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Superbike - Yamaha: Loris Baz parlera anglais en 2011

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Par André Lecondé  le Samedi 11 décembre 2010 | réagir ?

Ses piges la saison passée de l'autre côté de la Manche n'auront donc pas été vaines. Loris Baz vient en effet de finaliser un accord avec la structure Motorpoint qui s'occupe des intérêts de Yamaha dans le championnat britannique de Superbike. Une bonne opportunité soutenue par Yamaha Europe ce qui donne au Français l'accès à une R1 dernier cri. Après deux saisons passées en Stock 1 000 qui avaient suivi une magnifique campagne en Stock 600 couronnée par un titre, Loris quitte certes le… | Lire la suite

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GP125 - Aprilia: Louis Rossi annoncé chez Matteoni Par André Lecondé  le Samedi 11 décembre 2010 | 4 commentaire(s)

Zarco chez Derbi Ajo, Debise invité à rejoindre les troupes Speed Up dans un Moto 2 où il y retrouvera Mike Di Meglio installé à domicile aux côtés d'Hervé Poncharal, le tout alors que Randy De Puniet se prépare à une nouvelle aventure au sein de la structure Ducati Pramac, l'échiquier français des Grands Prix se met doucement en place en cette fin d'année. Il nous manque encore Jules Cluzel et on se désespère des futurs plans d'Alexis Masbou. Mais pour notre Louis Rossi, voilà que l'horizon… | Lire la suite

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Moto GP: Sur le choix des 800cc, Carmelo Ezpeleta se dit responsable mais pas coupable

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Par André Lecondé  le Vendredi 10 décembre 2010 | 22 commentaire(s)

Le Moto GP fera en 2011 son ultime représentation avec ses 800cc. Un moteur adopté en 2007 et un changement de règlement que Valentino Rossi a déjà dénoncé comme la plus belle erreur faite par les dirigeants de la catégorie reine. Le plus représentatif d'entre eux, soit Carmelo Ezpeleta, avait quelque peu édulcoré jusque là l'analyse du nonuple Champion du Monde, mais depuis la réunion de la dernière Commission des Grands Prix qui a apporté quelques aménagements conséquents au déroulé de ses… | Lire la suite

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Moto GP: Les nouvelles dispositions 2011 et une électronique unique en Moto 3 Par André Lecondé  le Vendredi 10 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

La Commission des Grands Prix s'est réunie à Madrid et a décidé d'aménager ses règlements en vue des saisons à venir. Ainsi, la prochaine campagne devrait voir son déroulé quelque peu changer avec le retour à quatre séances d'essai au lieu des trois appliqué en 2010 pour cause de crise économique. L'expérience aura finalement démontré que la réduction des coûts n'aura pas été si significative. De même, les inconvénients d'un chômage technique le vendredi matin ont finalement plombé les acteurs … | Lire la suite

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Superbike: Le mondial veut attirer les jeunes pousses à l'ombre du géant vert Par André Lecondé  le Vendredi 10 décembre 2010 | réagir ?

Le Moto GP a déjà sa "rookies cup" avec des 125, mais dès 2011 le Superbike, aura aussi sa cour de récréation pour minot survolté. Le duel à fleurets moucheté entre les deux catégories de la vitesse moto se poursuit donc avant l'affrontement final que la réglementation 2012 de la Dorna autorisant le litre de cylindrée devrait lancer. Chez les Flammini, on a pensé que fidéliser la génération de 14 à 17 ans serait un bon investissement pour ses catégories Stocks, Supersport et Superbike. On a… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Retour de Hopkins en BSB ?

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Par André Lecondé  le Jeudi 09 décembre 2010 | réagir ?

John Hopkins reviendra-t-il en Europe ? C'est du moins ce qui se murmure de l'autre côté de la Manche, où l'on verrait bien « Hopper » revenir dans le giron d'un Paul Denning, toujours aux affaires de la structure SuzukiCrescent en British Superbike. Les débouchés aux Etats-Unis, où l'ancien pilote de Grand Prix et du mondial, avait fini par trouver refuge ne sont pas légion, tandis que l'anglo-américain a la chance d'être toujours soutenu par l'investisseur Monster. Un label fidèle qui n'a pas … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Sept motos possibles en 2012 ! Par André Lecondé  le Jeudi 09 décembre 2010 | 4 commentaire(s)

Mais comment font-ils ? C'est la question que l'on peut se poser lorsque l'on voit l'implication que met le constructeur Ducati pour aligner des motos badgées de son logo sur la grille de départ du Moto GP. Le blason de Borgo Panigale est un nain industriel aux côtés de Honda et de Yamaha, et pourtant, en 2011, il alignera deux motos de plus que les trois diapasons et autant de machines que le premier fabricant mondial. Avec un nonuple Champion du Monde dans ses rangs en guise de cerise sur le… | Lire la suite

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Moto 2: Valentin Debise prend la place de Iannone

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Par André Lecondé  le Jeudi 09 décembre 2010 | 3 commentaire(s)

Voilà une bonne nouvelle pour la vitesse moto française. Après Johann Zarco qui, en 2011, évoluera ni plus ni moins qu'au sein de la structure qui a porté Marc Marquez vers le titre, voici que Valentin Debise, Albigeois de dix huit ans, intègre l'ancienne structure d'Andrea Iannone. Ce dernier parti pour un team qui lui sera entièrement dédié et couvé par Uccio et donc regardé avec intérêt par Valentino Rossi, c'est donc vers un espoir tricolore que l'équipe vice-championne cette saison avec… | Lire la suite

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Moto GP: Burgess croit aussi en la menace Honda pour 2011 Par André Lecondé  le Mercredi 08 décembre 2010 | 37 commentaire(s)

Honda n'a jamais eu l'occasion de remporter un titre mondial depuis l'avènement des 800cc, et 2011 sera la dernière occasion pour le blason ailé de combler cette lacune. Car en 2012, le litre de cylindrée aura droit de cité. Or, pour un premier constructeur mondial, quitter une époque de la catégorie reine de la vitesse moto sans la moindre couronne de lauriers, c'est comme une tache indélébile dans un palmarès jusque là impeccable. Mais apparemment, la marque de Tokyo semble absolument… | Lire la suite

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Supersport - Honda: Ten Kate et Florian Marino en seront peut-être Par André Lecondé  le Mardi 07 décembre 2010 | réagir ?

Chez Ten Kate et grâce à l'implication tant de Castrol que de Honda Europe, on a réussi, malgré les temps difficiles, à bâtir un programme de Superbike solide, avec un Johnny Rea en fer de lance et un Ruben Xaus en pilote d'expérience. Ceci fait, rien n'a encore été gravé dans le marbre pour une discipline Supersport qui a pourtant établi la réputation des Bataves dans le paddock des Flammini. Huit titres mondiaux, ce n'est pas rien, mais ça ne nourrit pas son homme. Si bien que jusque là,… | Lire la suite

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