Toutes les news de André Lecondé
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Aprilia Tuono Factory: Seulement pour 300 Par André Lecondé  le Jeudi 21 septembre 2006 | 3 commentaire(s)

La firme de Noale a décidé de conjuguer sur le mode exclusif maison « Factory » son roadster Tuono. De quoi rehausser le niveau de son 1000 R face à une concurrence nationale qui s'exacerbe jusqu'à en devenir un peu trop envahissante. Ce Tuono reçoit donc un traitement particulier qui le fait monter en gamme, jusqu'à lui donner ce goût du Streetfighter exclusif enrobé de matériaux nobles et affublé des meilleurs accessoires, le tout rendant une machine ostentatoire valorisant de la meilleure… | Lire la suite

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Moto GP: Le son des 800 chez Ducati et Yamaha Par André Lecondé  le Jeudi 21 septembre 2006 | 11 commentaire(s)

Voici une idée de ce que sera l'année prochaine le concert donné par le plateau Moto GP. Du plus strident, au plus rageur, voilà les échantillons sonores des nouveaux bouilleurs cubant 800 cm3 offerts par les diapasons et la mécanique de Borgo Panigale. Pas vilain à vrai dire, même si le côté rauque des futurs ex-990 pouvaient apporter un soupçon de virilité en plus. Maintenant reste à connaître les gammes des autres blasons. Pour le Illmor, on sera fixé dès le retour du plateau sur le Vieux… | Lire la suite

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Ducati Hypermotard: Mensurations et images Par André Lecondé  le Jeudi 21 septembre 2006 | 15 commentaire(s)

Petit à petit, l'Hypermotard se dévoile au détour de ses sorties d'essai que l'on découvre de moins en moins discrètes. Le voile a d'abord été levé par le boss lui-même, en balade avec l'engin au milieu d'autres ducatistes. A présent, la chasse à la bête semble ouverte pour tous les opportunistes plus ou moins bien renseignés de la prise de vue. La pose d'un cadre de l'usine sur la machine permet de deviner les mensurations de la moto, lorsque l'on sait que l'individu toise 1m62 pour un poids… | Lire la suite

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1400 GTR: Kawa fait son TGV Par André Lecondé  le Mercredi 20 septembre 2006 | 25 commentaire(s)

Le 1400 ZZR lancé à la chasse à l'Hayabusa, voici que Kawasaki a dans l'idée de partir à la capture des grandes routières, en déclinant son missile en Touring Grande Vitesse. Ce qui s'appellera ans doute GTR 1400 s'annonce en effet comme un épouvantail dans cette catégorie de borneuses invétérées. Le bouilleur sera l'explosif quatre cylindres de 1 352 cm3 qui devrait être travaillé pour plus de couple, au système de distribution variable VVT, et quelques 150 ch. Sa transmission est annoncée par … | Lire la suite

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Moto Guzzi une Histoire de 85 ans

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Par André Lecondé  le Mercredi 20 septembre 2006 | 2 commentaire(s)

Elle en a fait du chemin la marque imaginée par les aviateurs de la première guerre mondiale, GUZZI, PARODI et RAVELLI. Et pour honorer ce parcours semé d'embuches, elle a fêté comme il se doit son quatre-vingt cinquième anniversaire les 15, 16 et 17 septembre dernier de l'autre côté des Alpes. Le dernier cité du trio n'aura jamais l'occasion de voir la concrétisation du rêve, mais il est toujours resté un peu avec les survivants, ces derniers ayant décidé de faire de l'emblème de l'escadrille … | Lire la suite

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Moto GP: Nakano chez Honda, Gibernau chez Kawa ? Par André Lecondé  le Mercredi 20 septembre 2006 | 8 commentaire(s)

Il n'est plus un secret pour personne que le sort de Tamada en Moto GP en est jeté. Chez Honda Montiron, sponsorisé par Minolta, il y a donc une belle place à prendre, du genre de celle qui vous permet de chevaucher la future RC212V du premier constructeur mondial. Plus alléchant, de prime abord, qu'une Ducati D'Antin. Honda tient à sa structure satellite à l'accent transalpin, Montiron étant l'importateur du blason ailé pour l'Italie. Quant au commanditaire titre, il est nippon. Tamada… | Lire la suite

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Moto GP: Quand John et Colin font goguette chez les Aussies

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Par André Lecondé  le Mercredi 20 septembre 2006 | 15 commentaire(s)

Si tant est que certains imaginaient les pilotes du Moto GP avoir quelques atomes crochus ou, à tout le moins, de lointaines ressemblances avec leurs homologues évoluant sur quatre roues, voilà de quoi les persuader du contraire. Ces funambules du cadre, toute aura qu'ils ont, semblent bien avoir gardé cette lumière de folie au fond de leur esprit, qui les amène à se délecter de situations iconoclastes, les assumant par ailleurs sans ambiguïté. Le cas qui nous concerne ici n'y fait pas … | Lire la suite

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Benelli: Offensive tout azimut Par André Lecondé  le Mardi 19 septembre 2006 | 3 commentaire(s)

C'est la grande offensive de la marque Benelli qui s'annonce pour 2007. De quoi, si elle réussit, chambouler le marché et faire de ce blason une réelle force sur le marché de la moto mondiale. D'abord, une nouvelle usine sera vite construite à Urbino près du site historique de Pesaro, capable de produire 30 000 motos. Ainsi, les Benelli sortiront bien d'Italie, à quand bien même nombre de leurs pièces seraient chinoises. Ce qui, au passage, est déjà le cas dans pas mal de marques. D'ailleurs,… | Lire la suite

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Moto GP: La belle offre de Ducati à Melandri Par André Lecondé  le Mardi 19 septembre 2006 | 2 commentaire(s)

Voilà une étrange nouvelle savamment distillée au sein du landernau du Moto GP. Alors que les décideurs de Borgo Panigale ont annoncé à Gibernau de revoir ses ambitions financières à la baisse, arguant que la majorité du budget pilote a été absorbé par le renouvellement annuel du contrat de Capirossi, voilà qu'une fuite, peut être orchestrée, apprend que Ducati propose six millions d'euros sur deux ans à Marco Melandri. Soit trois millions à l'année. Gresini a déjà réagi, comme quoi, le bruit… | Lire la suite

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Moto GP: Illmor va courir

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Par André Lecondé  le Mardi 19 septembre 2006 | 2 commentaire(s)

Pour deux dernières épreuves de la saison, à Estoril et à Valence, le plateau Moto GP, famélique de quelques dix neuf motos, s'étoffera d'une nouvelle venue. Une 800 cm3 fera ainsi son entrée prématurée dans l'histoire des Grand Prix, avant l'avènement de la cylindrée par les usines l'an prochain. Ce sera une Illmor qui a donc réussi à décrocher sa « wild-card » pour aller se frotter à la dure loi du chrono officiel et de la course en peloton. C'est Garry Mc Coy qui la pilotera et elle sera… | Lire la suite

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