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GP125 - Moto 2 - Portugal: La pluie forme des grilles de départ explosives Par André Lecondé  le Samedi 30 octobre 2010 | réagir ?

A l'image de la catégorie reine, le Moto 2 et le GP125 ont eu à subir des frasques du ciel pour mieux se retrouver contraints à distribuer leurs places sur la grille de départ suivant un savant calcul des chronos établis lors des séances libres. A ce jeu arithmétique, ce sont deux pilotes qui sortent vainqueurs, soit Bradley Smith et Gabor Talmacsi. Le Hongrois n'est pas mécontent que la pluie ait ainsi rincé la piste d'Estoril, puisque le voilà installé pour la première fois de la saison en… | Lire la suite

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Moto GP - Portugal: Estoril craint de faire le deuil de son Grand Prix Par André Lecondé  le Samedi 30 octobre 2010 | réagir ?

Ce week-end, il y a un Grand Prix du Portugal. Du moins on l'espère car depuis l'entame du meeting à Estoril, les éléments n'ont de cesse de s'employer pour provoquer la pure et simple annulation de cette avant dernière épreuve au calendrier du Moto GP. Des trombes d'eau et un vent violent chahutent en effet le paddock d'une Dorna contrainte ce samedi de biffer toutes les séances qualificatives de son chapiteau. Du coup, c'est sur la base des temps cumulés lors des rares séances d'essai libre… | Lire la suite

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Essai Nouveauté 2011 - Aprilia RSV4 APRC: Toi aussi fais ton Biaggi ! Par André Lecondé  le Samedi 30 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Il aura fallu deux ans pour qu'Aprilia touche à la gloire dans un mondial Superbike qui lui aura apporté, en un temps record, une notoriété bien plus assise que la réputation acquise au fil des années dans le paddock des Grands Prix. Un lieu prestigieux où les couronnes, tant en 125 qu'en 250, ont pourtant été légion. Mais pour le cirque des Flammini, c'est un légionnaire Romain, du rang d'Empereur s'il vous plait, qui a été appelé au combat. Un ensemble détonnant qui n'attendait plus qu'une… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Capirossi revient Par André Lecondé  le Vendredi 29 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

C'est fait ! Loris Capirossi et Ducati vont se retrouver en Moto GP lors de la prochaine saison. Ceci après trois ans d'infidélité passés avec une usine Suzuki qui n'a apporté qu'un seul podium au vétéran, en 2008, à l'occasion du Grand Prix de la République Tchèque. Un bilan bien maigre comparé au palmarès que s'est forgé l'intéressé en cinq campagnes consommées avec les rouges. De quoi retrouver un moral d'acier, une opportunité que le pilote transalpin trouve même roborative: « Ce retour au… | Lire la suite

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Superbike 2011: Des nouvelles du marché des transferts Par André Lecondé  le Mercredi 27 octobre 2010 | réagir ?

Le mondial Superbike en a fini avec sa campagne 2010 mais son marché des transferts continue d'être ouvert. Certains noms en vue sont encore en attente de leur devenir, au premier rang desquels Max Neukirchner, Shane Byrne, James Toseland ou Ruben Xaus. Pour les deux premiers cités, ça sent le pâté puisque l'Allemand, un moment subodoré en Moto GP chez Pramac grâce à un mécène providentiel, est tombé depuis dans l'oubli alors que le Britannique cherche à retrouver une place dans son paddock… | Lire la suite

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Moto GP - Portugal: Capirossi voudra en être Par André Lecondé  le Mercredi 27 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Loris Capirossi est revenu meurtri de sa campagne d'outre-mer. Les adducteurs touchés et quelques fractures plus tard, le vétéran italien, qui connait une saison noire chez les bleus de Suzuki, était annoncé comme plus qu'incertain pour le final de l'année que le Moto GP s'est aménagé au Portugal et en Espagne. Mais après réflexion, Capirex a décidé de s'embarquer pour Estoril et affronter ce week-end la commission médicale. Tout ça pour quitter sur une bonne note le blason d'Hamamatsu avant de … | Lire la suite

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Trail - Moto Guzzi: La Stelvio NTX se rappellera au bon souvenir de tous à Milan Par André Lecondé  le Mardi 26 octobre 2010 | réagir ?

Ouais, bon d'accord, on ne peut pas vraiment dire que cette Stelvio est à proprement parler une nouveauté. Elle existe même depuis déjà un petit moment, mais bon, l'aigle de Mandello Del Lario l'amènera au prochain salon de Milan, manière de marteler le fait qu'il a aussi son trail de bonne facture. C'est vrai qu'on l'oublierait presque cette baroudeuse que nous avons eu l'occasion d'essayer et qui nous avait laissé un goût exotique. Un vrai paradoxe dans le milieu cette moto, une tendance que… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Aprilia RSV4 APRC: L'Aprilia Performance Ride Control en guise d'apéro avant l'essai Par André Lecondé  le Mardi 26 octobre 2010 | réagir ?

L'embarquement vers le sud d'une Espagne qui va nous livrer les secrets des dernières nées de Noale que sont la Dorsoduro 1200 et la RSV4 APRC approche. En guise de prologue, attardons nous sur cette version « high tech » de la fraichement couronnée du mondial Superbike, qui compte bien nous en mettre plein la vue et signifier à la concurrence que le blason Aprilia n'est pas là pour faire banquette dans le festin des sportives. Avec ces quatre lettres, le constructeur italien fait entrer son… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Lin Jarvis veut garder le mur dans le box en 2011 Par André Lecondé  le Vendredi 22 octobre 2010 | 6 commentaire(s)

Il a été élevé au nom d'une concurrence entre manufacturiers au sein de la même équipe et il a été prolongé selon la volonté d'un Valentino Rossi qui espérait, avec lui, étouffer son encombrant équipier Jorge Lorenzo. Avec le succès que l'on sait. Ce dont on parle, c'est le fameux mur érigé au milieu du box de l'équipe officielle Yamaha en Moto GP. Une séparation assumée par deux côtés, voire par deux camps, luttant pour la suprématie. Avec l'arrivée de Ben Spies en lieu et place de Rossi, on… | Lire la suite

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Concept - Renard GT: Le corps beau de Renard Par André Lecondé  le Vendredi 22 octobre 2010 | réagir ?

Renard en Estonie, ce n'est pas un nuisible à queue fourrée, comme on peut l'imaginer dans nos contrées. C'est plutôt le souvenir d'un constructeur de motos, apparu en 1938, et que les remous de l'Histoire ont englouti. Mais son souvenir est néanmoins resté vivace au point qu'en 2008, certains investisseurs ont décidé de le remettre au goût du jour. En lançant l'idée de cette GT qui se veut sportive. Pour que ce goupil affole le poulailler des productions vitaminées, il a fallu faire preuve… | Lire la suite

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