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Moto GP - Grand Prix d'Australie J.2: Marquez confirme, Crutchlow surprend et Zarco présent Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

Une douzième position de pointe pour le déjà champion du monde Marc Marquez, trois pilotes en une poignée de millièmes à sa poursuite avec deux surprises de taille et un Français qui jouera la gagne en Moto 2... Ce n'est rien de dire qu'il serait dommage de ne pas faire l'effort de se lever aux aurores pour suivre un Grand Prix d'Australie qui promet à tous les étages. Commençons par le Moto3 où un Marquez prénommé Alex a commencé par signer une positon de pointe qui le met dans une position… | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix d'Australie J.1 : Lorenzo mène et Bridgestone peine Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | réagir ?

L'an dernier, le manufacturier unique avait eu le plus grand mal à faire face à ses responsabilités sur un tracé de Phillip Island au nouvel enrobé. Au point que lors de la course par ailleurs raccourcie, on avait imposé un changement de moto pour accomplir le Grand Prix d'Australie dans des conditions optimales de sécurité. Cette année, Bridgestone a juré avoir assimilé la leçon. Un nouveau pneu asymétrique avant est donc arrivé. Résultat ? Des chutes innombrables, leader y compris, qui est … | Lire la suite

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Mercedes dans le capital de MV Agusta : une annonce attendue au Salon de Milan

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Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | réagir ?

De l'autre côté des Alpes les spéculations vont bon train sur l'idée d'une entrée de Mercedes dans le capital de MV Agusta. Un serpent de mer qui navigue depuis maintenant un an mais qui pourrait bien montrer sa queue dès le prochain Salon de Milan. On l'attendait plutôt à Cologne, mais l'EICMA se prêtera sans doute mieux à un autre message tout aussi important : MV Agusta ne fera aucune concession à ses origines italiennes. Le montage serait peu ou proue celui distillée par la rumeur. Une… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM ! Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | 3 commentaire(s)

Les choses bougent chez Yamaha en ce moment propice à la veillée d'armes du salon de Milan. La R3 est envoyée au front, le feuilleton de la nouvelle R1 s'égraine avec de vrais morceaux de Valentino dedans. Mais il arrive aussi que des photos s'envolent dans ce tourbillon effréné. Et que l'on découvre ça sur la toile. Soit une moto qui ressemble beaucoup à ce que pourrait être la nouvelle TDM. La base est la MT-09 et suivant les latitudes, on l'appelle FZ-09 ou FJ-09. Mais le résultat est là :… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: la YZF R3 veut croquer la Ninja 300 Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Les sportives à cylindrée modeste mais aux hautes ambitions ont fait florès ces dernières saisons. KTM avait compris la tendance et Kawasaki a su lui offrir sa référence sportive avec une Ninja 300 qui a rejeté d'un coup d'un seul les quart de litre Yamaha et Honda avec un guidon bracelet au musée. Il lui a fallu du temps, mais l'emblème aux trois diapasons a fini par réagir. Voici la R3, qui sera disponible dès avril 2015 en robe « Race Blu » ou noire. Cette dernière pour porter le deuil de la … | Lire la suite

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Vidéo - Ducati: les secrets du DVT en images ! Par André Lecondé  le Mercredi 15 octobre 2014 | réagir ?

Le sigle DVT, chez Ducati, il va falloir s'y habituer. On le promet pour une Multistrada qui, par cette espièglerie pourra faire la nique à une Allemande S1000XR qui s'apprête à chasser sur ses terres. Mais DVT, « cékoidonc » et surtout, comme dirait l'autre dans son camion, comment ça marche. Voici deux vidéos sorties de Borgo Panigale pour nous l'expliquer. D'abord, le D ce sera pour Desmodromic et pas pour Ducati. Le reste, ce sera pour Variable Timinig, et ça va donner du tonus au… | Lire la suite

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Nouveauté – Moto Guzzi : la Stelvio NTX annonce 32 litres et 272 kilos Par André Lecondé  le Mercredi 15 octobre 2014 | réagir ?

C'est un peu le trail oublié, comme un vilain petit canard que le marché voudrait cacher. Et pourtant, cette Stelvio a du charme tandis que Moto Guzzi a même sorti une variante NTX d'un fort beau gabarit. Vous pensiez que R1200GS Adventure était impressionnante ? Hé bien sachez qu'à côté de l'Italienne elle est pour ainsi dire fluette. Car avec cette NTX, vous pourrez en parcourir du trajet. Et il vaudrait mieux qu'il y ait un minimum de villages escarpées à rues étroites à traverser. Pensez… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: le custom Vulcan S fait éruption Par André Lecondé  le Mercredi 15 octobre 2014 | réagir ?

C'est la petite sensation que Kawasaki va nous réserver au prochain Salon de Milan. Alors que la Ninja H2 crachera des flammes avec son turbo, un custom de 649cc appelé Vulcan S fera éruption. Le modèle lave les préjugés en pariant sur la modestie de ses cm3 pour mieux se rendre accessible alors que le genre aime plutôt le statutaire et l'ostentatoire. Mais attention, le succès est au bout de la coulée car l'engin rejoint les nuées ardentes qui ont profité du bouilleur de l'ER-6. Une base qui a … | Lire la suite

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Scooter - KTM: le E-Speed serait mis en veille Par André Lecondé  le Mercredi 15 octobre 2014 | réagir ?

KTM l'avait présenté à un Salon de Tokyo où il avait fait sensation. Et pour cause, la firme de Mattighofen venait de transgresser tous ses codes et avaient fait une réalité d'un fantasme nourri régulièrement par la rumeur s'intéressant à Ducati. Oui, un blason porté sur l'extrême, le sportif et l'aventure pouvait assumer la présentation d'un scooter. Et comme on ne fait pas les chose à moitié chez les Autrichiens, l'engin serait qui plus est électrique. Et disponible dès 2015 ? Depuis… | Lire la suite

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Nouveauté - Moto Guzzi: la Griso a toujours de quoi nous griser Par André Lecondé  le Mardi 14 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Elle n'a aucune chance de provoquer le mouvement de foule dans un prochain Salon de Milan qui regorgera de nouveautés, mais elle sera bel et bien là. Celle-ci c'est une Griso qui aura toujours de quoi nous griser. Moto Guzzi, chaque année nous la mitonne à petit feu pour nous la servir à point. Et à chaque fois, c'est un plaisir de s'en délecter. La Griso 8V c'est d'abord cette plastique rehaussée par cette ceinture ventrale dessinée par un échappement torturé. Un signe distinctif, un coup de… | Lire la suite

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