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Moto GP - Ducati: Les six premiers épisodes de Valentino Rossi chez les rouges en vidéo Par André Lecondé  le Lundi 22 novembre 2010 | 25 commentaire(s)

Ils ont été si timides d'un point de vue chronomètrique qu'ils suscitent presque la polémique, mais pour les ducatistes, ces documents resteront peut être historiques. Voilà les débuts de Valentino Rossi sous le blason de Borgo Panigale en vidéo de six épisodes. Des premiers pas fébriles, aussi bien pour le pilote que pour son entourage et l'équipe officielle, excités comme au moment d'ouvrir dès potron-minet le cadeau de Noël tant espéré. Mais le véritable cadeau sera pour le début d'une année … | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Andrew Pitt intéresse les verts

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Par André Lecondé  le Vendredi 19 novembre 2010 | réagir ?

Depuis son titre mondial en Supersport avec la Honda Ten Kate, Andrew Pitt n'a pas spécialement connu la réussite. Parti retrouver un Superbike qu'il avait côtoyé avec Yamaha avec une équipe autrichienne Reitwagen qui a abandonné ses BMW S 1000RR après seulement trois rendez-vous, l'Australien avait saisi une opportunité de rouler en British Superbike sur une R1. Avant de se blesser et de se voir remplacé par Loris Baz. Pour parfaire le cauchemar de cette saison 2010, Pitt n'a pu honorer une… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Deux Français, trois écuries et quatre 1198 en 2011 Par André Lecondé  le Vendredi 19 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Ducati ne sera donc plus officiellement engagé dans un mondial Superbike dont il a été l'un des piliers. Une implication marquée depuis le début de l'aventure d'un mondial qui lui a aussi beaucoup apporté en terme de notoriété. Et cette complicité a compté lorsqu'il a fallu faire des choix, au point qu'en fait de retraite, on peut à présent plus justement parler de redéploiement. Car Ducati sera toujours dans le paddock des Flammini avec une 1198 qui n'arrête pas pour autant son évolution.… | Lire la suite

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Concept - Aprilia: Une idée d'une déclinaison du V2 en roadster Par André Lecondé  le Vendredi 19 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Le V2 à 77° de Noale vous séduit mais pour autant les sorties hors de sentiers battus n'est pas votre tasse de thé. L'enseigne Luca Bar Design a pensé à vous en dessinant les contours de ce que pourrait être un roadster agressif monté autour les XV 4.5 ou 5.5 qu'Aprilia a déjà dans sa gamme. Un poids plume, une plastique taillée à la serpe pour mieux intimider, un arrière train qui s'expose sans la moindre pudeur, 70 ch et vogue la galère ! Une idée qui mériterait d'être creusée pour étoffer… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Kawasaki: Retour à la case départ pour Niccolo Canepa

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Par André Lecondé  le Jeudi 18 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Voilà une trajectoire pour le moins torturée. Mais l'époque est ainsi et la frontière entre le paddock du Superbike et celui du Moto GP devient décidément de plus en plus poreuse, tandis qu'avec le Moto 2, les passerelles entre les deux mondes ne font, depuis, que se multiplier. Ce qui laisse augurer de chaudes heures au moment où 2012 confirmera l'arrivée du litre de cylindrée en Grand Prix. Mais pour les pilotes, qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse et l'essentiel est de continuer… | Lire la suite

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Moto GP: Les Moto 3 commencent à pointer leur nez et Honda nous en met déjà plein les oreilles

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Par André Lecondé  le Jeudi 18 novembre 2010 | réagir ?

250 monocylindre, quatre temps, voilà ce que sera le nouveau visage de la catégorie d'entrée d'un Moto GP qui, en 2012, fera aussi sa propre révolution en invitant les moteurs de 1 000cc à rejoindre sa grille de départ. L'année prochaine, les 125 deux temps vont donc vivre leur dernière campagne mondiale en Grand Prix. Une échéance qui sera, somme toute, assez vite consommée, si bien qu'aujourd'hui se prépare déjà demain. Certains ont d'ailleurs déjà anticipé, à commencer par un Giampiero… | Lire la suite

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Essai nouveauté 2011 - Harley-Davidson 883 SuperLow: Le remaniement à la sauce Harley Par André Lecondé  le Jeudi 18 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Qu'on se le dise, Harley-Davidson aime l'Europe et compte bien s'y ancrer en présentant à la clientèle du vieux continent des produits qui collent à ses habitudes. Pour autant, le blason de Milwaukee ne renie en rien cet enivrant parfum du nouveau monde qui émane d'une gamme qui semble figer depuis des décennies. A part la très européenne XR 1200, il faut bien reconnaître que les Américains sont passés maître dans l'art de la retouche indolore, au point que l'on peut se demander si certains,… | Lire la suite

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Moto GP - Randy De Puniet: "Je n’ai pas reçu de soutien de la part de mes dirigeants. Tout ça m’a saoulé."

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Par André Lecondé  le Jeudi 18 novembre 2010 | 13 commentaire(s)

Du côté de Sport.24.com, Randy De Puniet s'est lâché en tirant le bilan de sa dernière saison passée sur la Honda du team LCR, tout en ne cachant rien sur l'état d'une jambe facturée lors du Grand Prix d'Allemagne. Un membre qu'il faudra peut être à nouveau briser pour le remettre dans l'axe, ce qui ne réjouit guère le tricolore dont la souffrance est la compagne quotidienne: « J’espérais me faire retirer toutes mes broches mais on vient de faire une radio et les médecin ont dit non. Je vais… | Lire la suite

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Moto GP: Ducati et Mercedes AMG s'accordent

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Par André Lecondé  le Mercredi 17 novembre 2010 | 5 commentaire(s)

Voilà une entaille faite à la sacro sainte « italianité » chère à nos voisins transalpins. Jusque là, l'alliance entre les pilotes et les enseignes, de même qu'entre les industries automobile et moto ne souffraient d'aucune équivoque au-delà des Alpes. Fiat a soutenu Valentino Rossi chez Yamaha. Alfa Romeo et Ducati ont fricoté pendant un moment. Mais à présent, tout cela semble se distendre quelque peu. Ainsi, on passera sous silence la très discrète retraite de Fiat du paddock Moto GP pour se … | Lire la suite

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Concept - Buell: La 1125CR reviendra-t-elle en 1190CR ? Par André Lecondé  le Mercredi 17 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

On savait que la Barracuda était l'enfant mort-né d'un blason Buell crucifié par la maison Harley-Davidson. Une sportive qui continuait une lignée commencée par la 1125R et qui s'apprêtait à entrer en production avant que la politique et la crise économique ne s'en mêlent. A présent, on sait aussi qu'Erik Buell réfléchissait le plus sérieusement du monde à toiletter son roadster 1125CR, qui aurait pris un air bien plus martial. La preuve avec ces dessins alors commandés à l'enseigne espagnole… | Lire la suite

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