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Moto GP: Valentino Rossi a compris pourquoi Yamaha a recruté Jorge Lorenzo en 2008

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Par André Lecondé  le Vendredi 12 juillet 2013 | 20 commentaire(s)

On ne sait si c'est cette quatre vingtième victoire de carrière à Assen qui l'a soudainement déridé, mais force est de constater que depuis qu'il est remonté sur une première marche d'un podium, et mesurer ainsi sa popularité intacte, Valentino Rossi a retrouvé son sourire. Mieux, le retour à la lumière lui offre l'occasion de faire la paix des braves, une occasion que le « Doctor » a saisi à bras le corps lors des préliminaires d'un Grand Prix d'Allemagne qui aura lieu ce week-end. Vale solde… | Lire la suite

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Moto GP - La jurisprudence médicale Lorenzo à Assen: L'avis de Jorge Lorenzo en personne ! Par André Lecondé  le Vendredi 12 juillet 2013 | réagir ?

Jorge Lorenzo, héros malgré lui ? C'est un peu ce qui semble de passer depuis un Grand Prix des Pays-Bas où il a repoussé les frontières du possible. Terminer cinquième d'un Grand Prix de Moto GP quasiment 24h00 après avoir opéré d'une clavicule brisée après une chute subie 48h00 auparavant, voilà un exploit qui n'avait jamais été vu jusque là. Et pousse à la réflexion. Cal Crutchlow a donné son avis, Valentino Rossi aussi. Voici l'opinion du principal intéressé. Qui supplie ses collègues à ne … | Lire la suite

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Moto GP - La jurisprudence médicale Lorenzo à Assen: L'avis de Valentino Rossi Par André Lecondé  le Vendredi 12 juillet 2013 | réagir ?

La saisissante performance d'un Jorge Lorenzo blessé lors du dernier Grand Prix des Pays-Bas fait débat. L'Espagnol a créé un précédent, sans doute malgré lui et il a réécrit les canons de l'appréhension des dommages physiques subis par un pilote. Celui-ci se sentira-t-il à présent obligé de pousser ses limites pour plaire à son employeur, faire bonne figure devant le public ? Et la commission médicale d'un circuit ne sera-t-elle pas mise sur la sellette en cas d'un refus contredisant un quitus … | Lire la suite

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Moto GP - La jurisprudence médicale Lorenzo à Assen: L'avis de Cal Crutchlow Par André Lecondé  le Vendredi 12 juillet 2013 | 1 commentaire(s)

L'abnégation rehaussée par le courage et saupoudrée d'une pincée d'inconscience qu'a démontré Jorge Lorenzo lors du dernier Grand Prix des Pays-Bas a secoué le monde de la course à moto. Au point de créer une jurisprudence. Non, ce n'est plus parce qu'un pilote tombe lourdement et se brise la clavicule qu'on ne le reverra plus sur la piste quelques heures après les faits. Un défi a été relevé, et le voilà à présent transformé en écho, voire en exemple. Tous les acteurs du paddock sont à présent … | Lire la suite

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Sécurité routière: Le motard et le scootériste roulent nus Par André Lecondé  le Vendredi 12 juillet 2013 | 2 commentaire(s)

Au moment où s'engage la période estivale propice à la jouissance du deux roues motorisé, il est bon de rappeler qu'il faut rouler équipé et couvert, quitte à transpirer un peu sous un soleil de plomb. Un message indispensable que viennent d'appuyer les associations Assureurs Prévention et Gema Prévention au travers d'une enquête publiée le 9 juillet 2013, et qui montre qu'il y a décidément encore beaucoup à faire en la matière. L'étude met en lumière le fait que les conducteurs de deux et … | Lire la suite

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Actualité moto: Un scrambler Ducati est-il envisageable ? Par André Lecondé  le Mercredi 10 juillet 2013 | 1 commentaire(s)

Ducati aurait-il en chantier une moto de type scrambler ? C'est une question qui a traversé la toile et qui ne manquera pas d'alimenter les conversations jusqu'au prochain Salon de Milan, où elle serait dévoilée. On partirait sur une base d'Hypermotard, et on intégrerait la machine dans la famille des Sport Classic. Après tout pourquoi pas, et ce d'autant plus que le projet n'est pas étranger du côté de Borgo Panigale qui aura à retrouver les archives de Pierre Terblanche pour définir les… | Lire la suite

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Actualité moto - Aprilia: La Tuono V4R millésime 2014 est différente Par André Lecondé  le Mercredi 10 juillet 2013 | 3 commentaire(s)

La version 2014 du roadster musclé de Noale reçoit quelques aménagements intéressants en vue de le rendre à la fois plus polyvalent sans pour autant altérer son caractère expansif. Le nouveau millésime de la Tuono V4R, qui n'est autre qu'une RSV4 avec un guidon droit, vaudra ainsi le détour, et ce que n'a pas manqué de faire remarquer un membre actif de l'Aprilia Forum qui l'a attrapé chez un concessionnaire de Nottingham en Grande Bretagne. Les clichés donnent un aperçu des nouveautés comme ce … | Lire la suite

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Moto GP: Un nouveau record pour Valntino Rossi

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Par André Lecondé  le Mardi 09 juillet 2013 | 32 commentaire(s)

Après sa victoire à Assen, qui mettait fin à une disette qui avait débuté au lendemain du Grand Prix de Malaisie 2010, Valentino Rossi avait déclaré que, tout compte fait, il n'était décidément pas prêt pour la retraite. Mieux, il s'est mis depuis en tête de devenir le pilote de Grand Prix le plus âgé à encore gagner des courses. Le record à battre est dans les 37 ans et on le doit au pigiste de Valence Troy Bayliss en 2006. Le » « Doctor » pointant à 34 ans, cela lui laisse encore quelques… | Lire la suite

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Actualité: Et pourquoi pas une Moto 2 tout en carbone ?

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Par André Lecondé  le Mardi 09 juillet 2013 | 1 commentaire(s)

Pourquoi faire simple lorsque l'on peut faire compliquer ? Alors que la conjoncture, en plus, impose aux législateurs des disciplines sportives de serrer les coûts dans un carcan réglementaire qui laisse peu de place aux délires des ingénieurs, la patrie de l'Oncle Sam fait la sourde oreille pour nous présenter cet opus pour le moins décalé. Ducati a le plus grand mal d'agrémenter ses plats avec la sauce carbone ? Qu'à cela ne tienne, les Américains de Taylormade sortent leur « Carbon 2 ». Une… | Lire la suite

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Actualité moto - MV Agusta: La Brutale Corsa est à votre disposition Par André Lecondé  le Mardi 09 juillet 2013 | réagir ?

MV Agusta nous sort une dernière variante de sa Brutale équipée du 1078cc 16 soupapes. Pour quelques 158 ch débridés et un couple de 100 Nm. Celle-ci s'appelle Corsa et elle annoncée en Italie au tarif de 20.990 euros. Ce n'est bien sûr pas donné, mais l'engin se veut statutaire, jusqu'à dépasser le concept même du premium. Alors l'enseigne de Varese y est allé à grand renfort de matériaux nobles de roues allégées en 17 pouces ou encore de l'élitiste support de Öhlins, réglable à tout va. Côté… | Lire la suite

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