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KTM Duke III 690: Que restera-il aux grandes ? Par André Lecondé  le Dimanche 11 février 2007 | 5 commentaire(s)

Du côté de Mattighofen, on a décidé d'offrir un poste supplémentaire au dynamique mono-cylindre maison de 653,7 cc. En 2008, il trouvera ainsi sa place dans l'opus III de la Duke. Une Duke qui s'annonce comme la reine des départementales, avec une fiche technique alléchante. 155 kilos, un peu plus de 60 ch et plus de 190 km/h en pointe, voilà ce qui est attendu. A ce rythme, la protection du petit saute vent risque d'être un peu juste. La bête devrait hanter les salons dés cet automne, de … | Lire la suite

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Ecosse Heretic: A damner un Saint Par André Lecondé  le Dimanche 11 février 2007 | 1 commentaire(s)

Pour exceller, il faut parfois tout simplement aller au plus direct, se contenter d'exacerber juste ce qu'il faut certains fondamentaux qui font ce qui est une moto. En voici un exemple avec ce roadster aux lignes épurées exhibant une mécanique généreuse. Un relent de méchante bête, à vous faire tourner la tête. Ca nous vient d'Ecosse, du nom du constructeur, pas du pays qui sont est les Etats-Unis. Son nom, Heretic. Et il faut bien dire que sa force d'attraction convertirait sans mal beaucoup … | Lire la suite

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Rallye: La publication des bans Par André Lecondé  le Samedi 10 février 2007 | 3 commentaire(s)

C'est fait depuis ce vendredi 9 février, ce qui a été annoncé ICI au mois d'octobre a été officialisé par la FIM : un nouveau championnat est né, le Championnat International de Rallye. Créé sur le modèle du Moto Tour français, relancé il y a cinq ans, la discipline se contentera pour l'instant de trois rendez vous mais a de l'ambition. L'objectif, en effet, est de présenter une saison à six épreuves d'ici 2010. Ce championnat devrait satisfaire tout le monde. En effet, deux titres (pilote et… | Lire la suite

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Insolite: Avant le Spyder, il y a eu la punaise d'eau !

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Par André Lecondé  le Samedi 10 février 2007 | 3 commentaire(s)

Le blason Bombardier a, semble-t-il, l'intention de révolutionner la manière de se déplacer avec un moteur. S'apprêtant, pour ce faire, à jeter un pavé dans la marre avec son Spyder estampillé Can Am, il paraît pourtant avoir été devancé dans son idée. La preuve avec cette machine incongrue saisie au vol et marquée du signe Polaris. Encore un mélange des genres, mais, cette fois ci, fruit d'un délire personnel anonyme. La philosophie de ces recherches d'un style hybride ne serait-elle pas,… | Lire la suite

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125: Test Catalogne: Pasini rassure Par André Lecondé  le Samedi 10 février 2007 | 1 commentaire(s)

La saison 2007 de 125 s'annonce finalement peut être un plus serré que prévu. Certes, la concurrence entre les pilotes Aprilia fera rage. La preuve avec ce meilleur temps de cette séance signé par Pasini, soit un ex pilote d'un team Aspar qui, pour une fois ne se place pas en tête. Au passage, l'Italien a rassuré son monde après sa mésaventure de Valence où sa cheville était restée bloquée de longues minutes sous la moto après une vilaine cabriole. Mais c'est aussi des Honda qui s'accrochent et … | Lire la suite

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250: Test Catalogne: Lorenzo affole le chrono

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Par André Lecondé  le Samedi 10 février 2007 | réagir ?

Deuxième jour de test sur le tracé barcelonais et de nouveau un meilleur chrono de Lorenzo qui semble déjà avoir repris son style de rouleau compresseur de la concurrence. Seul à descendre sous la barre des 1'47, il laisse son ex-équipier revanchard Barbera s'expliquer avec des Honda qui montrent enfin le bout de leur carénage. Mais, contrairement à la saison passée, ce sont les pilotes officielles Respsol qui donnent le change, le binôme Humangest Dovizioso-Takahashi se montrant encore prudent.… | Lire la suite

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125: Test Catalogne: Di Meglio, meilleur Honda

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Par André Lecondé  le Vendredi 09 février 2007 | 1 commentaire(s)

A l'image des aînés de la 250, les 125 ont repris leur préparation pour la saison 2007 sur le circuit barcelonais. Même si la petite cylindrée a été victime, elle aussi, de la pluie, la séance a été suffisamment longue pour comprendre qu'il faut espérer en des KTM véloces pour ne pas voir, cette année, que des blasons de Piaggio sur les podiums. Car les Autrichiennes absentes, force est de constater qu'il ne faudra pas compter sur les Honda pour donner le change. Reste que si la meilleure des… | Lire la suite

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250: Test Catalogne D.1: Lorenzo séche la concurrence

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Par André Lecondé  le Vendredi 09 février 2007 | 13 commentaire(s)

Les quart de litre se retrouvent actuellement sur le circuit catalan de Montmelo pour parfaire leur préparation pour la future saison qui débutera dans un peu moins de un mois. Cette fois, Honda a rejoint le paddock pour se confronter aux motos du groupe Piaggio, mais toutes les forces vives de la discipline n'étaient néanmoins pas représentées, en l'absence du redoutable duo KTM. Lorenzo en a profité pour se placer au sommet de la hiérarchie avec son Aprilia, et ce avant que la pluie ne vienne … | Lire la suite

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Un tripode à la sauce Ikéa

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Par André Lecondé  le Jeudi 08 février 2007 | 307 commentaire(s)

Le Can Am Spyder de Bombardier est un tripode musclé qui compte bien faire sa trace, mais il y a déjà presque 25 ans, un enfin répondant à la même philosophie tentait de prendre forme de l'autre côté de l'Atlantique. Une œuvre isolée dont la gestation n'est pas arrivée à son terme, mais dont les fondations sont toujours aussi vivaces. Cet engin venu d'ailleurs de 1983 est à saisir sur le célèbre site de vente aux enchères. Un moteur de Honda 750, une Honda qui est par ailleurs totalement… | Lire la suite

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Shelby se met à la moto

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Par André Lecondé  le Jeudi 08 février 2007 | 2 commentaire(s)

Quelle fascinante époque vivons nous là. Des tripodes aussi divers que variés, des blasons automobiles sur des carénages en compétition, il ne semble plus y avoir de frontière, comme à la veille d'une célébration d'union mécanique. Autre exemple, celui de Shelby, label américain bien connu pour y avoir enfanté la Cobra ou améliorer encore l'ordinaire des Mustang. Cette fois, les enfants de Caroll ont décidé de se lancer dans le deux roues, et voilà le résultat. Dans la plus pure tradition… | Lire la suite

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