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Superbike - Portimao D.1: Haga cherche encore ses réglages Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Le début de championnat n’est décidément pas facile pour un Noriyuki Haga qui a une fois de plus démontré qu’il n’était pas l’homme des essais. Véritable bête de course qui se révèle le dimanche, le Japonais de chez Ducati aurait sans doute pu faire un peu mieux en Australie si Ruben Xaus ne l’avait pas coupé en deux lors de la séance de réchauffement. Mais à Portimao, ce n’est pas le physique qui causait du souci à « Nitronori », mais plutôt l’équilibre général de sa 1198. Au bilan, le voilà… | Lire la suite

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Supersport - Portimao: Résultat positif pour Matthieu Lagrive Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Matthieu Lagrive a donc fait son retour dans le mondial Supersport en s’appropriant une Triumph Daytona délaissée par Sébastien Charpentier après seulement un rendez-vous consommé au calendrier. Une remise dans le bain que le Français a sagement géré en cette entame de meeting à Portimao, qui a aussi démontré les bonnes dispositions de la Daytona sur ce tracé. Car si « Mamatt » se contente de la treizième place à l’issue de la première qualification, les trois autres anglaises se sont invitées… | Lire la suite

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Superbike - Portimao D.1: Sylvain Guintoli ne s'affole pas Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Après une première libre passé à tutoyer le top 5, Sylvain Guintoli s’est fait plus discret lors d’une première qualification qu’il a conclu au quatorzième rang à près d’une seconde de son équipier leader au championnat et auteur du meilleur chrono Leon Haslam. Pour autant, le Français ne s’offusque guère de cette situation et reste serein et confiant sur la suite des événements. Il faudra s’habituer, le Français n’est pas du genre à tout casser d’entrée, mais à monter en puissance… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Aprilia n'utilisera que son moteur 2009 Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Le nouveau moteur de la RSV4 Factory 2, original quant à sa distribution par cascade de pignons par rapport à la version lambda en concession, avait fait débat dans le paddock du mondial Superbike. Les autres constructeurs engagés dans le paddock des Flammini avaient fait remarquer cette évolution aux Flammini sans néanmoins aller jusqu’à la réclamation officielle. Sur la piste, si Aprilia avait donné à Biaggi cette mécanique spécifique lors de la séance libre du samedi, il n’avait pas suivi la … | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Vermeulen explique son forfait en vidéo Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Il avait réussi à obtenir le quitus des médecins et annoncé qu’il serait du meeting portugais. Mais dès que la première séance d’essai a été lancée, Chris Vermeulen a dû se rendre à l’évidence. Son genou, salement touché il y a un mois lors d’une chute subie au cours de la seconde manche à Phillip Island lui rendait bel et bien le pilotage impossible. Les injections anti-douleur n’y ont rien fait et après seulement deux tours d’installation, l’ancien pilote Suzuki en Grand Prix s'est résolu à… | Lire la suite

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Superstock 600 - Portimao Q.1: Marino déjà en pole Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Il s’est fait suffisamment remarquer en fin de saison dernière pour susciter les convoitises d’un team Ten Kate tenant du titre avec Gino Rea, et pour le moment, il n’a pas à regretter d’avoir quitté le monde de la 125. Florian Marino, celui-là même qui a fait faire les premiers tours de roues à la Mistral 610 pointe en effet en tête de la grille de départ provisoire du Stock 600 qui entame sa saison ce week-end à Portimao. Le Français devance Karlsen et Duwelz soit un Belge qui marche sur les… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao Q.1: Les BMW sont là, les Français aussi Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Pour leurs débuts en Stock 1000, les BMW S 1000RR ne se sont pas accordées de round d’observation. Certes contrariées lors de la première libre par un Maxime Berger qui a soufflé le meilleur chrono à Badovini, celle-ci se sont vengées lors de la première qualification en réalisant un doublé. L’homme de BMW Italie a pulvérisé le chrono en descendant sous la barre des 1’47 au tour et c’est une teutonne française qui suit, en l’occurrence celle de Sylvain Barrier. Le pilote Garnier précède deux de … | Lire la suite

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Supersport - Portimao Q.1: Laverty comme à domicile Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Si Ten Kate a fait fort dans la première libre, le vainqueur de Phillip Island et leader du Championnat du Monde Eugene Laverty a remis les pendules à l’heure en s’adjugeant avec autorité la première pole mise en jeu à Portimao. Avec sa Honda soutenue par le circuit lusitanien, il a fait claquer un joli chrono, le seul qui se situe en dessous des 1’46 au tour. Les deux CBR bataves suivent tout de même, mais avec cette fois Pirro en leader des troupes. Le peloton des poursuivants est mené non… | Lire la suite

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Superbike - Portimao Q.1: Haslam termine en pole Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Leon Haslam est actuellement le leader du championnat et ce soir il a tenu à garder son costume de patron puisque le voilà propriétaire de la première position de pointe au Portugal. Derrière, la hiérarchie a évolué par rapport à la séance libre puisque les Ducati sont de retour avec notamment le vainqueur de Phillip Island Carlos Checa, bon troisième derrière l’officiel Xerox Fabrizio. Max Biaggi quant à lui tient sa place dans le groupe de tête précédant les deux Yamaha qui confirment leur… | Lire la suite

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Supersport - Portimao D.1: Sofuoglu ouvre le bal Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

C’est même un doublé Ten Kate qui a été servi en entrée du meeting de Portimao au menu du Supersport. Un regain de forme qui donne du baume au cœur à une écurie batave malmenée depuis la saison dernière par le team local Parkalgar dans son statut de leader du blason ailé dans la spécialité. Si l’attendu Lascorz suit, ce sont les inattendues Triumph qui mènent la chasse avec notamment un DiSalvo qui ne semble pas avoir besoin de beaucoup de temps pour comprendre le fonctionnement de la Daytona.… | Lire la suite

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