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Superbike: Aprilia travaille à Jerez

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Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | réagir ?

Il faudra s’y habituer. A tout essai organisé pour les classes 125 et 250 de Grand Prix, Aprilia apportera en élément précurseur celle qui défendra le blason de Noale en mondial Superbike à l’horizon 2009. Ainsi, et avant que les quarts de litre et les GP125 ne prennent la possession d’un tracé de Jerez qui les accueillera pour leurs tests hivernaux à compter du 25 janvier prochain, Alex Hofmann s’en est allé chauffer le bitume avec le prototype que la marque italienne compte bien aligner dans… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: Pour Kawasaki, "le vrai travail commence demain" Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Onzième et quinzième temps. Voilà le bilan des verts pour cette rentrée 2008 à Sepang. Une rentrée que d’aucuns jugeront timide, surtout en comparaison avec celle, flamboyante de Suzuki. Mais une entame que le nouveau venu « Hopper » juge honnête, au regard des objectifs de ce premier jour : « Aujourd’hui, c’était une mise en jambe après une longue période d’inactivité. On a rodé le nouveau moteur et les nouvelles pièces. La moto a bien évolué depuis Novembre dernier et on va monter en… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: Suzuki est aux anges Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Troisième et quatrième chrono. A bien regarder la feuille des temps, le team Suzuki apparaît comme l’équipe la plus homogène de ce début d’année. Alors que du côté de Honda, on ne pourra plus compter sur Pedrosa pour ces tests, que Yamaha gère un couple placé sous le régime de la séparation des biens et tandis que Ducati fait le grand écart en terme de rendement de ses ouailles, Hammatsu se présente uni comme jamais. D’ailleurs, Capirossi commence par cet aspect : « Je suis heureux de faire… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: La cohabitation commence chez Yamaha Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | réagir ?

Même moteur à distribution pneumatique, une chute chacun, mais des pneus et des box différents, Yamaha commence son aventure avec son nouveau duo, Rossi - Lorenzo. Un couple satisfait de cette première journée, même si la performance n’a pas été tout à fait au rendez vous, les deux M.1 terminant au milieu du peloton. Pour Rossi, « C’est un jour positif. Le nouveau moteur me plaît bien et nous avons fait un test de fiabilité qui s’est avéré positif. L’électronique s’est aussi améliorée. On a… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: Une entame mitigée Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Si les discours des deux pilotes Ducati à l’issue de cette première journée se veulent rassurants, les faits sont néanmoins là. S’il n’y a certes pas de quoi s’alarmer, l’entame des GP8 pour ces tests de Sepang présente à s’y méprendre toutes les caractéristiques d’un retard à l’allumage. Une matinée gâchée par une électronique frileuse ne décoinçant pas d’une posture de sécurité interdisant à la machine tout service, puis une après midi où, seul, Stoner a tenu le rythme, alors que Melandri… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: De Puniet, la perf en condition de course Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 13 commentaire(s)

Randy De Puniet a, de l’aveu même du paddock réuni pour la première fois de l’année à Sepang, étonné son monde. En cette première journée riche en incidents divers et en chutes, notre Randy est toujours resté aux avant postes, et cette fois sans choir. Il a aligné des séries de tour constants et rapides, et ses 65 tours ont tous été effectués dans des conditions de course. Les artifices du genre gommes tendres n’ont pas aidé le Français à occuper un sommet du classement déserté par Pedrosa pour … | Lire la suite

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Moto GP - Pedrosa: "C'est une mauvaise chute" Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 7 commentaire(s)

Scaphoïde cassé, voilà le premier diagnostic livré à propos de l’état de santé d’un Dani Pedrosa qui a lourdement chuté dans la dernière heure de la première séance d’essai de l’année. Et, du coup, fin de la partie et retour en Espagne pour se soigner. Certes, il y a encore quelques deux mois avant la première course, mais ce mauvais coup sera autant de temps de perdu pour la mise au point d’une Honda usine que seul Hayden a le privilège de partager. Or, l’Américain n’a pas les mêmes impératifs … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: ça commence très fort ! Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 19 commentaire(s)

C’est la rentrée 2008 du Moto GP sur le tracé de Sepang pour des tests d’avant saison qui vont durer trois jours. Mais déjà, dès cette entame, les rebondissements ont été légion. Certes, Dani Pedrosa a d'abord pris les choses en main d’entrée et jusqu’à la dernière heure, le vice Champion du Monde 2007 avait de quoi se réjouir d’une belle entrée en matière. Puis la chute est arrivée, une cabriole spectaculaire qui a enflammé la nouvelle Honda une fois celle-ci immobilisée dans les graviers. Les … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Iwata parie sur la distribution pneumatique Par André Lecondé  le Lundi 21 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

La distribution pneumatique, voilà le challenge technologique que Yamaha a décidé de relever en 2008, et ce afin de rejoindre la concurrence en matière de moteur. C’est la voie choisie par Iwata pour trouver les chevaux qui manquent à son 4 cylindres en ligne. Une architecture qui n’est pas prête, quant à elle, à être modifiée. L’homme des diapasons Masahiko Nakajima l’a bien affirmé : « Le 4 cylindres en ligne est notre philosophie. » Quant à Lin Jarvis, le ponte de Yamaha Racing, il confirme :… | Lire la suite

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Supersport - Le défi français à Valence: Arnaud ravi par le moteur Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2008 | 10 commentaire(s)

Ce week end, le défi français pour le mondial Supersport initié par Jean Christophe Ponsson, mis en musique par Solution F et joué par notre ex-Champion du Monde GP125 Arnaud Vincent s’est fait les dents sur le tracé de Valence. Une séance d’essai on ne peut plus importante puisque la ZX-6R présentée est maintenant équipée du moteur et de l’électronique revus et corrigés par les Gaulois, tandis que le châssis continue son évolution autour de l’amortisseur 4.42. Des tests sans chronos mais avec… | Lire la suite

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