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Moto GP: Ducati soigne Barros

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Par André Lecondé  le Vendredi 10 novembre 2006 | réagir ?

Alex Barros peut commencer à être ravi de son retour en Moto Gp par l'intermédiaire du team D'Antin. Car il semble bien que pour cette fois, Ducati ait décidé de faire de cette structure une véritable équipe B de l'usine. Plutôt que de simplement aider la Dorna à avoir deux motos de plus sur une grille. D'Antin aura des GP7, en Bridgestone, comme les rouges de Borgo Panigale. Fini le purgatoire Dunlop. Mais, le seul écueil qui restait était que ces GP7 n'arriveraient qu'en 2007. Il vient… | Lire la suite

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Moto GP: Melandri, pour solde de tout compte

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Par André Lecondé  le Vendredi 10 novembre 2006 | réagir ?

Marco Melandri va bien, il est sorti de l'hôpital et ses interventions chirurgicales aux avant-bras se sont déroulées avec succès. Quant à sa jambe droite douloureuse, elle sera traitée différemment, pas besoin d'ouvrir. C'est donc l'esprit tranquille que le pilote Gresini prépare ses vacances sous de chaudes latitudes près d'une Mer azurée. Avant, il fera un petit crochet par le salon de Milan. Mais surtout, il a aussi tenu à donner son sentiment sur sa saison 2006. Et Melandri ne fait pas… | Lire la suite

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Superbike: Toseland peut voir loin Par André Lecondé  le Vendredi 10 novembre 2006 | 1 commentaire(s)

Tous les indicateurs sont au vert pour le pilote Anglais. Champion du Monde Superbike pour Ducati en 2004, vice-champion de la même discipline pour Honda cette saison, James Toseland s'est permis en sus de décliner l'opportunité d'une Moto GP chez D'Antin avec une GP7 Bridgestone pour rester chez Ten Kate et le blason ailé. Il faut dire que Toseland croit dur comme fer à l'opportunité de décrocher la couronne suprême en Superbike en 2007, au cours d'un championnat qui s'annonce comme le plus … | Lire la suite

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Moto GP: Ducati fait ses courses

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Par André Lecondé  le Jeudi 09 novembre 2006 | réagir ?

Si Yamaha n'arrive pas encore à annoncer qui sera son partenaire pour la prochaine saison, Ducati, lui, a déjà une liste bien pleine. De quoi prendre modèle auprès de Borgo Panigale pour les troupes d'Iwata. Car du côté de Bologne, on a déjà assuré ses arrières. C'est d'abord un juteux partenariat industriel qui a été passé avec la marque Puma pour travailler en commun sur des produits dérivés, ce qui dépasse largement le cadre du paddock Moto GP. Mais c'est aussi un nouveau concubinage de… | Lire la suite

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Rossi, du rouge au gris ?

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Par André Lecondé  le Jeudi 09 novembre 2006 | réagir ?

Valentino Rossi l'a essayé sa Mercedes DTM. Comme il avait été subodoré au début de la semaine, il a marché sur le circuit d'Hockenheim dans les pas de Bernd Schneider et découvert ces monstres du populaire championnat tourisme teuton. Un bon coup pour le blason étoilé de l'oncle Benz. Qui en a profité, malignement, pour sortir une McLaren de Formule 1. Ce qui a immanquablement réveillé les vieux démons du « Doctor » qui a glissé qu'il n'avait pas définitivement renoncé à se remettre dans une… | Lire la suite

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Ducati 1 098: Présentation officielle et caractéristiques Par André Lecondé  le Mercredi 08 novembre 2006 | 12 commentaire(s)

Le rideau est tombé, et cette fois Ducati a pris les devants pour lâcher les derniers restes de communication qu'il ne s'était pas fait déjà prendre. Les hommes de Borgo Panigale avouent avoir fait leur maximum pour garder l'exclusivité jusqu'au salon de Milan, mais la toile a eu raison du voile du secret. Voici donc la 1 098 dans la plus grande transparence. 160 ch, 173 kilos, un précipité de Superbike et de Moto GP, ce qui se fait de mieux en freinage, le meilleur rapport poids puissance et… | Lire la suite

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Superbike: Ellison part pour l'Amérique

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Par André Lecondé  le Mercredi 08 novembre 2006 | réagir ?

James Ellison n'a pas réussi à sauver sa place en Moto GP, mais il avait un plan B. Son passage dans la catégorie reine de la vitesse n'aura pas laissé un souvenir impérissable, et notamment à Tech'3, heureux d'avoir eu Checa en point d'appui. L'Anglais n'a jamais démontré sa pointe de vitesse. Et le couperet, en fin de saison, est tombé. Guintoli lui a été préféré sur la Yamaha française. Ceci dit, les tricolores des diapasons pensaient bien le récupérer en mondial Superbike, sur la R1 du … | Lire la suite

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125: Kallio, plus fort que Raïkkonen Par André Lecondé  le Mercredi 08 novembre 2006 | réagir ?

La preuve que le sport moto accentue chaque année un peu plus son audience, ce petit sondage finlandais sur les pilotes nationaux préférés des Vikings. Demandée par la chaîne locale YLE et la revue « Ruutulippu », la réponse à la question du « Flying Finn » le mieux aimé à réserver quelques surprises et a fait tomber quelques certitudes ; dont celle qui supposait que, sous ses latitudes, le volant avait la primauté sur le guidon. Que nenni ! Malgré l'emblématique Raïkkonen, le deux roues a… | Lire la suite

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Moto GP: Gibernau se retire pour ne pas se mentir Par André Lecondé  le Mercredi 08 novembre 2006 | 1 commentaire(s)

C'est un poignant Sete Gibernau qui, dans sa ville natale de Barcelone et à trente trois ans, a annoncé qu'il mettait fin à sa carrière. Une conclusion un peu en queue de poisson puisque faisant suite à une sortie des Grand Prix par la petite porte marquée par un forfait pour cause de blessure. Une absence chez Ducati compensée par un Bayliss qui, à peine sur sa moto enlevait la victoire. De quoi laisser des bleus à l'âme. D'ailleurs, le pilote ne cache pas qu'il a eu à écarter les propositions … | Lire la suite

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Superbike: Bertocchi choisit Muggeridge

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Par André Lecondé  le Mercredi 08 novembre 2006 | 1 commentaire(s)

Sergio Bertocchi a décidé de changer radicalement la direction de sa structure Superbike « Alto Evolution » en abandonnant la cause Kawasaki, laissée au seul team PG'1, et épouser ainsi le blason Honda. On sait que l'Italien a aussi réussi à séduire l'Australie qui apportera capitaux et enfants du pays, puisque l'un des pilotes de cette nouvelle aventure est d'ores et déjà connu, soit Jos Brookes, champion de la discipline aux antipodes. Restait à connaître le nom de son binôme. Un pilote… | Lire la suite

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