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Supersport Imola: Charpentier préserve l'espoir

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Par André Lecondé  le Dimanche 01 octobre 2006 | réagir ?

Sébastien Charpentier a assuré l'essentiel en empêchant Kevin Curtain de plier le championnat dès cette manche d'Imola. En remportant sa cinquième victoire de la saison et la douzième de sa carrière, le Charentais a aussi pu compter sur un impeccable équipier et double vainqueur cette année. Kenan Sofuoglu a ainsi protégé comme il se doit son leader. C'est la révélation de cet exercice 2006, la marge de progression relevée la plus étonnante. Kevin Curtain, néanmoins, n'était pas déçu par sa… | Lire la suite

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Supersport Imola: Charpentier, comme avant

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Par André Lecondé  le Samedi 30 septembre 2006 | réagir ?

Sébastien a enfoncé le clou de sa prestation d'hier lors des qualifications déterminantes pour la mise en grille du championnat Supersport qu'accueille Imola ce week-end. Il a confirmé être le plus rapide en mettant cette fois la barre à 1'52 245. La Honda Ten Kate est par ailleurs tout aussi intrinséquement en forme, puisque son équipier et déjà double vainqueur cette saison Sofuoglu le suit en 1'52 541. Les deux hommes à la CBR 600 RR sont les seuls à être descendus sous les 1'53. Suit un… | Lire la suite

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Superbike Imola: Bayliss assume son destin

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Par André Lecondé  le Samedi 30 septembre 2006 | réagir ?

Il peut être titré à l'issue des deux manches d'Imola, soit ceindre la couronne mondiale en terre d'Italie, le domicile de Ducati. Chahuté d'abord par la Honda de Toseland, puis, ce matin, par les Suzuki Alstare, Troy Bayliss a remis les pendules à l'heure en signant une magnifique Superpole. En 1'48 804, il est le seul de l'exercice à avoir franchi le seuil des 1'49. C'est Toseland qui sera son dauphin, l'Anglais à la Honda devançant la Yamaha de Pitt et la Suzuki de Corser. Quatre marques… | Lire la suite

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Moto GP: Pour Gresini, Melandri est chez Ducati Par André Lecondé  le Samedi 30 septembre 2006 | réagir ?

Pour Fausto Gresini, il n'y a plus aucun doute. Marco Melandri le quittera à la fin de cette année pour rejoindre les rangs de Ducati. Ce qui, par ailleurs l'agace profondément, puisque l'an dernier, c'était encore un de ses pilotes, Gibernau, qui avait succombé aux sirènes de Borgo Panigale. Au passage, il précise que le statut de team satellite n'a rien de péjoratif, enfonçant une vérité qui n'est pas souvent dite, mais qui est bien réelle : son team, a été le seul, ces dernières saisons, a… | Lire la suite

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Supersport Imola: Charpentier sauve les apparences

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Par André Lecondé  le Vendredi 29 septembre 2006 | réagir ?

Sébastien Charpentier a rassuré tout le monde à Imola sur ses intentions au lendemain de la course désastreuse du Lausitzring. En 1'52 842, il signe une probante pole provisoire en étant le seul à franchir le cap des 1'53. Suit, qui plus est, son équipier, Sofuoglu puis, enfin, son rival pour le titre, Curtain. Mais même si le Français colle à l'Australien près d'une seconde, c'est bien ce dernier qui mène le championnat avec vingt sept points d'avance. C'est bien l'Aussie qui a finalement… | Lire la suite

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Superbike Imola: Toseland pour commencer Par André Lecondé  le Vendredi 29 septembre 2006 | réagir ?

Sur un terrain tout acquis à la cause de Ducati, c'est pourtant une Honda CBRR qui a fait la loi lors des première joutes de cette avant dernière manche du championnat mondial Superbike. Il n'y a certes pas de quoi rattraper la démonstration Ducati la semaine dernière sur le terrain de Honda à Motegi en Moto GP, mais c'est toujours bon à prendre. C'est Toseland qui a ainsi imprimé le meilleur rythme en signant un excellent 1'50 039, qu'il faut comparer au 1'50 250 du deuxième temps de Corser… | Lire la suite

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Superbike: Lavilla attendu chez Ducati

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Par André Lecondé  le Vendredi 29 septembre 2006 | réagir ?

Le line up de l'usine Ducati pour le mondial Superbike de l'année prochaine est quasiment figé. On savait déjà que les hommes de Borgo Panigale avaient pris le parti de capitaliser sur Troy Bayliss, et ce pour encore deux ans, à une période qui va se révéler particulièrement ouverte. L'arrivée d'un Biaggi chez Suzuki, le basculement réglementaire attendu qui devrait permettre aux rouges de monter leur twin en gamme, sans compter le débarquement annoncé d'Aprilia alors que KTM, entre autres,… | Lire la suite

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Superbike: Les larmes à venir d'Imola

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Par André Lecondé  le Vendredi 29 septembre 2006 | réagir ?

Au soir de la course du mondial Superbike d'Imola, des larmes d'émotion risquent bien de se conjuguer avec les éclaboussures de champagne. Car tout est réuni pour un second sacre de Bayliss dans la catégorie, sur une Ducati, après une saison exemplaire. Mais pas seulement. Car, au soir de cette étape, une légende aura foulé une dernière fois la piste du circuit Enzo et Dino Ferrari. Une figure adulée et qui aura fait de son numéro 7, l'autre bannière sous laquelle se retrouve les authentiques… | Lire la suite

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Moto GP: Limitation des gommes en 2007, sauf pour Dunlop

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Par André Lecondé  le Jeudi 28 septembre 2006 | 1 commentaire(s)

Pour réduire les coûts et, les décideurs l'espèrent, aussi les performances, la règle de la limitation des pneus va entrer en vigueur dans le paddock du Moto GP à compter de 2007. Reste qu'à ce sujet, tout le monde ne sera pas logé à la même enseigne, puisque Dunlop s'en voit exempter. Et au travers lui, tous les autres manufacturiers qui voudraient se lancer dans l'aventure. Explications. C'est ainsi que l'année prochaine, les écuries qui auront comme gommes une marque connue pour avoir… | Lire la suite

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MV Agusta F4 C.C: La superlative

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Par André Lecondé  le Mercredi 27 septembre 2006 | 15 commentaire(s)

Dans le monde de la moto d'exception, il n'y a pas que dans les répliques d'une Moto GP que l'on peut trouver son bonheur. On peut aussi atteindre la félicité en se penchant sur un blason prestigieux à la production élitiste. Et qui intéresse les grands de ce monde. C'est le cas de MV Agusta, qui sort une version délurée de son déjà trublion F4. Cette fois, la déclinaison s'appelle C.C, comme les initiales de son patron : Claudio Castiglioni. De quoi s'agît-il ? D'une machine qui sera… | Lire la suite

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