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Moto GP - Valentino Rossi: "Rouler avec une CRT ne me poserait pas de problème"

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Par André Lecondé  le Mercredi 30 novembre 2011 | 82 commentaire(s)

Le Moto GP est à la croisée des chemins. Discipline intronisée élite de la vitesse moto, elle a entretenu son statut en attirant les constructeurs. Au point de s'en remettre entre leurs mains. Puis la crise économique s'est durablement installée. Une conjoncture qui a été un cruel indicateur sur l'étendue de leur fidélité. En 2012, c'est un nouveau blason, Suzuki, qui a quitté le circuit, réduisant encore un peu plus une grille de départ aux allures symboliques. Pour sortir de cette spirale… | Lire la suite

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Economie: Un retour déjà contrarié pour Norton ?

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Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

La nouvelle se répand comme un trainée de poudre de l'autre côté de la Manche. La faute à cette histoire d'un client qui a commandé et payé sa Norton, avant de se lasser des délais de livraison et de réclamer son dû. Qu'il n'a pu récupérer qu'après avoir eu recours à des huissiers et à une procédure qui lui ont coûté quelques 3 000 livres sterling. Un cauchemar qui n'a rien d'une légende urbaine puisque la docte BBC a repris à son compte cette triste tendance en l'expliquant par des… | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto: Par la Bonneville Triumph a marqué ! Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Il est bien connu que c'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures soupes. Un adage que Moto Guzzi applique avec autant de succès que Triumph qui n'a de cesse de ressusciter sa Bonneville. Au Salon de Paris, l'opus Steve McQueen est au rapport avec son treillis vintage, mais la bête a reçu le renfort d'un binôme Thruxton du plus bel effet. De Compiègne est venue une orangée qui donne toute sa pertinence au concept de « create my triumph » qui permet de créer la moto de ses rêves à… | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto: Made in Italy ! Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Au Salon de Paris tout comme au quotidien sur le marché, force est de constater qu'un fossé culturel s'est crée entre les Européens et les Japonais. Ces derniers entrent dans le siècle nouveau humbles et avec la volonté de se concilier les éléments, tant naturels qu'économiques au travers de nouvelles machines consensuelles, exsudant l'écologie, la polyvalence ou encore le politiquement correct. Sur le Vieux Continent, on n'est pas moins soumis aux aléas, mais on fait face différemment. Plutôt… | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto - Bennelli: Cent ans et abonné à la TNT Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

La marque à présent centenaire a fait le détour par le Salon de Paris pour affirmer son ancrage dans un marché sérieusement balloté. Six motos réparties en trois familles que se chargeront d'écouler quelques trente cinq concessionnaires, Benelli est ainsi une opération commando de tous les instants vouée au culte du trois cylindres. Sa nouveauté du moment se cherche chez les explosifs TNT avec un 899 promis à 10 990 euros. Soit un billet de 1 000 de plus que l'entrée de gamme descendue à 9 990… | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto - KTM: Keine Traurig Market ! Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

KTM en bonne langue de Goethe pourrait aussi être le trigrame de « Keine Traurig Market », soit pas de marché triste ! Une gageure dans un univers qui est pourtant bel et bien morose mais qui ne semble pas toucher la marque orange. Plein de vitamines, le blason annonce fièrement au Salon de la moto à Paris que ses ventes ont augmenté de 48,8% de janvier à octobre 2011. Il précise aussi non sans plaisir que son 125 Duke est le Roi de la catégorie des roadsters en faisant la nique à Yamaha et à … | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto: La sécurité routière vous accueille avec un poème acrostiche pas potache Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

La sécurité routière est un ami qui vous veut du bien. Au Salon de Paris, il tiendra à le faire savoir en accrochant aux rétroviseurs de vos deux roues motorisés garés aux alentours un poème vous appelant à la prudence. Il faut dire que les chiffres sont têtus. L' Observatoire interministériel de la sécurité routière a ainsi constaté que les deux-roues motorisés représentent moins de 2% du trafic, et près du quart (23,8%) des personnes tuées sur la route. À distance parcourue égale, un… | Lire la suite

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Sécurité Routière: Ce soir à minuit le Coyote se fait Saint Bernard Par André Lecondé  le Lundi 28 novembre 2011 | réagir ?

C'est l'épilogue de cette rocambolesque histoire d'avertisseur de radar qui devait être euthanasié sans autre forme de procès avant de se retrouver, une semaine après, intronisé comme une aide à la conduite légalisée. Nos gouvernants n'en sont pas à une contradiction près en ce qui concerne une sécurité routière d'abord pensée en terme de récupération politique plutôt qu'en une démarche honnête et désintéressée. Combien de victimes sur l'autel de la démagogie ? La statistique n'existe pas. Mais … | Lire la suite

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Moto 3 - 2012: KTM compte bien faire un retour fracassant Par André Lecondé  le Lundi 28 novembre 2011 | réagir ?

Principaux protagonistes de l'ère du deux temps dans les catégories intermédiaires des Grands Prix, Aprilia et KTM ont été les principales victimes de l'évolution vers le quatre temps. Poussées alors vers la sortie, ces deux marques semblent cette fois en mesure de prendre une revanche éclatante, puisque nous allons les retrouver sur les grilles de départ de la prochaine saison 2012. Noale va ainsi faire rugir son V4 dans un châssis inspiré fortement de sa RSV de Superbike pour se lover dans un … | Lire la suite

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Campagne de rappel - Yamaha: Le XF50 Giggle craint le gel Par André Lecondé  le Samedi 26 novembre 2011 | réagir ?

Après un été indien trompeur, l'hiver arrive avec une rigueur qui ferait le bonheur de nos chers gouvernants. Parmi les signes annonciateurs, le givre matinal qui saisit tout véhicule sans abris. Et il se dit que dans ce cas, les propriètaires de Yamaha XF50 Giggle seront amenés à souffrir plus que les autres des premiers frimats. La faute à l'étanchéité douteuse des câbles de gaz et de frein arrière autorisant une maligne entrée d'eau synonyme de blocage des câbles de gaz et dudit frein en cas … | Lire la suite

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