Toutes les news de André Lecondé
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125 - Valence D.1: La finale s'annonce grandiose Par André Lecondé  le Vendredi 02 novembre 2007 | réagir ?

Talmacsi en leader dans la séance libre du matin, Faubel en pole provisoire l’après-midi juste devant le Hongrois, la bataille finale a déjà commencé en vue de l’attribution du titre mondial 125. Rappelons que dix points séparent Gabor d’un Hector qui a les yeux de Chimène de tout un peuple prêt à le porter s’il le faut jusqu’à la couronne de Champion ! Ce duel au soleil éclipse le reste du plateau et la joute pour l’accessit sous forme de troisième place du championnat qui aura aussi lieu… | Lire la suite

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Moto GP - Valence D.1: Stoner toujours, Guintoli second ! Par André Lecondé  le Vendredi 02 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Certes, Sylvain a bien reconnu qu’il avait passé un pneu de qualif comme la réglementation le permet au seul duo en Dunlop, mais le Drômois a aussi affirmé à qui voulait l’entendre que son meilleur chrono, qui le place ainsi comme dauphin de Stoner, il l’avait bel et bien signé avec ses gommes de course. Une affirmation qu’il nous tarde de vérifier Dimanche, soit le jour du Grand Prix. En attendant, le futur pilote « Alice Team » confirme tout le bien que l’on pense de lui comme L’Autralien… | Lire la suite

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Moto GP - Valence D.1: Stoner ouvre le dernier bal Par André Lecondé  le Vendredi 02 novembre 2007 | 4 commentaire(s)

Casey Stoner a ouvert la danse du dernier bal de l’année à Valence. Comme il en a pris l’habitude durant le long de son année de tous les succès, il a signé un vrai temps de référence dès l’entame du meeting à l’issue de la première séance d’essai libre d’une catégorie Moto GP qui s’apprête à fêter le centième départ de son histoire. Derrière, et même si c’est à distance respectable, son futur équiper Melandri suit, lui qui est à la fois motivé par une volonté de faire plaisir une dernière fois … | Lire la suite

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Moto GP 2008: Pramac D'Antin profitera des merveilles d'Alice

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Par André Lecondé  le Vendredi 02 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Voici une preuve de plus que Ducati tient à ce que son équipe satellite gérée par Luis D’Antin ait véritablement le statut de team « B » de Borgo Panigale. Celle que l’on appelait encore Pramac D’Antin changera en effet de nom dès la clôture de la présente saison, ce dimanche, pour prendre la douce identité d’Alice Team. Un contrat vient ainsi d’être signé entre le manager espagnol et l’enseigne de Telecom Italia qui est aussi un des partenaires majeurs de Ducati Corse en Moto GP.… | Lire la suite

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Moto GP Valence - Rossi : Michelin, comme Honda ? Par André Lecondé  le Vendredi 02 novembre 2007 | 11 commentaire(s)

Si le passage de Valentino Rossi aux Bridgestone n’a pas été encore annoncé officiellement, il ne semble néanmoins plus faire de doute puisque les débats dans le paddock tournent actuellement non plus sur cette simple éventualité, mais sur quand le « Doctor » pourra effectivement rouler avec les gommes nippones. Car celui qui serait ainsi le seul pilote Yamaha dans ce cas, a un contrat avec Michelin jusqu’à la fin de ce mois de novembre. Or, les relations entre les deux parties se sont à ce… | Lire la suite

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Superbike 2008: Biaggi: "Il faudra faire encore avec moi !" Par André Lecondé  le Jeudi 01 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Voilà la première réaction venue d’ici d’un Max Biaggi que peu voyaient continuer une carrière au plus haut nouveau dans un team privé, si huppé soit-il, lui qui a toujours posé comme préalable à son engagement un statut de pilote d’usine. Mais il faut croire qu’à trente six ans, les mœurs évoluent, à moins que l’idée de poursuivre avec une machine de son pays l’ait amadoué. « Il semblerait les gars que vous deviez faire encore avec moi l’année prochaine ! » a d’abord déclaré le Romain, non… | Lire la suite

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Moto GP - Valence: La dernière déco spéciale de l'année chez Yamaha Par André Lecondé  le Jeudi 01 novembre 2007 | 32 commentaire(s)

Après l’initiative d’Assen, voilà que Fiat remet le couvert d’une décoration toute à la gloire de sa 500. Une gloire remise au goût du jour et de nouveau disponible sur le marché par le biais d’une voiture tout ce qu’il y a de plus contemporaine. Cette fois, les Turinois ont voulu mettre l’accent sur l’histoire de la conception de cette égérie plutôt que sur sa philosophie délurée qui transparaissait de la décoration « flashy » en vigueur aux Pays Bas. D’ailleurs, la thématique 500 avait porté… | Lire la suite

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125 - 2008: Di Meglio parmi les pilotes officiels Piaggio Par André Lecondé  le Jeudi 01 novembre 2007 | 6 commentaire(s)

L’événement avait été éventé déjà ici, mais l’officialisation de la nouvelle est même mieux que ce que l’on espérait. Certes, Mike Di Meglio pilotera effectivement une Derbi du team Ajo Motorsport, mais sa situation se présente comme plus forte que ce simple énoncé de fait brut. Car notre Gaulois sera aussi de la sélection Piaggio pour le statut de pilote officiel du puissant groupe transalpin. Mike aura ainsi tout le bénéfice d’une Derbi usine RSA, soit une machine quasi à l’identique de ce… | Lire la suite

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Supersport 2008: Deux autres Triumph italiennes annoncées Par André Lecondé  le Jeudi 01 novembre 2007 | réagir ?

Giuliano Rovelli est un homme comblé. Non seulement il a la confiance de Triumph pour développer les activités sportives de la marque dans la péninsule, et ce au travers des trophées « Thruxton Cup » et « Triumph Cup », mais voilà qu’en plus il s’est monté un programme mondial Supersport par le biais de sa structure BE1 Racing avec deux Daytona 675. Qui seront donc quatre la saison prochaine dans la catégorie, si l’on compte les deux « officiels » de Stefano Caracchi. L’Italie est décidément un … | Lire la suite

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Superbike 2008: Bimota revient !

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Par André Lecondé  le Jeudi 01 novembre 2007 | 1 commentaire(s)

Le blason de Rimini va faire son retour au plus haut niveau de la compétition. Et c’est de nouveau le mondial Superbike qui en bénéficiera et qui aura la joie d’accueillir la nouvelle machine de la marque : la DB7. Cette dernière sera dévoilée au prochain Salon de Milan. Motorisée par une mécanique de 1 098, elle bénéficiera, aussi, des solutions que Borgo Panigale a développées pour sa 1098F08. Sauf que comme il est de tradition pour Bimota, c’est avec ses propres solutions châssis que l’usine … | Lire la suite

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