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Moto GP 2008: Dunlop sort malgré lui

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Par André Lecondé  le Jeudi 08 novembre 2007 | réagir ?

Ce n’est pas un choix, c’est une douloureuse inéluctabilité. Dunlop se voit tout simplement reconduit à la sortie du paddock Moto GP faute de partenaire. Son allié Tech’3 a signé en 2008 pour des Michelin, encouragé en cela par une usine Yamaha qui veut véritablement compter sur une seconde écurie. Et bien que le manufacturier ait proposé des solutions financières alléchantes pour sceller un pacte technique ou que la marque ne subisse pas les affres réglementaires de la restriction des gommes,… | Lire la suite

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Moto GP Test - Valence D.2: Stoner sur sa planète, Randy étoile montante chez Honda Par André Lecondé  le Mercredi 07 novembre 2007 | 9 commentaire(s)

Stoner est toujours sur l’orbite de sa saison 2007 exceptionnelle et satellise le reste du plateau avec des chronos d’un autre monde. Par ailleurs, il s’en excuse presque : « On a trouvé un truc pendant ces essais. On est plus rapides que durant la course de Dimanche et alors qu’on ne cherche pas les chronos, ceux-ci tombent naturellement. Si nous avons encore beaucoup de travail à faire, les ingénieurs rentrent à Bologne avec les bonnes informations et connaissent la direction à prendre. » De… | Lire la suite

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Moto GP Test - Valence: Guintoli découvre la Ducati Par André Lecondé  le Mercredi 07 novembre 2007 | 4 commentaire(s)

Une des révélations de l’année, mais, pour nous, enfin une juste consécration, Sylvain Guintoli a pris hier et pour la première fois le guidon de la GP7, lors des premiers essais d’intersaison de l’année. Au passage, avant de connaître ses impressions, notons qu’il manque déjà à Hervé Poncharal qui déclarait à qui voulait l’entendre : « Je remercie particulièrement Sylvain qui s’est investi totalement cette saison et je lui souhaite une belle suite dans sa carrière en Moto GP, en sachant que ce … | Lire la suite

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Moto GP Test - Valence: Randy impressionné par les pneus et le moteur Par André Lecondé  le Mercredi 07 novembre 2007 | 22 commentaire(s)

Sa remarque sonne presque comme une provocation, puisqu’il vient de quitter une réputée puissante Kawasaki montée avec le produit de l’année, les Bridgestone. Et pourtant, au bilan des cinquante neuf premiers tours de roues, hier sur le tracé de Valence, Randy se déclare ravi et même favorablement impressionné par son nouveau package Honda-Michelin, soit un des couples maudits de la saison qui vient de s’achever : « Cela a été un bon jour, je suis satisfait. Après vingt tours seulement, je me… | Lire la suite

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Superbike 2008: Ducati met les petits plats dans les grands pour Biaggi Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2007 | 8 commentaire(s)

Pour la saison 2008 du mondial Superbike, Max Biaggi ne sera pas un client comme un autre pour Ducati, au sens propre comme au figuré. Le Romain, s’il évoluera effectivement dans une structure privée, ne sera néanmoins pas vraiment considéré comme tel, Borgo Panigale construisant autour de lui un dispositif au goût officiel. C’est d’abord Xerox qui sera sur les carénages des 1098F08 du team, soit le partenaire majeur de Ducati Corse dans la catégorie. Une passerelle donc solide entre les deux… | Lire la suite

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Superbike: L'aventure KTM commence Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2007 | réagir ?

KTM met le doigt dans l’engrenage du mondial Superbike avec sa RC8. La marque autrichienne a présenté à Milan la version 1000 Superstock qui sera chargée de défricher le chemin vers la classe suprême dès cette saison. Parée de ses peintures de guerre, elle était aussi accompagnée d’une version kit qui pourrait prendre la dénomination de compétition client pour qui voudrait tenter l’aventure avec le blason de Mattighofen. Déjà, un catalogue de pièces spéciales est disponible. De quoi inspirer… | Lire la suite

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Moto GP Test - Valence: Le bal des deb's Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Cet après midi, sur le circuit Ricardo Tormo, le plateau 2008 du Moto GP a fait connaissance avec son nouvel environnement. Alors que d’autres ne faisaient que prendre contact avec leur moto toute neuve, d’autres ont pris la température et découvert la méthode de travail de leur récente affectation. Capirossi a ainsi chevauché sa Suzuki, Melandri la GP7, Lorenzo une fille d’Iwata en robe de mariée alors que Randy, Dovizioso, Nakano ou encore De Angelis s’arc boutaient sur le blason ailé. … | Lire la suite

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Moto GP Test - Valence: La nouvelle Honda en piste Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Les essais d’intersaison Moto GP ont officiellement commencé cet après midi à Valence, et l’attraction du jour a été la première apparition de la nouvelle Honda sur la piste avec ses copines de jeu. Pas grand-chose n’a été distillé sur ses caractéristiques si ce n’est la présence d’une distribution pneumatique déjà en vigueur chez Suzuki et Kawasaki mais rejeté par Yamaha. Côté aérodynamique, les choses semblent avoir évoluées, notamment pour ce qui est de l’avant tandis que les dimensions… | Lire la suite

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Superbike 2008: Première idée de la Bimota DB7 Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2007 | réagir ?

Première idée de la future Bimota DB7 déclarée par la marque comme la base à son engagement annoncé dans le mondial Superbike l’année prochaine. Rappelons que le moteur sera celui de la 1 098, tandis rien n’a encore filtré sur la structure où les pilotes qui seraient de cette aventure au plus haut niveau. Reste que cette DB7 est attendue au Salon de Milan. Où l’on attend de plus amples informations à ce sujet. La nouvelle Bimota DB7 a été dessinée d'Enrico Borghesan, et sera disponible en deux… | Lire la suite

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Ducati: Le nouveau Monster arrive Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2007 | 31 commentaire(s)

Ducati s’apprête à changer une des ses icônes de gamme. En remodelant son Monster, soit le modèle de son renouveau, Borgo Panigale prend date. Voici les premières images de la 696, faite d’un cadre alu, de sorties des gaz élevées, d’instruments digitaux et autres Led. Double disques de 320 mm à étriers quatre pistons exacerberont le freinage radial. Le nouveau Monster assume son héritage et se veut à la pointe de son temps. Le poids de la bête est estimé à 163 kilos et sa puissance annoncée… | Lire la suite

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