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Superbike - Test Kyalami: Dernière représentation de l'année et première confrontation pour BMW Par André Lecondé  le Mardi 09 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

A partir de demain, mercredi 10 décembre et ce jusqu'au vendredi 12, la partie officielle du plateau du mondial Superbike 2009 s'en ira faire connaissance du côté de Kylalami, en Afrique du Sud, pour trois jours d'essai organisés par Pirelli. Six constructeurs seront en lice pour ces tests, Kawasaki manquant seul à l'appel puisque les verts organisent toujours leur déménagement de PGS-1 en Italie vers la structure britannique de Paul Bird. Mais ce sera quand même l'occasion de voir pour la… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: Un bon rallye pour se dire qu'il n'arrêtera pas la moto dans deux ans

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Par André Lecondé  le Lundi 08 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Valentino Rossi a tenu son rang lors d'un rallye de Grande Bretagne qui était aussi une manche du championnat du monde de la spécialité, le WRC. Sur une bonne voiture, une Ford Focus du team Stobart, soit l'antichambre de l'écurie officielle de l'ovale bleu, l'icône du Moto GP a néanmoins connu l'enfer. Les conditions de cette édition ont été en effet dantesques avec du verglas, de la boue et de la pluie. Mais Valentino n'est pas allé à la faute comme en 2002 et a fini l'épreuve à une très… | Lire la suite

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Acteur majeur - François Tarrou, Directeur Marketing et Communication Harley-Davidson France: "L'Europe est un bassin de développement" Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

Homme de communication au virus de la moto ancré dès l'adolescence, François Tarrou entre chez Harley Davidson pour conjuguer passion et profession, un précipité au goût d'eau de jouvence. Heureusement d'ailleurs car il faut rester constamment bon pied bon œil lorsque l'on devient le gardien d'une parcelle de l'image du blason de Milwaukee. Après nous avoir expliqué son parcours jusqu'à la Motor Company, le directeur marketing et communication de l'enseigne plus que centenaire nous parle de sa… | Lire la suite

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Acteur majeur - François Tarrou, Directeur Marketing et Communication Harley-Davidson France: "L'adaptation est une vertu" Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

Seconde personnalité après Édouard Lotthé qui a inauguré cette rubrique pour Ducati, François Tarrou se présente à nous pour mieux nous donner son sentiment sur les tendances du marché, le monde de la moto, la politique de la marque pour laquelle il œuvre avec passion. Et celle-ci est un monument de plus d'un siècle, Harley-Davidson. Un blason à la réputation bien établie qu'il convient de pérenniser au travers les âges, si bien que tenir, pour la grande maison de Milwaukee, la place de… | Lire la suite

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125 - Daelim Roadwin: Une promo aux allures d'idée cadeau Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | 4 commentaire(s)

C'est le moment des fêtes et Daelim compte bien à cette occasion ne pas se faire oublier du Père Noël. Certes, un « Roadwin » dans une hotte aura de quoi donner un bon lumbago au bienfaiteur à la barbe immaculée tandis qu'il aura tout autant du mal à faire passer l'engin dans la cheminée. Mais qu'à cela ne tienne, le constructeur suscite le désir de coucher sa moto dans sa liste de cadeaux, en le proposant à moins de 3 000 euros jusqu'à la fin de la période d'astreinte des rennes. Il faut dire… | Lire la suite

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125 - Hooper TTX: Une bonne recette par les temps qui courent Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | 4 commentaire(s)

Euromotor, enseigne qui a épousé la cause du deux roues chinois, vient d'étoffer son catalogue en proposant aux côtés du sympathique Supermotard SMR, un autre opus du blason Hooper, le TTX, qui n'est autre que la même machine mais en version trail. Fabriqué par Qingqi, l'engin reste dans cette philosophie de la bonne à tout faire reposant sur des recettes techniques éprouvées et enrobée d'une plastique contemporaine d'autant plus séduisante qu'elle se propose à moins de 2 000 euros. Ce TTX… | Lire la suite

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GP250 - Aprilia: Mike Di Meglio parle de sa nouvelle moto Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | réagir ?

Lorsqu'il a été demandé à Mika Kallio quelles étaient ses sensations après ses premiers tours avec la GP9 de Moto GP, le Finlandais avait immédiatement répondu qu'il lui avait été bien plus difficile d'assimiler son passage de la 125 à la 250 que de cerner sa nouvelle Ducati au sortir de sa KTM. Une remarque a priori surprenante que confirme néanmoins notre Mike Di Meglio à qui il lui a été posé la même question une fois descendu de sa nouvelle Aprilia du team Aspar. Une machine bien différente … | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: La General Motors s'invite au débat

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Par André Lecondé  le Samedi 06 décembre 2008 | 8 commentaire(s)

Les connexions entre l'automobile et la moto sont à ce point exacerbées chez les blasons impliqués dans les deux univers que lorsque l'un des deux domaines prend l'eau, l'autre doit écoper. Et comme ce sont les quatre roues qui constituent souvent le levier économique le plus fort, celui qui en a deux de moins se voit contraint de subir, à l'image de ce qui se passe actuellement chez Suzuki. Ainsi, le grand boss d'Hamamatsu, Osamu Suzuki, a décidé de racheter les actions de sa firme détenues… | Lire la suite

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Superbike - BSB: Sylvain Guintoli accueilli avec les honneurs

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Par André Lecondé  le Samedi 06 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

La perfide Albion n'a pas de secret pour notre Sylvain Guintoli qui y a pris ses quartiers depuis déjà quelques années pour y partager une vie familiale épanouie. Et pourtant, il découvre ce que la moto représente dans cette contrée tout aussi flegmatique que passionnée depuis qu'il est devenu le pilote Suzuki Crescent et qu'il va disputer le rugueux et sélectif championnat britannique de Superbike. L'ex-protagoniste du Moto GP a d'abord constaté qu'il n'était plus un anonyme lorsqu'il a… | Lire la suite

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GP250 - Gilera: Simoncelli a refusé le million pour le Moto GP

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Par André Lecondé  le Samedi 06 décembre 2008 | 7 commentaire(s)

Au détour d'un reportage sur sa personne effectué par le magazine « Riders », le Champion du monde 250 en titre et pilote Gilera, Marco Simoncelli, s'est laissé aller à une petite confidence au sujet des négociations qui ont eu lieu sur son avenir durant la saison 2008. Un avenir qu'il continuera, finalement, à conjuguer sur le tempo du quart de litre avec le statut de patron, alors que, pourtant, le Moto GP avait bourse déliée pour l'enrôler. « On m'a proposé un million de dollars » avoue… | Lire la suite

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