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Moto GP: Les pilotes ont participé à la conception du "Balatonring" Par André Lecondé  le Jeudi 31 juillet 2008 | 11 commentaire(s)

Le « Balatonring » va donc bientôt sortir de terre pour accueillir l’année prochaine un Grand Prix de Hongrie de Moto GP. Un retour en terres Magyars de l’élite qui ravit bien sûr l’homme du cru et Champion du Monde 125 en titre Gabor Talmacsi qui l’arpentera en 2009 sur une 250. Reste que mis à part quelques croquis virtuels, on ne sait trop rien de ce nouveau tracé. Mais Jorge Martinez a décidé de nous rassurer : « C’est un projet passionnant et intéressant à tous les points de vue. Nous nous … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Après de nouveaux essais, Borgo Panigale et Gibernau vont discuter d'avenir Par André Lecondé  le Jeudi 31 juillet 2008 | 13 commentaire(s)

Pour la troisième fois Sete Gibernau a effectué pour Ducati des tests sur la Desmosedici de Grand Prix et lors de cette nouvelle sortie, le toujours retraité espagnol a fait étal d’une forme éblouissante. Enchainant les travaux pratiques avec les pneus de course, il a aussi passé des gommes de qualifications sur un tracé du Mugello surchauffé pour signer un 1’48 9 de bonne facture puisque sur une piste moins chaude, Stoner avait réalisé 1’48 375 pour se positionner quatrième sur la grille de… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Harley Davidson, le portrait de famille Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mercredi 30 juillet 2008 | 2 commentaire(s)

Du V-Rod Muscle en passant par les « Softail », « Dyna » et autres « Sporster » remaniés, le tout sans oublier les « Touring » au châssis revu et corrigé, voici la piqûre de rappel sur la gamme 2009 d’Harley Davidson. Si on note l’absence dans ce portrait de famille d’un XR 1200 aux aspirations très européennes, on y trouve en revanche le très américain Tri Glide, que le blason de Milwaukee ne nous servira pas dans l’hexagone. Dans ce choc des cultures, on retiendra l’arbitrage du Softail Cross … | Lire la suite

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Moto GP - Lorenzo: "J'ai peur de la moto" Par André Lecondé  le Mercredi 30 juillet 2008 | 42 commentaire(s)

Voilà une déclaration à la franchise désarmante qu’a faite Jorge Lorenzo dans une récente interview à Motosprint. Le genre de propos qui va finir par nous persuader que l’Espagnol a peut être grandi trop vite dans le milieu, jusqu’à s’y brûler les ailes. Par rapport à ses collègues qui ont débarqué de la 250, le pilote Yamaha Michelin a d’abord semblé être la pousse la plus prometteuse en signant trois poles et une victoire. Mais plus dure a été la chute, au sens propre comme au figuré, si bien … | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: On va y reparler d'électronique et de manufacturier uniques Par André Lecondé  le Mercredi 30 juillet 2008 | 25 commentaire(s)

Pour la rentrée du Moto GP, qui se fera le 17 août prochain en République Tchèque sur le tracé de Brno, la Dorna organisera une réunion avec l’ensemble des constructeurs impliqués dans la catégorie afin de relancer le débat sur la limitation des coûts et des performances des machines. Ce dernier point avait motivé le passage des 990cc aux actuelles 800, mais depuis un petit moment déjà, ces dernières s’avèrent plus rapides que leurs aînées, et notamment dans les vitesses de passage en courbe.… | Lire la suite

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Supersport - Exclusivité Caradisiac Moto: Le Gil Motorsport arrête avec Kawasaki en Supersport ! Par André Lecondé  le Mardi 29 juillet 2008 | 11 commentaire(s)

C’est officiel et c’est en exclusivité sur Caradisiac Moto : Kawasaki sait depuis Vendredi 25 juillet qu’il va devoir chercher une autre structure pour décliner son programme 2009 en mondial Supersport. Son partenaire depuis trois saisons, soit le Gil Motorsport, a ainsi décidé de changer d’univers. Le team de Jean Christophe Ponsson, ne quitte pas pour autant la compétition. De nouvelles aventures se profilent à l’horizon, et elles seront révélées une fois le redéploiement des troupes… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Chris Vermeulen en priorité, à défaut, Biaggi Par André Lecondé  le Mardi 29 juillet 2008 | 21 commentaire(s)

L’heure est venue de sérieusement penser au remplacement de Troy Bayliss chez Ducati, et la tâche n’est pas si simple au regard de la dimension qu’a acquise à Borgo Panigale le double Champion du Monde Superbike. Et qui, avant de se retirer, est actuellement très bien placé pour offrir une troisième couronne aux Italiens. Davide Tardozzi reconnaît l’ampleur de l’enjeu tout en précisant que se sont en fait ses deux guidons qui ne sont pas, pour l’instant, officialisés pour 2009. Mais Fabrizio… | Lire la suite

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Superbike: Bayliss intégré à l'équipe australienne dans la "Course des Champions"

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Par André Lecondé  le Mardi 29 juillet 2008 | 3 commentaire(s)

Le futur retraité du mondial Superbike aura à peine remis son casque au vestiaire qu’il entamera son congé de reconversion pour la voiture. En effet, Troy Bayliss, double Champion du Monde de la catégorie et plus que jamais en lice pour une troisième couronne cette saison, sera de la « Course des Champions », manifestation créée par Michèle Mouton qui, pour la seconde année consécutive, aura lieu à Wembley le 14 décembre prochain. « Baylisstic » a déjà goûté au concept en 2001, mais cette fois, … | Lire la suite

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Supersport - Triumph: Steve Plater sur une Daytona à Brands Hatch Par André Lecondé  le Mardi 29 juillet 2008 | réagir ?

Spécialiste de la course de Macau, il a entièrement épousé la cause Yamaha cette année, mais il n’a pas pu résister à l’appel de la Triumph du team transalpin BE.1 pour le prochain rendez vous de Brands Hatch du mondial Supersport. Steve Plater délaissera donc ses R1 du team AIM du Superbike britannique et du GMT94 d’Endurance pour tenter l’aventure 675 Daytona devant son public. Avec Karl Harris qui remplace Foret blessé sur la R6 officielle et Billy McConnell qui vient en substitution d’un … | Lire la suite

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Nouveauté 2009 - Harley Davidson: Quatre motos pour fêter les dix ans du CVO Par André Lecondé  le Lundi 28 juillet 2008 | réagir ?

Inconditionnel du genre, si vous trouvez que les Harley Davidson manquent encore un tantinet de caractère, sachez que le CVO volera à votre secours pour vous satisfaire. Le « Custom Vehicle Operations » est une sorte d’unité d’élite de la » Motor Compagny », créee en 1999, si bien qu’avec le millésime 2009 qui arrive, cette cuvée du Patron fête ses dix ans. Le programme CVO a débuté en 1999 avec les modèles FXR2 et FXR3, et a été tellement bien accueilli qu’il a été relancé l’année suivante… | Lire la suite

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