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En direct de l'EICMA - Moto Guzzi: la California 1400 Touring S.E joue la carte Gold Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mercredi 05 novembre 2014 | réagir ?

La nouvelle California a le bonheur chez Moto Guzzi de réécrire son histoire. Qui, petit à petit, devient par le fait légende. Au Salon de Milan, le custom italien avait déjà toiletté le nom d'Eldorado mais il a aussi fait en sorte de signaler que derrière cette machine d'apparence placide pouvait se cacher une redoutable routière. Dans les cartons du blason, on a exhumé le modèle T3 d'antan pour le ressusciter en version Touring S.E. De par sa finition et sa vocation, la California joue ici la … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Moto Guzzi: c'est la vie de château en Eldorado Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

La California chez Moto Guzzi c'est le monument historique sur lequel Mandello Del Lario a travaillé pour qu'il ne sombre pas comme chef d'oeuvre en péril. Il faut dire que la dernière génération de la plus Américaine de Européennes réussit là où les enseignes de l'Oncle Sam peinent. Soit résoudre la quadrature du cercle : une machine aux forts gènes Vintage bourrées de technologies dernier cri. Maintenant que la recette est trouvée, il ne reste plus qu'à assaisonner. Jusqu'à refaire passer les … | Lire la suite

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En direct de l’EICMA - Kawasaki: la H2 se donne encore de l'R Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Vous avez aimé la H2 de 200 ch ? Alors vous allez adorer une version R de 310 ch. Un boost logique quand on a un turbo et de quoi se donner de l'air par rapport à la concurrence. Et puis 200 ch, tout le monde y arrive. 310 en revanche... H2 et H2R un couple infernal, tant dans la vie que sur la fiche technique. Heureusement, pour maîtriser cette cavalerie disponible sur tous les rapports, des aides au pilotage électronique de dernière génération comme le contrôle de traction KTRC, l’ABS maison… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA – Kawasaki : la 1400 GTR évolue tout en douceur Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Dans la famille des GT, ce n'est pas à elle à qui l'on pense en premier. Et pourtant, abordable, bien équipée et aux solutions éprouvées tout en étant électroniquement bien dotée, la 1400 GTR de chez Kawasaki a des arguments à faire valoir. Dans un millésime en perpétuel mouvement, elle donne rarement de ses nouvelles. Pourtant, en 2015, le TGV d'Akashi s'est offert un toilettage. Des points que d'aucuns considéreront comme relevant du détail. Mais pour les rouleurs acharnés, ils n'en sont… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA – Yamaha : la relève de la TDM s'appelle MT-09 Tracer Par Pauline Rachwal - André Lecondé - Olivier Pages  le Mardi 04 novembre 2014 | 3 commentaire(s)

Le trois cylindres chez Yamaha prend petit à petit le pouvoir sur les valeureux quatre cylindres. Faisant florès, il devient la règle et c'est la MT-09 qui essaime ainsi ses canons. De manière si prolifique qu'elle en devient incontournable dans la gamme frappée des trois diapasons. Avec ce nouveau dérivé appelé Tracer, la voilà en mesure d'assurer la relève de la TDM. Tout un symbole appelant à un avenir pérenne. Sur le plan du style, pas vraiment de surprise. La nouvelle Yam se distingue par… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA – Yamaha : la nouvelle R1 est une machine de guerre Par Pauline Rachwal - André Lecondé - Olivier Pages  le Mardi 04 novembre 2014 | 8 commentaire(s)

Cela faisait depuis quasiment ses origines que la Yamaha R1 n'avait pas surpris à ce point. Retouchée et toilettée jusqu'à cette année, la sportive d'Iwata capitalisait certes avec succès ses acquis mais éprouvait de plus en plus de mal à s'affirmer par rapport à une concurrence qui ne l'a pas attendue. Une conjoncture qui prendra fin en 2015. La nouvelle R1 arrive et elle fait entrer dans une autre dimension. On par le même de pilotage en 3D. Rapport poids-puissance retrouvé, compacité… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Honda RC213V-S Prototype : GP de route Par Pauline Rachwal - André Lecondé - Olivier Pages  le Lundi 03 novembre 2014 | 2 commentaire(s)

On avait entendu beaucoup de rumeurs mais c'est fois c'est confirmé Honda prépare une version route directement dérivée de la moto qui participe au MotoGP. Ça y est, c'est sûr voici la Honda la plus ultime produite depuis peu. Quand on la regarde, impossible de ne pas penser aux machines de Dani Pedrosa et Marc Marquez que ce soit par son design ou l'implantation des échappements. Présenté à Milan sous la forme d'un prototype, Honda n'a voulu dévoiler aucune information officielle mais il y a … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Yamaha: la R1 lance un nouveau regard sur les sportives Par André Lecondé  le Lundi 03 novembre 2014 | réagir ?

Yamaha nous avait prévenu. Sa nouvelle R1 serait vraiment nouvelle, ouvrant un nouveau chapitre de son histoire. Malgré cette alerte, on est resté à l'arrêt devant ces premiers clichés. Le futur missile des trois diapasons sera peut être bien plus nouveau que ce à quoi on nous avait préparé. Tout semble changer, comme cette proue qui nous propose un nouveau regard sur son destin. Tout se fait aussi plus martial comme cette ligne d'échappement massive qui suggère le gros calibre. C'est puissant,… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Ducati: voici la 1299S le twin à plus de 200 chevaux Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Lundi 03 novembre 2014 | réagir ?

Dans la famille Panigale on pourra à présent demander non seulement la 1199 mais aussi la 1299. Une centaine qui compte puisque, face à la concurrence exacerbée, il faut montrer ses muscles. Or, à présent, celui qui ne fait pas au moins 200 ch ne joue pas dans la cour des grands. Un vrai défi pour une marque Ducati qui compte sur ses twins. Hé bien même eux arrivent à passer le cap. Et même à le dépasser un peu. 205 ch, voilà ce qui est annoncé pour cette 1299 qui se sublime en version S. Les … | Lire la suite

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Superbike : le champion du monde Sylvain Guintoli va chez Honda

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Par André Lecondé  le Lundi 03 novembre 2014 | réagir ?

C'est en roi que Sylvain Guintoli quitte une usine Aprilia qui, elle même met un terme à son programme Superbike de la plus belle des manières. Soit un titre mondial. 2015 sera l'année du changement pou Noale qui se lance en Moto GP, mais aussi pour Honda qui renouvelle ses pilotes en Superbike. Une aubaine car la CBR sera partagée par deux champions du monde en 2015. Haslam est sur le départ tandis que Jonathan Rea part s'installer chez Kawasaki aux côtés de Tom Sykes. Arrivent chez Ten Kate… | Lire la suite

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