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Moto GP - 2012: En l'état l'Aprilia de Randy de Puniet pose problème Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | 9 commentaire(s)

Les faits sont là, le Moto GP, ces dernières années, n'a fait que tomber de Charybde en Scylla. Au point de se retrouver, en vue de la saison 2012, avec un plateau aux airs de cimetière de éléphants. En tout et pour tout, on n'y compte plus en effet que douze motos de trois constructeurs. Deux sont partis, Kawasaki et, récemment, Suzuki. Comme toute élite du sport mécanique, les Grands Prix s'étaient mis dans la main des usines dont les conseils d'administration n'exsudent ni la passion et… | Lire la suite

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Caradisiac au Tokyo Motorshow: La Honda RC-E est encore plus électrisante de près Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

Nous vous l'avions présentée la semaine passée, et elle est du genre à nous faire adhérer à la cause de l'électrique. Une suggestion vintage avec une décoration suggestive, un gabarit de 250, mais une fiche technique digne d'un scénario de Star Trek, voici le concept RC-E. L'envoyé spécial au Motorshow de Tokyo n'a pas manqué de le prendre de près, ce qui ne fait qu'exacerber sa finition impeccable. Côté innovation, les batteries sont implantées à la place du réservoir et sur l'arrière de la… | Lire la suite

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Caradisiac au Tokyo Motorshow: Honda et son E-Canopy Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | réagir ?

Au salon de Tokyo qui se déroule actuellement, Yamaha n'est pas le seul à présenter les fruits de ses remue-méninges. Le premier constructeur mondial, Honda, ne pouvait pas laisser passer l'occasion, à domicile, d'exposer de manière aussi virulente les fruits de son imagination et pour le coup, le blason ailé a joué sur l'électricité pour faire brancher. Pour le meilleur, et pour le pire. Le meilleur c'est le concept RC-E, le pire, sans doute ce E-Canopy qui fait banquette. Dans le genre, les… | Lire la suite

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Caradisiac au Tokyo Motorshow: Le Yamaha Y MOEGI 125 déchire la rétine Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | 4 commentaire(s)

Quatre vingt kilos, un réservoir de trois litres et une robe d'aluminium du plus bel effet, ce Y MOEGI 125 amené par Yamaha au Tokyo Motorshow n'a pas manqué d'attirer l'attention de notre envoyé spécial. Qu'on se le dise, Iwata voit la mob du vingt et unième siècle ce façon très chic. La « bleue » Motobec hantait autrefois nos campagnes, sa lointaine descendante se pavanera en ville avec un 125 dont la sortie d'échappement pousse l'enfant qui sommeille en nous à imaginer les pots de détente… | Lire la suite

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Caradisiac au Tokyo Motorshow: L'envoyé spécial a trouvé le XTW250 RYOKU Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Le Tokyo Motorshow bat actuellement son plein et Caradisiac ne manque pas à l'appel. L'envoyé spécial pour l'événement n'a pas raté le concept Yamaha XTW250 RYOKU que nous vous avions déjà présenté la semaine passée. Le voici s'exposant dans la capitale japonaise et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il confirme ses formes généreuses exacerbées par une couleur que le héros local Pikachu ne renierait guère. La firme aux trois diapasons maintient que ce concept retranscrit tout à fait… | Lire la suite

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Victory - Nouveauté 2012: Un nouveau modèle promis pour le 9 décembre

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Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | réagir ?

La vidéo ne vous en dira pas plus. A moins que vous n'excelliez en résolution d'énigmes. Des bagues, un pinceau et des pots de peinture, voilà les ingrédients de la bouteille à encre. Mais ce qui est certain, c'est que du côté de Long Beach, un nouveau venu prendra place dans la famille Victory. Ce dernier né annoncé presque comme le divine enfant, puisqu'il verra le jour et le public ce neuf décembre, est déjà l'attraction annoncée de l'International Motorcycle Show californien. La question… | Lire la suite

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Confederate - Nouveauté 2012: La X132 Hellcat prête à la production Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | réagir ?

Petit à petit, la Confederate X132 Hellcat quitte le domaine du virtuel pour le réel. L'artisan annonce ainsi que son monstre de 2 163cc , en twin et en alu s'il vous plait, est prêt à la production et que son tarif d'un peu plus de 34 000€ est confirmé. Cent soixante quatre de cet opus qui revendique son identité américaine devraient voir le jour du côté de l'Alabama. Avec les 132 ch, regorgeant de couple, une boite cinq et des matériaux nobles à l'image des roues en carbone, celle qui est… | Lire la suite

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Concept: Pierobon et la brute X60R ne sont pas des truands ! Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Le monde de la moto est non seulement peuplé de constructeurs mais aussi d'artisans animés par une passion dévorante qui adulent les choses bien faites. Des orfèvres très bons à l'image de Pierobon qui excelle dans le cadre sportif. Il ne surprendra personne de retrouver là une nouvelle enseigne italienne qui, profitant de sa proximité avec Bologne, s'en est allée faire son marché chez Ducati pour revenir avec un twin refroidi par air. Le reste est une déclinaison de matières nobles en vue… | Lire la suite

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Le salon de la moto : les coups de gueule, les coups de coeur Par Pauline Rachwal - André Lecondé - Olivier Pages - David Jouguet - Alexandre Hubner-Loriol - Damien Lachaize - Jean Jacques Cholot  le Vendredi 02 décembre 2011 | 6 commentaire(s)

Jean Jacques CholotCoup de cœur : l'exposition de motos anciennes et classiques. La grande bonne surprise de ce salon concerne l'exposition dédiée à la moto classique et ancienne. Cette excellente initiative mise en place par l'organisation avec le concours de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque offre aux visiteurs la possibilité de découvrir les motos qui ont marqué l'histoire du deux roues motorisés. De la Peugeot 1902 à la Bimota Dieci, ce voyage dans le temps est du pur bonheur. … | Lire la suite

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BMW - Nouveauté 2012: La GS se fait Rallye pour se rappeler à notre bon souvenir

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Par André Lecondé  le Vendredi 02 décembre 2011 | réagir ?

Le best-seller de BMW se proposera dès janvier 2012 dans une version Rallye qui fleurera bon l'histoire. Dans une période où le Dakar qui a changé non seulement techniquement, mais qui s'est aussi carrément installé sur un autre Continent, battra son plein, le trail GS jouera la tradition en se parant des atours d'une version 80 qui a conquis par quatre fois la classique lorsqu'elle était ancrée en Afrique. Côté fiche technique, rien de nouveau, si bien qu'il faudra attendre encore un peu pour… | Lire la suite

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