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Moto GP - Test Sepang: Yamaha confirme son nouveau partenaire titre Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Yamaha a profité de l'entame des tests de Sepang, les premiers de l'année, pour confirmer ce qui avait été ourdi durant la trêve hivernale. FIAT parti et Petronas déménagé, le blason d'Iwata ne sera cependant pas tout à fait orphelin durant une campagne 2012 de Moto GP qui s'effectuera avec l'appui d'un compatriote: le spécialiste japonais de lubrifiants et autres carburants JX Nippon Oil and Energy Corporation. Selon toute vraisemblance, c'est une des marques de cette nébuleuse, ENEOS, qui… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: Lorenzo en haut Stoner a mal au dos et Rossi fait le boulot Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2012 | 26 commentaire(s)

C'est parti ! La saison 2012 de Moto GP vient d'être lancée du côté de la Malaisie. Les nouvelles motos de la catégorie reine des Grands Prix ont ainsi entamé leurs premiers tours de roue sur un tracé de Sepang qui nous a enlevé il y a déjà quelques mois Marco Simoncelli. L'ensemble des équipes s'est d'ailleurs recueilli sur les lieux du drame, avant de se lancer dans le grand bain de la préparation pour le nouvel exercice. Cette journée de rentrée s'est d'abord faite désirer à cause d'une… | Lire la suite

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Nouveauté 2012 - Sym: La Wolf SB passe au 250

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Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Si vous l'avez aimé en 125, vous l'adorerez en 250. La famille Wolf est la carte Sym, constructeur Taïwanais qui commence ainsi à se constituer une petite meute. La dernière née s'apellera SB250Ni et jouira d'un monocylindre de 249cc quatre temps gavé à l'injection. A part ça, les organes du 125 seront présents et le poids à sec devrait passer à 173 kilos. La déclinaison 250 de la Wolf est attendue pour un printemps 2012 qui verra aussi l'arrivée de la sportive Daelim VJF250 et de la musclée … | Lire la suite

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Nouveauté 2012 - Daelim VJF250: Le marché des quart de litre s'étoffe Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Le marché des 250cc voir un tantinet plus musclé a sans doute un bel avenir devant lui. Les conditions économiques et les normes écologiques semblent pousser la roue en sa faveur et les dernières conclusions de l'ACEM qui déplore l'effondrement des ventes de motos depuis le début de la crise en 2008 sonnent comme un appel à son expansion. Kawasaki est paré avec un Ninja, Honda est présent avec un CBR et KTM espère bien rafler la mise avec sa Duke et ses récentes alliances passées avec l'Inde.… | Lire la suite

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Nouveauté 2012 - Keeway RK6: Le premier roadster chinois de moyenne cylindrée Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2012 | 4 commentaire(s)

Les Chinois ont toujours suscité de l'intérêt mais contrairement aux Indiens, ils n'ont jamais vraiment convaincu sur leur capacité à s'imposer sur le marché de la moto. Et d'abord parce que les alliances avec la Chine semblent plus compliquées qu'avec l'Inde. Mais la persévérance va peut être finir par payer puisque le constructeur Keeway, ou plus exactement Qianjiang Group, s'apprête à lancer sur le marché une proposition de roadster de moyenne cylindrée. Une première qui promet un tarif… | Lire la suite

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Sécurité Routière - Le radar feu rouge: Les questions et les réponses essentielles Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Récemment mis à l'index, il s'installe néanmoins à vitesse grand V à nos carrefours. Voici le nouveau radar feu rouge. Pour le connaître, voici quelques questions-réponses incontournables: Le « radar feu rouge », comment ça marche ? Pour les carrefours surveillés, le "radar feu rouge" est installé en amont du feu tricolore. Quand un usager franchit le feu alors que ce dernier est vert, le "radar feux" est inactif (pas de flash). Quand un usager franchit une première ligne fictive juste avant le … | Lire la suite

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Scooter - Vidéo: Les C de BMW aiment le grand air Par André Lecondé  le Lundi 30 janvier 2012 | réagir ?

Avec cette nouvelle vidéo sur ses très attendus scooters C, BMW distille un message de polyvalence. Non, le scooter n'est pas condamné à évoluer dans le seul milieu urbain. Il peut aussi s'émanciper dans les grands espaces et les virolos. Une idée de plus en plus répandue ainsi que le démontre l'arrivée de modèles de plus en plus cubés au caractère rageur. Le sport n'est plus très loin. Le C600 Sport martial et le C650 optant pour la force tranquille semblent convaincre que le changement c'est… | Lire la suite

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Economie - Rififi chez BMW: Le chef designer claque la porte

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Par André Lecondé  le Lundi 30 janvier 2012 | 3 commentaire(s)

Son nom ne vous dira peut être pas grand chose, et pourtant, il est sans nul doute l'une des chevilles ouvrières de la métamorphose constatée depuis une décade chez BMW. David Robb n'est en effet pas pour rien dans cette success-story à la Bavaroise puisqu'il est celui qui a pensé les formes des S1000RR, K1200R et F800S et autres R1200GS. De 1993 à, donc, 2011, c'est par son entremise que le blason munichois a abandonné sa monoculture de GT pour s'encanailler dans des segments où puissance et… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Casey Stoner arbore son numèro un

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Par André Lecondé  le Lundi 30 janvier 2012 | 17 commentaire(s)

Depuis 2008, on avait plus vu ce numéro un sur fond de drapeau australien frapper le carénage d'une moto. Le revoilà en 2012 et il est passé d'une Ducati à une Honda pour le même bonheur de Casey Stoner. Le futur papa, qui aurait bien voulu commencer ses tests à Sepang après avoir assisté à la naissance de son enfant, tient à la tradition de cette plaque symbole d'un titre mondial acquis. Grâce à lui, Honda a enfin connu la consécration avec une 800cc et espère bien poursuivre la série avec les … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Valentino Rossi tweete sa GP12 répond à Stoner et dévoile ses ambitions ! Par André Lecondé  le Lundi 30 janvier 2012 | 56 commentaire(s)

La tension monte à Sepang, lieu où le Moto GP va faire sa rentrée 2012. Avant que les motos ne prennent la piste, Valentino Rossi vert comme les beaux jours, a décidé de mettre l'ambiance chez les rouges et au sein de la colonie réduite des Grands Prix. Il a d'abord tenu à rendre la monnaie de sa pièce à un Casey Stoner qui ne l'a pas épargné dans ses déclarations cet hiver: « C'est lorsqu'un pilote gagne que l'on constate sa vraie nature » a précisé le « Doctor » à Motosprint. « Et on a vu… | Lire la suite

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