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Electrique - Lito Sora: entre Diavel et Wattman Par André Lecondé  le Mercredi 19 février 2014 | réagir ?

La moto électrique veut éclairer le marché de la moto et y apporter sa lumière dans les sombres recoins d'une crise qui se veut aussi morale. Rouler en moto ce n'est pas bien brancher et, en plus, il ne faut pas polluer. Une tension qui produit cette petite armée des ombres dont la dernière recrue s'appelle Lito Sora. L'engin est Canadien et il veut prendre le créneau de la moto électrique de luxe. Vous n'étiez pas au courant ? Si si, ça existe, et c'est même le Français Voxan qui a exacerbé… | Lire la suite

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Honda : le concept CX-01 est mangé à toutes les sauces ! Par André Lecondé  le Mercredi 19 février 2014 | réagir ?

Révélé à l'Auto Expo de New Dehli, ce concept CX-01 fait beaucoup parler de lui dans les couloirs tandis qu'à son sujet, Honda reste d'un silence assourdissant. Du coup, il est mangé à toutes les sauces, ce qui est déjà un vrai succès d'estime. Sculptural sans être trop vif et avec un œil sympathique, un tantinet haut sur patte comme pour s'ouvrir des horizons autres que ceux jalonnés par des rubans bitumés, ce CX-01 a d'abord été cantonné comme le futur roadster à succès des pays émergents.… | Lire la suite

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Superbike: la saison va commencer avec Alfa Romeo comme ami fidèle Par André Lecondé  le Mercredi 19 février 2014 | réagir ?

Ce week-end s'ouvrira sur le circuit de Phillip Island une nouvelle saison du mondial Superbike. Une discipline qui a un ami fidèle : Alfa Romeo Alfa Romeo est ainsi partenaire du championnat du Monde SBK pour la huitième année consécutive. La marque italienne soutient de nouveau ces épreuves en qualité de sponsor principal et de voiture de sécurité officielle, mettant en avant sa passion pour la sportivité, la technologie et la sécurité au meilleur niveau. La manche française se déroulera… | Lire la suite

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Circuit - Yamaha: voici la Yamaha Racing Academy/Z&F Grand Prix

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Par André Lecondé  le Mardi 18 février 2014 | réagir ?

Yamaha Motor France a toujours encouragé la pratique du 2 roues sous toutes ses formes et ce, pour tout profil de pilote, quel que soit son âge. Après le succès de la coupe YAMAHA YZF-125R lancée en 2012 (ayant rassemblé pas moins de 50 participants en 2013) et grâce à son partenariat avec la structure Z&F Grand Prix animée par le pilote Moto2 Johann Zarco et son manager Laurent Fellon, Yamaha Motor France lance pour 2014 deux nouvelles formules de promotion sportive : - La Coupe PW50 destinée… | Lire la suite

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Insolite : quand un politicien de New York rêve d'éradiquer les motos de la circulation Par André Lecondé  le Mardi 18 février 2014 | 2 commentaire(s)

Il s'en souviendra longtemps de sa lettre à un ponte politique local le jeune Mattew Cutrone. Du haut de ses dix sept ans il avait écrit à un certain Thomas F.Barraga, à peine âgé de soixante dix ans, au sujet de l'accident dont avait été victime sa mère motarde, percutée par un automobiliste. Ceci pour demander d'éventuels aménagements de voirie ou de signalisation pour rendre les motards moins vulnérables. Réponse ? Ceux-là n'ont rien à faire sur la route ! L'honorable Barraga a ainsi écrit… | Lire la suite

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Actualité – Kawasaki : une nouvelle Ninja 250, mais pas pour nous Par André Lecondé  le Mardi 18 février 2014 | réagir ?

A l'occasion de ses trente ans, la famille Ninja se toilette et elle est heureuse d'annoncer des petits derniers qui sont aussi des petits guerriers. Le missile se fait ici balle de petit calibre sous la pression d'un marché qui oblige Kawasaki à changer son fusil d'épaule. Voici le dernier Ninja 250 qui n'arpentera jamais nos contrées. Une privation qui s'explique par la présence, chez nous, d'une version twin en 300cc. Là, nous avons à faire à un courageux monocylindre quatre temps en quart… | Lire la suite

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Concept – Ducati : une 1199 Panigale en treillis ! Par André Lecondé  le Mardi 18 février 2014 | 1 commentaire(s)

Pour peu, on qualifierait cet opus de contre-culture. Et pourquoi pas, aussi, de pied de nez à une usine Ducati qui a abandonné ses cadres treillis pour jouer du support moteur. Depuis, le palmarès sportif s'est réduit comme peau de chagrin et les critiques des pilotes ne sont pas feintes. Raison de plus pour se pencher sur cette 1199 Panigale rendue à l'origine de la marque. Au moment où la Monster 1200 S crève l'écran, le moment semble mal choisi. Mais bon, voici un cadre travaillé par le… | Lire la suite

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Multistrada by Afetto Ducati: enfin taillée pour l'aventure ou pour tailler l'Adventure ? Par André Lecondé  le Lundi 17 février 2014 | réagir ?

Certains ont la Ténéré, d'autres ont choisi l'Adventure, parfois on croise une Stelvio ou alors, comme chez Ducati, on joue la généralité avec le nom gigogne de Multistrada. La liste n'étant pas exhaustive. Reste que pour l'Italienne de Borgo Panigale, l'inconscient collectif la voit plus limer le bitume que de faire mordre la poussière à la concurrence. Et pourtant, avec un peu d'imagination, elle peut sortir des sentiers battus. Demandez donc aux Hollandais d'Affetto Ducati. Du coup,pour ne… | Lire la suite

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Concept – BMW : la NineT El Impostor dans les détails

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Par André Lecondé  le Samedi 15 février 2014 | 1 commentaire(s)

Revoilà l'engin enfanté par l'enseigne El Solitario appelé El Impostor. Deux noms qui ne poussent pas à se faire des amis et à s'intégrer dans la collectivité. Et ce n'est pas le produit fini qui contredira la tendance. Surtout que la base de cette réalisation n'est autre qu'une noble, propre sur elle et très équilibrée NineT. Le délire de l'artiste n'est décidément pas accessible au commun des mortels... Il s'appelle David Borras et il a montré son opus dans un One Motorcycle Show à Portland,… | Lire la suite

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Concept – BMW : la R1100GS Desert by Cafe Racer Dreams entretient la légende

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Par André Lecondé  le Samedi 15 février 2014 | 2 commentaire(s)

Le mieux n'est pas forcément l'ennemi du bien alors que c'est souvent dans les vieux pots que l'on fait les meilleures soupes. Deux adages qu'ont décliné avec talent les gars de l'enseigne Cafe Racer Dreams qui ont sorti des limbes la R1100GS pour la rendre encore un peu plus intemporelle. La R1200GS a beau dominer de la tête est des épaules le marché du trail, il n'en demeure pas moins qu'il fût un temps où le genre se voulait minimaliste tout en gardant la ligne et refusant l'embonpoint. Avec … | Lire la suite

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