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Supersport: la FFM prend physiquement en main Florian Marino

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Par André Lecondé  le Mercredi 05 février 2014 | 2 commentaire(s)

Dans le cadre du contrat de pilote de haut niveau qu’il a obtenu auprès de la FFM, Florian Marino, effectue actuellement un stage de préparation au Pôle Mécanique d'Alès sous l'égide d’Alain Bronec, responsable de la Filière Vitesse à la FFM. Issu de cette filière, Florian roulera en 2014 en Championnat du Monde Supersport. Même si l’entrainement de Florian est composé principalement de roulage sur la piste de vitesse avec une Kawasaki ZX6R mise à disposition par la FFM et des roulages sur une … | Lire la suite

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Moto GP: Yamaha et Fiat se retrouvent

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Par André Lecondé  le Lundi 03 février 2014 | 35 commentaire(s)

A l’occasion des essais d’avant saison de Moto GP 2014 à Sepang (Malaisie), le partenariat entre le Team Yamaha Factory Racing et Fiat Professional a été officialisé. Si l'histoire ne se répète pas, il lui arrive apparemment de bégayer. Séduit par la présence de Valentino Rossi, le constructeur automibile Fiat avait fait une entrée fracassante dans le monde des Grands Prix moto en épousant la cause de Yamaha. En 2014, on notera la présence du logo Fiat Professional sur les deux Yamaha YZR-M1 de … | Lire la suite

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Nouveauté - MV Agusta: la Dragster en photos et vidéo officielles

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Par André Lecondé  le Vendredi 31 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Elle n'aura pas de turbo et il faudra bien réfléchir sur son utilité à côté d'une Brutale déjà existante qui partagera, à peu de choses près, la même fiche technique. Mais ce dérivé Dragster sera une question de forme et de style, encore plus agressif et exclusif, pour moins de 13 500 euros. MV Agusta se lance ainsi dans une drôle d'entreprise qui mérite néanmoins la plus grande considération à une époque où l'on voudrait faire de la moto un modèle de mobilité avant d'être un objet de passion.… | Lire la suite

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Circuit - « Aprilia on Track  »: la journée des fans d’Aprilia sur le Circuit de Magny Cours ! Par André Lecondé  le Vendredi 31 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Aprilia France et BOX 23 s’associent pour organiser une journée de roulage pour les clients Aprilia le 23 juin 2013 sur le mythique Circuit de Magny Cours. Une occasion inoubliable pour tous les passionnés, débutants ou confirmés, amateurs de sensations fortes, d'exploiter les performances de leur moto. Cette journée s’adresse à tous les possesseurs de motos Aprilia, quel que soit le modèle. Ils pourront, avec leur moto, vivre une journée pleine de sensations et essayer sur piste les… | Lire la suite

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Sportives - Hero: il faudra compter avec la HX250R Par André Lecondé  le Jeudi 30 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Regardez bien cette petite sportive. Sa robe et ses contours font penser à une production de Noale et à y regarder de plus près on se dit qu'il y a un peu de Japonais dedans. Mais l'ensemble est Indien et il est badgé Hero. Un constructeur qui se félicite ici de son investissement chez EBR. Erik Buell ne sera sans doute pas insensible au sort que réservera le marché à celle qu'il faut appeler HX250R. Hero, décidément, fait parler de lui en cette entame d'exercice. Se constituant un réseau en… | Lire la suite

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Scooter - Hero: et voici le RNT diesel deux roues motrices !

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Par André Lecondé  le Jeudi 30 janvier 2014 | réagir ?

Ne vous fier pas à ses airs de vilain petit canard qui nous emmène dans un voyage dans le temps nous rappelant les inspirations psychédéliques du siècle dernier. L'engin que vous avez sous les yeux est bien plus malin qu'il n'y paraît et, s'il entrait en production, il pourrait bien bouleverser la donne. Son concepteur est une marque indienne Hero qui, décidément, veut empêcher les Japonais et autres Européens de se reposer sur leurs lauriers. L'enseigne Hero a de l'ambition. Elle veut… | Lire la suite

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Sécurité Routière: recours devant le Conseil d'Etat en vue contre les 70km/h sur le périphérique Par André Lecondé  le Mardi 28 janvier 2014 | réagir ?

La haute juridiction administrative n'a pas confirmé, mais les requérants affirment que la procédure est en cours. La nouvelle limitation de la vitesse sur le périphérique parisien, à présent de 70 au lieu des 80 km/h, va animer le couloir des pas perdus. Attention, la Ligue de défense des conducteurs et l'Automobile club des avocats attaquent ! Un combat à observer à l'heure où notre reptilien ministre de l'intérieur envisage de baisser aussi la vitesse sur les axes secondaires. Le salut… | Lire la suite

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Economie – Piaggio : deux petites Aprilia en approche pour l'Inde mais pas que...

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Par André Lecondé  le Vendredi 24 janvier 2014 | réagir ?

La source les appelle déjà affectueusement les « Apriliettes » et somme toute, ce sobriquet devrait leur aller comme un gant. Piaggio a ainsi décidé d'envoyer son soldat de Noale en Inde avec une stratégie totalement contraire à celle d'un bon militaire. Soit, d'abord, le gros des troupes avant les petits commandos. Pour être plus clair le haut de gamme s'installera sur ce marché émergent avec la cousine Moto Guzzi. De quoi non pas faire du volume mais se tailler une réputation et créer l'envie.… | Lire la suite

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Justice : un conseil général bientôt responsable de la chute d'un motard sur une plaque de gravillons ? Par André Lecondé  le Vendredi 24 janvier 2014 | 8 commentaire(s)

C'est une histoire qui pourrait bien intéresser tous les motards qui ont eu un jours, la désagréable surprise de découvrir sous leurs roues, une route en cours de réfection, parsemée de plaque de gravillons. Un des obstacles les plus traître qui aboutit, souvent, à la chute si lesdites plaques surgissent en pleine trajectoire. Et, vous l'avez déjà remarqué, ce genre de situation est très mal signalé, tant en amont qu'en aval. Fatalité ? Personne de responsable ? Voire ! Trouvé sur le quotidien… | Lire la suite

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Actualité - MV Agusta: l'ABS arrive sur les trois cylindres

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Par André Lecondé  le Vendredi 24 janvier 2014 | réagir ?

Cela ne vous avait sans doute pas échappé, mais si sophistiquées qu'elles soient, les dernières machines à trois cylindres de MV Agusta n'avaient toujours pas l'ABS. Comme Aprilia en son temps avec, pourtant, les tout aussi évoluées machines frappées du sceau APRC, le freinage anti-blocage arrive après les autres aides à la conduite. Pourtant apparues historiquement bien après cet ABS maintenant bien connu du paysage moto. Ceci dit, on apprend que les Brutale 675 et 800, et les F3 de même… | Lire la suite

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