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La MotoGP en guest star à Hollywood

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Par André Lecondé  le Vendredi 21 juillet 2006 | 24 commentaire(s)

La tension monte en Californie où l'on attend une terrible bataille sur le circuit de Laguna Seca. Une bataille qui mettra aux prises des furieux qui penseront non seulement à la course au titre, mais aussi à mettre à mal ou à asseoir, c'est selon, une suprématie nationale. Et à ce jeu, les pilotes Américains sont prêts à tout donner, et même un peu plus. Rossi fera-t-il sortir Hayden du bois pour mieux le faire trébucher, Edwards sera-t-il cette tornade texane dont il se revendique, Hopkins … | Lire la suite

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Takahashi accidenté

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Par André Lecondé  le Vendredi 21 juillet 2006 | réagir ?

Il venait de remporter le dernier GP avant la trève estivale, au Sachsenring, signant à l'occasion de son deuxième succès de la saison, la deux centième victoire de Honda en 250. Il s'envolait donc le coeur léger vers sa contrée japonaise, assuré qu'il était de disputer les prochaines et redoutées 08H00 de Suzuka qui auront lieu à la fin du mois. Avec une Honda officielle et Kyonari comme binôme, il pouvait nourrir de bonnes chances de l'emporter. Las ! La réussite peut vite tourner dans le… | Lire la suite

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Laguna Seca: Vision américaine d'une MotoGP

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Par André Lecondé  le Vendredi 21 juillet 2006 | réagir ?

A Laguna Seca, un prototype sera présenté au parterre de la MotoGP et au public. Une vision quelque peu futuriste de la MotoGP, puisqu'il s'agît, d'abord, d'une étude de designers. Mais une idée quand même, que relaiera, dans un autre registre, puisque bien concrétement cette fois, le constructeur indépendant MOTOCZYSZ. Treize étudiants du collège d'Art et du Design de savannah en Floride ont ainsi pensé la moto des Grand Prix, avec des solutions inédites en matière d'ergonomie, de hauteur de… | Lire la suite

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BUELL pense à la verticalité de ses adeptes

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Par André Lecondé  le Jeudi 20 juillet 2006 | 10 commentaire(s)

Si HARLEY DAVIDSON se prépare à une évolution majeure pour l'année prochaine, le cousin BUELL quant à lui, toilette sa gamme, en la rendant plus accessible, confortable et exploitable. C'est ainsi que dans la gamme apparaît le sigle "cg" aux côtés de ses XB12S. Une tendance pour un châssis courtaud, à la hauteur de selle abaissée de 39 mm pour atteindre 726 mm. Une mesure de nature à satisfaire les gabarits plus ramassés, mais une idée qui abaisse aussi le centre de gravité de la machine, ce… | Lire la suite

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En veut-on à BIAGGI ?

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Par André Lecondé  le Jeudi 20 juillet 2006 | 1 commentaire(s)

Max BIAGGI, ce n'est plus un secret pour personne, doit son chômage technique aux usines nippones, qui l'ont déclaré persona non grata dans le paddock. Il faut dire, un peu à leur décharge, que l'Italien à l'égo exacerbé, ne leur a jamais fait de cadeau, et que, d'autre part, l'arrivée d'un phénomène comme ROSSI, capable de transformer en or tout ce que l'Empereur Romain qualifie de plomb, a sérieusement erodé la mansuétude des usines à son égard. Max, d'ailleurs, joue très bien son rôle de … | Lire la suite

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L'AMA SBK autorise le traction control

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Par André Lecondé  le Jeudi 20 juillet 2006 | réagir ?

L'Amérique vient de rentrer de plain pied dans le vingt et unième siècle. En début de saison, particulièrement récalcitrants à épouser le mouvement global en vogue dans les différentes disciplines nationales du SBK, consistant à faire entrer le "traction control" dans les paddocks, les législateurs d'Outre-Atlantique ont, finalement, cédé aux objurgations de la maison DUCATI. Il faut dire qu'aux Etats-Unis, les filles de BORGO PANIGALE se font sérieusement malmener par la concurrence nippone, … | Lire la suite

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LAGUNA SECA: Ils veulent tous l'Amérique !

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Par André Lecondé  le Jeudi 20 juillet 2006 | 1 commentaire(s)

L'étape américaine du calendrier MotoGP risque bien d'être le tournant de la saison. A mi-parcours d'un championnat plus que jamais ouvert, LAGUNA SECA se présente comme le rendez-vous crucial pour ses protagonistes. Et d'abord pour HAYDEN, qui, chez lui, et dernier vainqueur en date, ne s'en laissera pas conter alors que ROSSI voudra asséner un grand coup au moral de l'Américain dans son fief, au moyen d'une victoire éclatante. Mais les autres se mêleront aussi au débat. Peut être pas PEDROSA … | Lire la suite

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Le vade-mecum de la gent moto

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Par André Lecondé  le Jeudi 20 juillet 2006 | 1 commentaire(s)

Cécile ENGELEN n'affole pas que les chronos dans les manches du championnat de France de Tourisme. Elle profite aussi du paysage de nos belles provinces et elle a décidé de nous en faire partager les meilleures opportunités. "LA FRANCE A MOTO, les 100 plus belles balades" a ainsi été publié en début de cette année et il convient de le rappeler en cette période estivale propice aux longs déplacements et à la découverte. Paru aux éditions "Petit fûté", le livre est le condensé de quelques 25 000… | Lire la suite

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La DORNA change de taulier

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Par André Lecondé  le Mercredi 19 juillet 2006 | réagir ?

Structure aux commandes de la MotoGP, la DORNA, dirigé par Carmelo EZPELETA, a changé officiellement de taulier. Ainsi, ce n'est plus le consortium britannique CVC qui détient les cordons de la bourse de la DORNA, mais la nébuleuse d'Outre-Manche BRIDGEPOINT. CVC détenait 75% de la DORNA depuis 1998. En pleine croissance, CVC s'est lancé avec avidité sur la Formule 1, acquèrant ainsi une aura comme jamais il n'y en avait eu de semblable dans les sports mécaniques. Ce qui a attiré … | Lire la suite

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Uro-News: Le blog vous file un tuyau

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Par André Lecondé  le Mercredi 19 juillet 2006 | 11 commentaire(s)

En pleine ballade, sur la longue route vers le lieu de villégiature, l'envie pressante vous prend, vous tenaille, vous travaille alors que le long ruban est avalé et qu'il n'y a pas de sortie vers une aire salvatrice pour se soulager. Et encore, une fois atteint le lieu sacré, il faudra sauter de la moto, sautiller sur place en démêlant sa combarde, pour enfin, se trouver dans la position libératrice et évacuer le stress. Pas facile, mais sachez que cette posture affligeante n'est plus une… | Lire la suite

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