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Derbi 659 X-Vision: Suprises sur prises !

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Par André Lecondé  le Mardi 21 novembre 2006 | 1 commentaire(s)

Derbi a décidé avec ce prototype de se lancer dans une autre approche de la moto. Comme une autre vision des choses au propre comme au figuré. Car voici la moto construite avec une caméra dedans, capable de tourner à 360° et de retranscrire ses images sur un écran LCD positionné sur le guidon. Originale, cette démarche décalée est expliquée par l'écho que le blason ibère voudrait donner à cette tendance de notre ère à tout mettre sur le net, en ligne, en vidéo. Alors pourquoi pas ses virées,… | Lire la suite

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Moto GP: Hannspree nouvel investisseur majeur ?

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Par André Lecondé  le Mardi 21 novembre 2006 | 1 commentaire(s)

Le monde de la course est impitoyable. On a beau être à la tête d'une structure qui, avec ses Honda louées à l'usine, on a été la meilleure chance du blason ailé pendant de nombreux Championnats du Monde, devançant même plus souvent qu'à son tour le HRC, dont quatre victoires en 2006, on en est pas moins condamné à remettre cent fois sur le métier son ouvrage. C'est le cas de Fausto Gresini. Tenant les rênes de son écurie d'une poigne de fer, il a d'abord du garder son pilote phare Melandri en… | Lire la suite

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Moto GP Kawasaki: Les verts s'en remettent à Maître Yoda

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Par André Lecondé  le Mardi 21 novembre 2006 | réagir ?

Harald Eckl renvoyé à ses chères études pour manque de résultats, l'aventure Kawasaki prend une nouvelle tournure en même temps que le blason d'Akashi essaie de négocier au mieux le virage du 800 cm3. Le Ninja a ainsi un nouveau maître, nippon celui là, et proche de l'usine. Il s'agît de Ichiro Yoda, qui n'est néanmoins pas un inconnu, puisqu'il est le directeur technique des verts depuis deux ans. Le parcours de Maître Yoda s'est fait en tant que Padawan de 20 ans chez Yamaha, côtoyant Rainey … | Lire la suite

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Moto GP Kawasaki: Le nouveau Ninja plaît à O.J

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Par André Lecondé  le Mardi 21 novembre 2006 | réagir ?

Il faut espérer qu'Olivier Jacque ait une joie communicative du côté des ingénieurs d'Akashi, puisqu'il ne tarit pas d'éloges sur la nouvelle 800 des verts. Et ce malgré qu'il n'ait pu en bénéficier que vingt cinq tours sur un seul des trois jours de test organisés à Sepang. Le but était de communiquer aux ingénieurs les axes de travail qu'ils auront à prendre cet hiver. Et pour O.J, la mission est accomplie. L'ex Champion du Monde 250 décrit le Ninja comme une machine plus agile, avec un… | Lire la suite

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125 Test Jerez D.1: Batailles en coulisse

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Par André Lecondé  le Lundi 20 novembre 2006 | réagir ?

Les situations ne sont pas encore tout à fait figées en mondial 125, si bien que les essais de la catégorie prennent une tournure de grand oral pour qui y participe. Soit pour marquer son nouveau territoire, soit pour aller négocier sa place dans le paddock. Côté appropriation du terrain, Talmacsi a décidé, comme à son habitude, de ne pas faire dans la dentelle. Fraîchement arrivé chez le team phare Aspar Aprilia, il a montré tout de suite de quoi il était capable à Faubel, ce que n'a pas… | Lire la suite

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250 Test Jerez D.1: KTM en forme

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Par André Lecondé  le Lundi 20 novembre 2006 | 1 commentaire(s)

C'est parti pour trois jours de tests en 250 sur un circuit de Jerez qui verra débarquer la Moto GP la semaine prochaine. Des essais sans Lorenzo et sans Honda, mais avec KTM et les Aprilia. Au bilan de cette première salve, on relève que les oranges semblent déjà mûres et bien pressées d'en découdre. Aoyama, qui n'a cessé de monter en puissance la saison passée, remportant même deux probantes victoires en Turquie et au Japon, a fixé la barre à 1'43 800, se présentant comme le seul à vaincre le … | Lire la suite

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125: Le Team FFM teste ses pilotes

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Par André Lecondé  le Lundi 20 novembre 2006 | 2 commentaire(s)

Les choix pour la prochaine saison de Grand Prix se font maintenant, en 125 comme ailleurs. Pour le team FFM Honda de la catégorie, ce sont sur des tests grandeur nature que l'on a décidé de fonder ses choix, si bien que deux machines sont actuellement alignées dans les deux dernières manches du relevé championnat espagnol. A valence, Masbou et Dunikowski ont ainsi récité leurs gammes. Pour l'Albigeois, il s'agissait d'un retour après une main fracturée en Malaisie. Cette longue immobilisation… | Lire la suite

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Moto GP: Hayden sur le billard

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Par André Lecondé  le Lundi 20 novembre 2006 | réagir ?

Les prochains essais de Jerez, qui seront aussi les derniers de cette année, et qui se dérouleront du 28 au 30 novembre prochains, se feront sans le nouveau Champion du Monde Nicky Hayden. La faute à une clavicule de l'épaule droite qui n'en peut plus et qu'il va falloir sérieusement réviser. Jusqu'à l'opérer. Une de ces vieilles blessures, contractées du temps de l'AMA Superbike, et qui s'est ravivée après le sabordage d'Estoril. Au passage, Hayden a traîné sa douleur dans sa conquête du titre … | Lire la suite

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Buell passe le cap des 100 000

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Par André Lecondé  le Lundi 20 novembre 2006 | 5 commentaire(s)

Un cap historique a été passé par le blason américain qui se veut l'incarnation de la moto sportive d'Outre Atlantique. La 100 000ème moto est ainsi sortie de usine d'East Troy (Wisconsin), une Ulysses XB12X. Une aventure commencée par Erik Buell en 1983, année où il produit sa première moto. La RW750 aura donc débutée l'Histoire, cubant 750 cm3, une moto pure course conçue pour participer à la prestigieuse course AMA Formula One en catégorie Roadracing. L'histoire de la production Buell a été … | Lire la suite

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Malaguti F 12 S: Ce qui est petit est beau Par André Lecondé  le Dimanche 19 novembre 2006 | 4 commentaire(s)

Du côté de Malaguti, on a un best seller baptisé Phantom F.12, dont la carrière se prolonge maintenant depuis près de quatorze ans, avec, comme bilan estimé, 350 000 engins produits. Pas mal. Du coup, quand le valeureux constructeur annonce qu'il va encanailler son icône de 50 cm3 en l'affublant d'un S, ça attise la curiosité. Pour tout dire, il semblerait bien que les retouches faites sur ce petit scooter soient tout à fait du genre à accentuer encore sa part de marché. Le style est équilibré … | Lire la suite

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