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Nouveauté 2012 - Honda: Un roadster twin 700 en approche Par André Lecondé  le Mercredi 25 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Selon les experts de MCN, Honda aurait quasiment finalisé l'existence d'un nouveau roadster destiné à un large public sorti du scooter et désireux d'élargir son horizon ou pour le primo accédant à un gros cube. En l'occurrence, celui-ci serait un twin en ligne de 700cc avec la transmission inédite du 1200 VFR. Du basique et de la technologie, voilà la combinaison que Tokyo espère décliner en recette commerciale. Preuve que le blason ailé est bien avancé sur le projet, cette image floutée… | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Checa espère que sa Ducati sera fiable et Aprilia espère que Biaggi sera solide Par André Lecondé  le Mardi 24 mai 2011 | réagir ?

Monza était le terrain de prédilection affiché par Aprilia, mais les choses n'ont pas exactement tourné comme prévu avec une Yamaha en grande forme pilotée par un Laverty en état de grâce lors de la première manche et une bévue au cours de la seconde qui a forcé Max Biaggi à abandonner une victoire promise pour un rang plus modeste en terme de points. Pendant ce temps, Carlos Checa sauvait ce qu'il pouvait et l'Espagnol compte bien reprendre sa marche en avant sur le tracé du Miller Park, aux… | Lire la suite

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Moto GP - Aprilia: Un team pourra acheter une RSV4 de Superbike et participer à la saison 2012 Par André Lecondé  le Mardi 24 mai 2011 | 5 commentaire(s)

La réglementation 2012 que s'est préparée le Moto GP n'est définitivement pas anodine pour un mondial Superbike qui prend de plus en plus des airs de victime collatérale. Déjà, le Moto 2 n'a pas été un cadeau pour son Supersport. Mais avec le retour des 1 000cc aux côtes si bien taillées qu'un quatre cylindres BMW ou Aprilia peut s'y lover, le danger se fait plus pressant. Et ce ne sont pas les dispositions particulières accordées aux équipes indépendantes sous le sceau de « claiming rules team … | Lire la suite

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Scooter - Yamaha: Le T-Max fête aussi les cinquante ans mais seulement au Japon Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2011 | réagir ?

Le rappel historique que nous fera la M1 de Grand Prix à Assen et à Laguna Seca vous a fait saliver ? Hé bien sachez que l'identique arrivera sur le célèbre scooter T-Max dès ce mois de juillet. Un beau succès commercial en perspective. Sauf que cette édition spéciale célébrant les cinquante ans d'implication de la marque dans les paddocks ne sera réservée qu'au marché japonais. C'est donc seulement ce dernier qui se verra abreuver des mille exemplaires promis de l'opus. Et les heureux… | Lire la suite

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Moto GP - Jorge Lorenzo: "J'aime bien Marco" Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2011 | 12 commentaire(s)

Le Marco dont parle ainsi le champion du monde en titre est bien sûr Simoncelli. Le pilote Gresini se prépare à un Grand Prix en Catalogne sous haute tension après son incident au Mans avec un Dani Pedrosa qui n'est pas certain de pouvoir tenir sa place sur ses terres. Clavicule brisée et opérée à l'issue de cet accrochage, le pensionnaire du HRC passe pour la victime de trop sur la piste de l'Italien qui s'est, du coup, mis un peu plus dans une tourmente justement déclenchée par son collègue… | Lire la suite

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Superbike: Le mondial gagne la ruée vers l'Est Par André Lecondé  le Dimanche 22 mai 2011 | 3 commentaire(s)

Ce n'est pas un secret que le regard tant du Moto GP que celui du Superbike s'est tourné avec insistance vers l'Est. Les Grands Prix négocient avec la Crimée, mais les Flammini viennent de faire les freins aux hommes de la Dorna en pactisant avec les Russes. C'est officiel, le calendrier 2012 aura la Russie dans sa liste dès 2012. Certes, on ne sait pas encore sur quel circuit, mais cette mission a été confiée à un certain Alexander Yakhnich, CEO de Yaknich Motorsport, soutenu par Alexander… | Lire la suite

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Sécurité Routière - Les nouvelles mesures à l'étude: Une logique d'épuration ? Par André Lecondé  le Samedi 21 mai 2011 | 25 commentaire(s)

Vous n'avez pas encore tout à fait digéré les décisions nous imposant un gilet jaune, une plaque d'immatriculation ostentatoire et les sept heures de formation obligatoires pour avoir droit à une 125 vous donne de de l'urticaire ? Alors ne lisez pas ce qui va suivre. Car nos décideurs ont dans leur carton une deuxième salve de mesures dont la philosophie est de clairement stigmatiser le deux roues, jusqu'à l'enfermer dans un tel carcan répressif que l'on peut se demander si nous ne sommes pas à … | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Jeremy Burgess ne croit pas au nouveau réglement et prédit la sortie de Suzuki

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Par André Lecondé  le Vendredi 20 mai 2011 | 48 commentaire(s)

Alors que beaucoup, à commencer par la Dorna, attendent beaucoup du nouveau départ que va s'accorder le Moto GP en 2012 en s'appuyant sur le concept du 1 000cc, Jeremy Burgess, lui, se charge de faire redescendre tout le monde sur terre. Sans proposer pour autant une solution à la dramatique situation d'une grille de départ à dix sept pilotes, effectif à la limite de l'acceptable lorsque l'on se prétend représenter l'élite de la vitesse moto, l'Australien et ombre de Valentino Rossi ne mâche… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Randy De Puniet ne sera pas revenu sans rien du Grand Prix de France Par André Lecondé  le Jeudi 19 mai 2011 | 14 commentaire(s)

Le moins que l'on puisse dire c'est que la fortune ne lui a pas souri sur ses terres. Certes pas trop mal lors des essais, ses illusions se sont envolées en course, pratiquement dès l'entame, après avoir perdu le contrôle de sa GP11: « C’est très étrange; l’arrière est parti et j’ai glissé. Je suis déçu, en colère : je tenais à cette course. Je vais maintenant penser au cinquième Grand Prix, à Barcelone, mais pour l’instant je n’arrive pas à oublier ce qui s’est passé au Mans » a déclaré un … | Lire la suite

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Moto GP - Plateau 2012: On en est maintenant à onze équipes de plus Par André Lecondé  le Jeudi 19 mai 2011 | 7 commentaire(s)

De seize candidatures spontanées posées au cours du Grand Prix du Portugal, quatorze avaient été retenues par la Dorna à l'approche d'un Grand Prix de France qui devait préciser encore un peu plus les préliminaires. Au Mans, elles n'étaient plus que treize à pouvoir prétendre s'inscrire dans un Moto GP 2012 qui ouvre ses portes aux structures privées avec le retour des 1 000cc et une réglementation spécifique dite « Claiming Rules Team ». Et au sortir de la campagne de France, on n'en compte… | Lire la suite

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