11 commentaire(s)

Elle est là ! La Super Ténéré fait de nouveau son entrée dans la gamme Yamaha qui, comme ses concurrents connait une traversée du désert commencé avec la crise économique. Le monde de la moto morfle, il n'a eu aucune prime à la casse, ne bénéficie d'aucune aide, et doit se débrouiller seul pour passer le cap. Avec cette baroudeuse qui se dit prête à défier tous les terrains de par le monde tout en se faufilant en ville, la marque aux diapasons semblent tenir son cap, en attendant la FZ8 et le X … | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: La R1 de 2009 va reprendre du service Par André Lecondé  le Mercredi 24 février 2010 | 7 commentaire(s)

De l'aveu même de James Toseland, il manque une seconde à la dernière mouture de la R1 pour commencer seulement à faire trembler la concurrence. Une concurrence qui a pris des airs de Ducati et de Suzuki si l'on se réfère aux derniers tests de Phillip Island qui marquaient aussi le prologue de cette saison 2010 du mondial Superbike. Une seconde cela fait beaucoup et apparemment, les ingénieurs ne l'ont pas trouvé à la lecture des données distillées par les ordinateurs en guise de synthèse de… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: On ne joue pas avec le nerf de la guerre Par André Lecondé  le Mercredi 24 février 2010 | 13 commentaire(s)

Après avoir accueilli presque dans la liesse générale à la fin de l’année dernière le principe du retour du litre de cylindrée, les bonnes intentions se sont étiolées une fois l’initiative digérée par les états-majors des constructeurs. Certes, l’idée a été validée pour 2012, mais elle devra être partagée avec une survivance des actuels prototypes 800cc. Pas vraiment un revirement, mais une adaptation majeure signe d’une certaine fébrilité en ces temps de crise que confirme l’homme de Suzuki, … | Lire la suite

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