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Nouveauté - Yamaha en Vidéo: après le feuilleton H2 le premier épisode R1 ?

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Par André Lecondé  le Mercredi 01 octobre 2014 | réagir ?

Vous avez aimé la première série d'ailleurs pour le moins réussie concoctée par Kawasaki au sujet de sa Ninja H2 ? Alors vous vous passionnerez sans aucun doute pour ce nouveau feuilleton lancé par Yamaha. Et ce d'autant plus qu'il attaque le même thème : celui de la sportive. Maintenant, ce parallèle ne sera pas facile à tenir par les gars d'Iwata car ceux d'Akashi avait mis le turbo, au sens propre comme au figuré, pour nous couper le souffle. On leur souhaite bonne chance, pour se mettre au..… | Lire la suite

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Intermot – Honda : avec la CBR300R le bonheur tient à 37 centimètres... cube

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Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 30 septembre 2014 | 5 commentaire(s)

La moto, c'est comme tout dans la vie. Il vaut mieux parfois en avoir une petite et nerveuse qu'une grosse et ennuyeuse. C'est vrai quoi, Kawasaki a montré la voie avec la Ninja 300 et KTM a fait de ses Duke des reines. Honda ne pouvait que réagir et en rajoutant 37cc à sa CBR250R déjà en place. Le blason ailé espère ainsi pénétrer ce marché de plus en plus prisé : celui des sportives à petit cube. Mine de rien ces 37cc, ça devrait nous garantir plus de pêche à l'accélération. Et puisque l'on … | Lire la suite

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Intermot en direct – Kawasaki : en 1 000 la Versys va vers ça Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Au Salon de Cologne Kawasaki a confirmé que sa Versys faisait peau neuve. A présent, elle va vers ça : plus de routière, une proue corrigée, une technologie affinée et une protection optimisée. Tout ça enveloppe un quatre cylindre de 1 000cc. Une liste qui ouvre des espaces et donne comme les ingrédients du possible succès. Chez Kawasaki, il n'y a pas que des Ninja dans la vie. Le nouveau millésime affirme un tout nouveau style avec les deux phares et la tête de fourche qui veut améliorer… | Lire la suite

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En direct d'Intermot – Triumph Thuxton Ace : il se joue expresso Par André Lecondé - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

On a eu la Bonneville Newchurch en entrée, la version T214 en plat de résistance et la Spirit en dessert. Avant de quitter la table, on vous offre le café. Le genre expresso, bien serré, dans la bonne tradition des Café Racer. Voici la Thruxton Ace dont le nom, une fois encore, est tout une histoire. On la connaît depuis ce mois de septembre et elle sera disponible au mois de décembre. Elle ne serait pas mal sous un sapin enguirlandé ! D'abord un mot sur ce Ace qui est un café de Londres. Un… | Lire la suite

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En direct d'Intermot – Triumph : la Spirit fait du bon esprit Par André Lecondé - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | 2 commentaire(s)

Ce qui est bien avec la Bonneville c'est que ce n'est jamais fini. Non seulement elle a traversé les âges mais en plus elle aime faire de l'exception la règle. Entendez par là que les séries spéciales sont le quotidien si bien que le modèle standard devient presque une pièce unique. Vous avez aimez la T214 ? Vous allez adorer la Spirit. Du bon esprit comme ce qui va suivre. Olivier, qui ne discute pourtant jamais des goûts et des couleurs, est pourtant bien obligé de se rendre ici à l'évidence. … | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Triumph : la Bonneville rappelle son chromosome T214 Par André Lecondé - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Chez Triumph la Bonneville s'assure toujours d'un triomphe. D'ailleurs, pourquoi Bonneville ? Parce que T214. Les Britanniques ont décidé de nous faire un rappel sur l'histoire et de la manière la plus agréable qui soit. Plutôt que le tableau noir, ils nous sortent une déclinaison bleue et blanche de la classique. Qui nous ramène à l'an de grâce 1956. A cette époque, un certain John Allen est allé sur le site de Bonneville pour battre un record de vitesse. Une opération réussie avec une pointe… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Triumph : la Bonneville Newchurch ne décevra pas ses fidèles Par André Lecondé - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Les nouveautés sont à l'eau à Cologne, un parfum de renouveau et de révolte aussi avec des modèles décalés par rapport à une époque qui voudrait nous faire entrer dans les ordres. Mais il y a aussi des valeurs sûres telle la Bonneville qui est pour Triumph de l'eau bénite. Une religion pour certains. Alors pour qu'ils ne changent pas de chapelle, l'usine d'Hinckley a sorti une version Newchurch. Une dénomination en l'honneur de la grande messe Triumph appelée Tridays et qui se passe en Autriche … | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Kawasaki : un turbo sur la H2 qui donne de l'R ! Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

On attendait dans les un peu plus de 200 ch, on nous en sert 300 et on pensait qu'il n'y en avait qu'une et en voilà deux. Kawasaki fait fort avec sa Ninja H2 qui nous fait voir double car il y aura aussi à côté de la version standard une version R pour les seuls circuits. Et au vu des valeurs d'accélération annoncées, il y aura de quoi avoir les yeux exorbités. Chez les verts on parle de « fun to ride ». Mais ici on s'approchera plus de la sensation de l'homme canon ou de celui qui s'est… | Lire la suite

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Yamaha: campagne de rappel sur les MT-09

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Par André Lecondé  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Yamaha nous le dit officiellement. Pas moins de 4 768 de ses MT-09 françaises vont devoir repasser par les concessions pour un souci de faisceau de phare. Voici les détails: Yamaha a décidé de faire procéder, dit-on par précaution, au remplacement du faisceau de phare sur les MT09 et MT09A modèles 2014. Machines concernées: · MT09 modèles 2014 (1RC2/B/E/K/M/P) dont les N°de série sont compris entre RN292 00000301 et RN292 0004021. · MT09A modèles 2014 (2DR2/5/8/B/E/G) dont les N° de série… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: voici la Ninja H2 Par André Lecondé  le Mardi 30 septembre 2014 | 6 commentaire(s)

Elle nous a fait fantasmer, saliver, elle nous fait déjà rêver. Celle-là c'est la Kawasaki Ninja H2, la sportive qui va mettre tout le monde d'accord. 200 ch, du carbone, 300 km/h, c'est peut être la dernière bravade d'un état d'esprit sans concession à un monde normé et policé qui nous enserre délicieusement dans un carcan. Avec notre consentement qui plus est. Les gars d'Akashi sont à louer pour cet opus. Ils avaient superbement géré la communication de leur petit monstre. Mais il faut… | Lire la suite

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