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125: Honda se retire !

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Par André Lecondé  le Lundi 28 août 2006 | réagir ?

Coup de tonnerre dans le milieu de la petite cylindrée des Grand Prix. Pour 2007, il n'y aura plus d'investissements de l'usine Honda. Les motos que les écuries voudront bien continuer à faire courir ne subiront plus aucun développement. Et au regard des performances actuelles de la RS125, autant dire qu'il s'agît d'une invitation à changer de marque. Les titres consécutifs de Pedrosa, Dovizioso et Luthi glanés de 2003 à 2005 semblent bien loin. Et ce ne sont pas la victoire du champion du… | Lire la suite

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Moto GP 2007: Livio Suppo pense à D'Antin et parle de Toseland Par André Lecondé  le Dimanche 27 août 2006 | réagir ?

Si, dans la constitution du prochain plateau 2007 en Moto GP, il y a un team qui fait bien parler de lui en ce moment, c'est Pramac D'Antin. La structure qui fait courir les Ducati GP6 n'est pourtant pas ce qui se fait de mieux en matière de vélocité, loin s'en faut, si l'on considère le bilan de cette saison. Mais les choses risquent de changer du tout au tout l'année prochaine. Ducati veut un team satellite solide et proche en performances de l'usine, pour mieux travailler sur la … | Lire la suite

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125-250: KTM dévoile ses plans pour 2007

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Par André Lecondé  le Samedi 26 août 2006 | réagir ?

A Brno, Harald Bartol a dévoilé le plan de bataille du blason autrichien pour la prochaine saison 2007. D'abord, il y aura toujours quatre KTM en 125. Deux chez l'écurie usine et deux autres pour le junior team. Côté pilotes, Julian Simon sauve sa tête alors que Tomoyoshi Koyama remplacera Kallio comme pilote titulaire. Le Japonais, actuellement sur Malaguti, a impressionné par sa volonté et sa vélocité sur sa machine versatile. Rappelons qu'il est l'équipier de Masbou. Comme quoi, au moins un… | Lire la suite

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Londres, rouge de plaisir Par André Lecondé  le Samedi 26 août 2006 | réagir ?

Sacrée semaine pour Loris Capirossi. Vendredi dernier il est sur la brèche avec la Desmo GP6. Le dimanche, il la hisse avec autorité sur la plus haute marche du podium du Grand Prix de la République tchèque. Le lundi suivant, il poursuit la mise au point de sa machine, pour mieux sauter sur sa monture de l'an prochain, la GP7. Et voilà, maintenant, qu'à peine sorti des stands de Brno, on le retrouve dans les rues de Londres pour faire le pitre avec une Desmo Moto GP. Si Loris avait eu un coup… | Lire la suite

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Moto GP: 2007: La Honda Konica ne sera plus pour Tamada

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Par André Lecondé  le Vendredi 25 août 2006 | 1 commentaire(s)

Dans le marché aux transferts qui s'accélère dans le landernau de la Moto GP, il y en a un qui a le plus grand souci à se faire quant à sa pérennité dans le milieu. Makoto Tamada, en effet, a semble-t-il bel et bien usé toute la patience de Luca Montiron, le grand boss du team Konica Minolta Honda. Les courses sont comptées pour Makoto, qui, il faut bien le dire, après une entrée en fanfare dans le milieu, s‘est complètement éteint depuis deux ans, au moment, en fait, où il est passé de … | Lire la suite

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Endurance: Un cas de dopage aux 24h00

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Par André Lecondé  le Vendredi 25 août 2006 | 7 commentaire(s)

L'affaire est inédite dans le milieu moto, mais le sujet en est généralement sensible dans le monde du sport, puisqu'il s'agît de dopage. C'est ainsi que le pilote suédois Jan Hanson, qui avait terminé huitième aux dernières vingt quatre heures du Mans moto, a été déclaré positif au contrôle anti-dopage d'après course. Sociétaire du team Fagersjo-El, il pilotait la Suzuki Gsxr n°12 engagée dans la catégorie Superbike. La cause de ce contrôle positif, un médicament, le Salbutamol. Ce produit est … | Lire la suite

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250: Dovizioso: Contre Lorenzo ou avec Cecchinello

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Par André Lecondé  le Vendredi 25 août 2006 | réagir ?

S'il est acquis que Jorge Lorenzo poursuivra l'aventure en 250 avec Aprilia, rien n'est définitivement encore décidé pour ce qui est de son rival le plus acharné cette année, l'Italien Andréa Dovizioso. Avec une Honda qui marque le pas par rapport aux machines de Noalle, Dovizioso entretient encore l'intérêt de la discipline en ne lâchant rien à son adversaire. Animé par l'énergie du désespoir à vouloir retarder une échéance de titre pour l'Espagnol, il s'est, aussi, pour l'occasion tailler une … | Lire la suite

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Moto GP: Rossi découvre la Yam 800

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Par André Lecondé  le Jeudi 24 août 2006 | 4 commentaire(s)

Comme une synthèse entre une 250 et les dernières 500 qu'il a connu, voilà comment Valentino estime ce qu'est une 800 Moto GP. Le blason d'Iwata a donc bien fait tourner sa future moto pour la campagne 2007, avec son champion dessus sur le circuit de Brno. Pour quatre tours et avec un chrono de référence de 2'00 5. Soit moins bien que la GP7 vingt quatre heures avant, mais la performance n'était pas du tout recherchée. Et puis la Yamaha, elle, débute, alors que la Ducati, a déjà bien commencé… | Lire la suite

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T-Bob: Le menu panini sauce menthe et coke

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Par André Lecondé  le Jeudi 24 août 2006 | 5 commentaire(s)

S'il y a un genre que la mécanique de Bologne n'a que très rarement exploré, c'est bien celui du custom. Certes, il va bientôt se mettre à l'Hypermotard, mais le twin italien a toujours évolué loin des châssis que l'on adule, a contrario, et jusqu'à y exceller, du côté de Milwaukee. Mais la famille custom permet bien des excentricités. Et c'est ce qu'ont saisi les Anglais d'Allmond Cycle Design, dont les réalisations sont à ce point bien léchées qu'ils finissent par nous faire saliver d'envie… | Lire la suite

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Moto GP: Capirossi a testé la GP7 Par André Lecondé  le Jeudi 24 août 2006 | réagir ?

Seize ans et quinze jours après avoir remporté, le 5 août 1990, son premier Grand Prix, Loris Capirossi signait, dimanche passé, sur le circuit de Brno, son deuxième succès de l'année, son cinquième avec Ducati et son septième pour son compte personnel. De la belle ouvrage qu'il a remis dès ce lundi en grimpant sur ce qu'il espère être sa prochaine monture pour 2007, la Desmo GP7 de 800 cm3. Avant que Rossi ne fasse de même demain avec la Yamaha, Capirex s'est donc familiarisé avec la nouvelle… | Lire la suite

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