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Moto 2: Une écurie jette l'éponge, celle d'Antonio Banderas Par André Lecondé  le Jeudi 02 décembre 2010 | réagir ?

La Dorna avait pourtant validé une liste d'engagés pour 2011 en Moto 2 tout aussi imposante qu'une grille de départ 2010 que l'on ambitionnait pourtant de réduire de manière drastique. Mais il s'avère à présent que celle-ci relève de l'accord de principe et que certaines écuries ne sont pas encore certaines de faire face à leurs responsabilités. Démonstration faite avec une structure Jack§Jone by Antonio Banderas qui vient d'annoncer la mise en berne de ses ambitions de prochaine campagne… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Max Biaggi en Moto GP comme team manager ?

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Par André Lecondé  le Jeudi 02 décembre 2010 | réagir ?

Après les tests qu'Aprilia s'est aménagé en partageant avec Yamaha une piste de Phillip Island qui n'a jamais fait de cadeau à la RSV4, Gigi Dall'Igna, soit le cerveau des troupes de Noale, s'est quelque peu épanché chez les incontournables de GPOne sur ce que pourrait être l'avenir à moyen terme de Max Biaggi. L'Empereur romain a de nouveau retrouver les lauriers et pour encore deux saisons, il tentera de les conserver pour le constructeur transalpin. Mais après ? Après, le sémillant Gigi… | Lire la suite

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Moto GP: Elias et Crutchlow remplissent à leur tour l'infirmerie Par André Lecondé  le Jeudi 02 décembre 2010 | réagir ?

Toni Elias et Cal Crutchlow ont suivi le même chemin de l'hôpital que Nicky Hayden d'une part, et Valentino Rossi d'autre part. Ainsi, comme le Champion du Monde Moto GP 2006, celui qui a pris la première couronne du Moto 2 s'en est allé voir les toubibs pour une petite révision consistant à enlever des vis posées dans sa main gauche et sa cheville droite. Des accessoires mis après une chute à Jerez lors de tests. L'affaire s'est bien déroulée et le nouveau pilote LCR pourra entreprendre sa… | Lire la suite

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Moto GP: Un constructeur et un pilote indiens en GP125

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Par André Lecondé  le Mercredi 01 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

L'Inde n'a pas encore son Grand Prix sur le circuit à aménager de Noida, mais le monde des Grands Prix s'intéressent de très près à l'Inde. La 125, qui va vivre en 2011 sa dernière campagne en attendant le Moto 3, est la porte d'entrée de ce nouveau monde qui aura droit de cité grâce à une écurie et à un pilote. Les deux entités étant qui plus est dissociées. Ainsi, les explorateurs infatigables d'Engines Engineering qui ont fait vivre par le passé les noms de Malagutti, Loncin et dernièrement… | Lire la suite

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Superbike - Test 2011: Les teams bravent les éléments au Portugal et en Australie Par André Lecondé  le Mercredi 01 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Que ce soit à Portimao au Portugal ou à Phillip Island en Australie, les éléments n'ont pas épargné les équipes du mondial Superbike qui avaient décidé de préparer leur saison 2011. Sous nos latitudes, Honda Ten Kate, BMW, avec Toseland en troisième larron, Alstare Suzuki avec son unique pilote Fabrizio et Aprilia avec la RSV4 privée devolue à Haga ont ainsi bravé la pluie. Un exercice qu'a parfaitement négocié le nouveau pensionnaire de la CBR Ruben Xaus qui s'est trouvé crédité du meilleur… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: "D’une manière générale, la moto a progressé, mais la réponse finale reviendra au chef, Valentino Rossi"

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Par André Lecondé  le Dimanche 28 novembre 2010 | 61 commentaire(s)

A l'issue des tests de Valence, au cours desquels Valentino Rossi découvrait sa toute nouvelle Ducati, celui qui l'a toujours suivi dans ses aventures parmi l'élite, Jeremy Brurgess, faisait étal de tout le travail qu'il allait falloir accomplir, pour faire de son pilote et de la machine italienne, le couple idéal à l'aube d'une saison 2011 de Moto GP déjà pas si lointaine: « Nous nous sommes tous retrouvés devant une moto très différentes de ce que font les Japonais. Nous avons aussi découvert … | Lire la suite

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Concept - Buell: Après le cadre réservoir voici le bras oscillant échappement Par André Lecondé  le Samedi 27 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Les Buell veulent revenir aux affaires et leur père fondateur Erik a bien l'intention de faire de sa 1190RR de compétition, le symbole badgé RS de la rédemption. Tel le Phénix renaissant de ses cendres, le blason d'East Troy brûle d'un ardent désir d'irradier de ses idées le marché de la moto après avoir été éconduit par la dame de Milwaukee. Et puisque l'on parle de cendre, penchons-nous sur l'évacuation des gaz avec cette idée de faire du bras oscillant, un échappement. Buell, c'est la lutte… | Lire la suite

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Superbike - Test 2011: Kawasaki et BMW en Europe, Yamaha en Australie avec Aprilia qui aura un nouveau châssis Par André Lecondé  le Samedi 27 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

Alors que les machines de Grand Prix en ont terminé avec des tests de Jerez très largement perturbés par les conditions atmosphériques, le Superbike va entamer ses propres essais en vue la prochaine campagne de 2011. Une saison que Francis Batta annonce comme économiquement très difficile, appelant ses camarades de jeu à entendre raison et à revenir à des motos plus proches du Superstock. Un prêche pour le moment dans le désert puisque Kawasaki et BMW s'en vont aller tourner du côté d'Almeria… | Lire la suite

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Produit - Honda: Sébastien Charpentier dans la mêlée

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Par André Lecondé  le Vendredi 26 novembre 2010 | réagir ?

Ce n'est parce que l'on a décidé de botter sa carrière de double Champion du Monde Supersport en touche que pour autant on est condamné à rester au vestiaire. Demander à Sébastien Charpentier, il a beau se retrouver à présent au-dessus de la mêlée, il n'en est pas moins très occupé avec sa nouvelle fonction d'ambassadeur d'une marque Honda qui ne l'a pas plaqué . Après un essai effectué avec les clients du blason ailé sur le thème de la dernière VFR, le Général Seb a décidé de transformer… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Des nouvelles des essais de Jerez avec les premiers tours de la Moto 1 Suter BMW Par André Lecondé  le Vendredi 26 novembre 2010 | réagir ?

Des essais en vue des campagnes 2011 de Moto GP et de Moto 2 ont actuellement lieu sur un tracé de Jerez qui n'est pas épargné par les éléments. De fait, le premier jour a été un jeu du chat et de la souris avec les nuages et peu de pilotes se sont aventurés sur le tracé, sauf les pensionnaires de Ducati qui tant Guareschi, Battaini ou Karel Abraham, sont sortis avec des GP10 et des ébauches de GP11 pour matérialiser les premiers éléments exigés par … | Lire la suite

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