Toutes les news de André Lecondé
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Victory Vision: Elle voit loin Par André Lecondé  le Vendredi 19 janvier 2007 | réagir ?

L'enseigne de la nébuleuse Polaris connaît un succès commercial certain. Ces customs sont appréciés, tant techniquement qu'esthétiquement et Victory compte bien ne pas s'arrêter en si bon chemin pour mieux arpenter d'autres créneaux. La marque voit loin et elle a décidé d'entrer dans la catégorie des Grand Tourisme, et affronter les valeurs établies munichoises et nippones. Voici de ce que sera la proposition Victory en la matière. Elle s'appellera Vision et sera déclinée en deux versions : une … | Lire la suite

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Rossi versus fashion victim

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Par André Lecondé  le Jeudi 18 janvier 2007 | 2 commentaire(s)

Il pilote une moto, il fait des rallyes et s'amuse parfois avec une Mercedes DTM lorsqu'il n'a pas quelques Formule 1 à cheval cabré à se mettre sous la dent, Valentino Rossi est un phénomène polymorphe dont la force d'attraction l'élève au rang d'icône. Rossi, c'est une légende vivante. Même battu sur son terrain, il gagne dans les esprits. Mais le « Doctor » a aussi le sens de l'affaire. Le capital sympathie, en ces temps modernes ça se fructifie. L'enseigne « Imatra » vue sur les portières… | Lire la suite

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250: Jules Cluzel en sera ! Par André Lecondé  le Jeudi 18 janvier 2007 | 2 commentaire(s)

La catégorie 250 aurait dû, en cette saison 2007 qui pointe à l'horizon, se passer de représentants tricolores. L'aventure d'un team national n'a pas été, en effet, renouvelée après la montée chez Tech'3 de Guintoli, obligeant Cluzel à trouver refuge auprès de Masbou dans la structure de la FFM en mondial 125. Tout semblait en rester là jusqu'à un montage entre deux écuries italiennes s'unissant pour le meilleur et pour le pire. Les teams Angaia et Matteoni ont ainsi décidé de faire cause… | Lire la suite

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BMW passe le cap des 100 000 à l'année

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Par André Lecondé  le Jeudi 18 janvier 2007 | réagir ?

Bmw l'annonce fièrement et ça n'a pas échappé à nos fins limiers transalpins, c'est une année record qu'a connu l'enseigne bavaroise en 2006. Pour la première fois de son Histoire, en effet, le blason à l'hélice a écoulé un peu plus de 100 000 motos sur un exercice. 100 064 exactement, qui viennent s'ajouter au déjà 2.061.977 produites. Et pour être clair dans les statistiques, c'est 1.616.016 machines qui sont sorties de l'usine de Spandau Berlin depuis 1969. La 100 000ème motos sortie des… | Lire la suite

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Superbike: Il faudra suivre le SuperStock !

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Par André Lecondé  le Jeudi 18 janvier 2007 | réagir ?

Bénéficiant de l'effet de souffle d'un Superbike en pleine croissance, le championnat 1000 SuperStock s'annonce cette saison particulièrement indécis et relevé. De quoi le faire sortir du relatif anonymat dans lequel il est entretenu depuis sa création. Rassemblant les motos sportives vendues sur le marché avec une réglementation minimaliste, il donne une bonne vision du potentiel de chaque machine proposée dans les concessions à un public passionné et connaisseur. Certes, la bataille Yamaha-… | Lire la suite

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SuperSport: Un plateau garni, mais sans Chambon

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Par André Lecondé  le Jeudi 18 janvier 2007 | réagir ?

Voici la liste des effectifs du populaire mondial SuperSport. Un plateau garni, c'est le moins que l'on puisse dire, mais sans Chambon. Le Vauclusien espérait pourtant bien refaire une saison après un coup de spleen qui lui avait fait annoncer sa retraite. Un espoir du côté de chez Millet déçu et un montage avec Moto 1 qui n'a pas abouti, le quadragénaire toujours vert devra donc bel et bien se résoudre à quitter ses bottes pour des charentaises. C'est donc avec un effectif de sept pilotes que… | Lire la suite

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125: Gabor et son tour d'horloge Par André Lecondé  le Jeudi 18 janvier 2007 | réagir ?

Le nouveau sociétaire du team Aspar Martinez et pilote en lice pour le titre de la saison à venir pour le compte d'Aprilia, Gabor Talmacsi, en a fini avec son tour d'horloge du côté de Dubaï. Une course d'endurance dans laquelle il était engagé dans une structure hongroise, avec des compatriotes magyars comme équipiers, sur un prototype inédit à moteur de Porsche GT3. Talmacsi en a vu le bout, même si les péripéties n'ont pas manqué. Un accrochage au départ qui a nécessité une longue réparation,… | Lire la suite

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Moto GP: Ducati soutiendra techniquement Pramac D'Antin

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Par André Lecondé  le Mercredi 17 janvier 2007 | 1 commentaire(s)

Jusqu'à présent, le team Pramac D'Antin ne semblait être là que pour faire le nombre sur la grille de départ d'un Moto GP somme toute aux effectifs faméliques. Un coup avec Yamaha, sans résultats probants, puis une entrée dans le clan Ducati, avec deux pilotes peu véloces et des gommes Dunlop inadaptés. Une vraie galère pour un team dont la seule étiquette officielle était celle de faire valoir. En 2007, la chrysalide risque bien cette fois de devenir papillon. Dunlop renvoyé, voici… | Lire la suite

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Moto GP: La KR212V est née

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Par André Lecondé  le Mercredi 17 janvier 2007 | 2 commentaire(s)

Loin des strasses et paillettes d'une huppée station hivernale, le team de Kenny Roberts a dévoilé dans la froideur de son siège de Banbury, Oxfodshire beach, le nouveau jouet avec lequel son fils va s'amuser, cette saison, en Moto GP. Ne dérogeant pas à la règle qui veut que l'identité rappelle grâce à qui cette machine respire, voici celle qu'il faut ainsi appeler KR212V, soit le châssis des Roberts et le bouilleur de Honda. La moto a été conçue en 90 jours. Un délai qu'il fallait tenir car… | Lire la suite

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Moto GP: Ducati présente sa GP7

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Par André Lecondé  le Mercredi 17 janvier 2007 | réagir ?

Ca y est, la GP7 existe bel et bien officiellement et a été jeté en pâture, sur la neige immaculée de Madonna Di Campiglio, aux regards avides de tout ce que compte les médias nés au siècle dernier. Drapé d'une étincelante robe baptisée « Red Racing Chrome », elle a scintillé de mille feux et promis de cracher des flammes pour apporter le titre en fin d'année aux troupes de Federico Minoli. Côté partenaires, la cigarettier d'Outre Atlantique adopte la même politique de message discret que chez… | Lire la suite

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