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Superbike - Phillip Island Bayliss: "J'aimerais y gagner une dernière fois" Par André Lecondé  le Jeudi 28 février 2008 | 4 commentaire(s)

Si on avait oublié que Troy Bayliss avait annoncé à la fin de l’année dernière son intention de se retirer à l'issue de la présente saison 2008, ou si d’aucuns doutaient encore de la sincérité de ses propos, voilà les choses une fois encore mises au point par l’intéressé. Au moment de reprendre le guidon ce week end à domicile sur le tracé de Phillip Island, le pilote Ducati Xerox et actuel leader provisoire du championnat a déclaré : « Je veux vaincre en Australie avant de prendre ma retraite. … | Lire la suite

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Superbike - BMW: La K1000RS a aussi des soeurs

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Par André Lecondé  le Mercredi 27 février 2008 | 3 commentaire(s)

BMW a de nouveau sorti son prototype Superbike du côté de l’Espagne, sur le tracé de Carthagène. Cette fois, on doit néanmoins mettre le terme prototype au pluriel, puisque plusieurs versions ont tourné avec Jürgen Fuchs, Richard Cooper et Thomas Hinterreiter, les pilotes d’essai du blason à hélice. Les préparations pour le mondial 2009 battent donc leur plein et des observateurs sur place, plusieurs positions des échappements ont été évaluées. D’autres motos, dont une GSX/R se sont mêlées aux… | Lire la suite

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Actu: 100%Moteur au Paris Tuning Show Par André Lecondé  le Mercredi 27 février 2008 | 2 commentaire(s)

L’équipe de votre magazine favori et gratuit « 100%Moteur » sera de la fête du Paris Tuning Show avec tous ses partenaires. Vous pourrez retrouver la joyeuse équipe au lieu F31 Hall 3, et si vous avez des soucis pour trouver l’endroit, sachez que les experts en virées coïtales de Routes et Motards pourront vous expliquer comment aller d’un point A en un point B sans jamais vous dépareiller de votre sourire. Ces mètres carrés d’expo auront tous les ingrédients du concentré hautement inflammable… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: Valentino ne prendra plus d'intermédiaire

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Par André Lecondé  le Mercredi 27 février 2008 | 7 commentaire(s)

Valentino tire toutes les conséquences des déboires enregistrés dans la gestion de ses intérêts, et après un accord passé avec le fisc italien pour solde de tout compte, c’est une nouvelle structure qui voit le jour pour administrer les ressources et l’image du Champion. Exit le « Great White London » basé outre manche et aux manettes desquelles Gibo Badioli n’a pas été exempt de reproches. Et bonjour la société VR/46, dont le siège est établi à Pesaro, près de Tavullia. Le « Doctor » revient… | Lire la suite

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Supersport: McCoy pilote sur une jambe ! Par André Lecondé  le Mercredi 27 février 2008 | 7 commentaire(s)

Jusqu’où ira l’abnégation des pilotes moto ? Garry McCoy apporte une nouvelle preuve du courage de ces personnages que rien ne semble toucher ni arrêter. Le pilote australien qui fait son retour dans la compétition mondiale au travers le championnat Supersport sur une Triumph Daytona prometteuse, a ainsi révélé ICI qu’il avait fait tout le meeting du premier rendez vous du championnat au Qatar avec une jambe cassée. Tibia et péroné rectifiés après une balade d’enduriste, mais, selon les dires… | Lire la suite

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Moto GP: La FIM va lancer des contrôles antidopage inopinés

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Par André Lecondé  le Mercredi 27 février 2008 | 1 commentaire(s)

A partir du 1er Juillet, il y aura en Moto GP des contrôles antidopages inopinés par le biais d'une structure spécifique qui va être mise sur pied. C'est ce qu'a annoncé le nouveau President de la FIM, Vito Ippolito, s'inscrivant ainsi en phase avec la lutte contre ce phénomène déclenchée dans l'ensemble des disciplines sportives. Mais s'il ne peut que se féliciter d'une telle initiative, le landerneau des Grands Prix espère néanmoins qu'elle n'ouvrira pas la boite de Pandore. En effet, si nul… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar: Et si la pluie s'invitait au Grand Prix ? Par André Lecondé  le Mercredi 27 février 2008 | 5 commentaire(s)

…Ben le Moto GP serait bien embêté ! Cette hypothèse de la pluie sous ces latitudes peut paraître hors de propos, et pourtant, elle est tout ce qu’il y a de plus envisageable. Les protagonistes de la discipline, qui vont commencer ces prochains jours des essais privés de nuit pour s’acclimater à ces conditions bien particulières, en sont les premiers convaincus et ont demandé à Carmelo Ezpeleta s’il avait prévu un « plan B » en cas de précipitation. Devant cette question, le ponte de la Dorna… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki et la limitation moteur: "ça n'a pas de sens"

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Par André Lecondé  le Mardi 26 février 2008 | réagir ?

Ce n'est pas seulement à une joute entre Japon et Europe à laquelle on assiste dans le débat qu’ont ouvert Honda et Yamaha sur la limitation du régime maxi des moteurs à 19 000 tr/mn. En effet, Kawasaki, n'accueille avec pas plus d'enthousiasme que Ducati l'initiative de ses deux compatriotes: «Lorsque la réglementation des 800cc a été adoptée il a été dit que rien ne bougerait pendant une période de cinq ans » commence le directeur technique des verts « Nous avons beaucoup dépensé pour refaire … | Lire la suite

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Moto GP - Limitation moteur: Ducati monte dans les tours

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Par André Lecondé  le Mardi 26 février 2008 | 18 commentaire(s)

La proposition plus ou moins intéressée de Honda et de Yamaha de limiter le régime maxi des moteurs à 19 000 tr/mn n’a pas tardé à faire réagir Ducati, qui, contrairement au principe annoncé, est bien monté dans les tours jusqu’à tutoyer une zone a la couleur familière pour les transalpins, la rouge. Car, bien sûr, les principales victimes d'une telle limitation seraient les mécaniques de Borgo Panigale. Filippo Preziosi, l'homme des Desmosedici le précise clairement: « Quelle limitation des… | Lire la suite

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Moto GP: Honda et Yamaha veulent limiter le régime maxi des moteurs

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Par André Lecondé  le Mardi 26 février 2008 | 12 commentaire(s)

La saison n'a pas encore démarré en Moto GP, mais, déjà, les combats ont commencé. Non pas sur la piste, mais dans les coulisses. Et ce sont Honda et Yamaha qui ont ouvert le feu, en laissant entendre à l'issue des essais de Jerez, que parmi les pistes à creuser pour limiter les coûts dans la catégorie, il serait bon de penser à un système de limitation des rotations des mécaniques. Concrètement, les blasons de Tokyo et d'Iwata sont en train de travailler dans l'ombre pour qu'une régulation à… | Lire la suite

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