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Moto2 - Aprilia: Alain Roger envisage la 125 comme la future élite Par André Lecondé  le Lundi 15 décembre 2008 | 9 commentaire(s)

Il a été l'un des premiers, et sur Caradisiac Moto, à s'exprimer sur la décision de la Dorna d'orienter la FIM vers la suppression du quart de litre deux temps en Grand Prix, pour mieux fustiger la voie prise vers le quatre cylindres 600cc posé dans un châssis prototype. Alain Roger, la voix d'Aprilia en France avait ensuite reçu l'écho de KTM au travers d'Harald Bartol si bien que les deux constructeurs européens tenaient jusque là un discours ferme de total désintéressement sur la discipline … | Lire la suite

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Insolite: Les Etats Unis réécrivent le scénario de la vache et du prisonnier

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Par André Lecondé  le Dimanche 14 décembre 2008 | réagir ?

Il est des conflits de l'ombre qui, lorsqu'ils apparaissent à la lumière, éclairent d'une manière crue le niveau intellectuel des belligérants. Prenez ainsi une histoire de réglementation européenne qui met des bâtons dans les roues à l'exportation d'une viande américaine à son égard par trop nourrie aux hormones. De prime abord, une conjoncture qui n'a absolument rien à voir avec l'univers du deux roues. Sauf que chez l'Uncle Sam, lorsque l'on se fâche, on en fait profiter tout le monde. Les… | Lire la suite

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Moto GP: Le Moto2 dès l'année prochaine en Espagne ? Par André Lecondé  le Dimanche 14 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

L'encre de la réglementation du Moto2 est à peine sèche que, déjà, certains s'apprêtent à bousculer l'échéance de 2011 pour assurer son immédiate mise en application. C'est bien sûr du côté de l'Espagne que l'on met les bouchées doubles pour voir les premières machines de cette catégorie fouler la piste, et ce dans le cadre du championnat ibérique de vitesse, géré par la fameuse Dorna. L'idée est d'aligner une dizaine de machines répondant aux nouveaux critères d'un 600 quatre temps dans un… | Lire la suite

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Superbike - Test Kyalami: Suzuki a revu le caractère de sa GSX/R Par André Lecondé  le Dimanche 14 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

A en croire les premiers propos tenus par les hommes plongés dans les secrets d'Hamamatsu, la nouvelle GSX/R que Suzuki s'apprête à aligner dans le prochain mondial Superbike sera une bête bien différente de celles engagées jusque là. La K9 s'annonce ainsi comme une cuvée spéciale, du genre moins puissante mais plus docile et plus compacte. Une philosophie que confirme Giacomo Guidotti, l'homme de la technique chez Alstare: « C'est une moto totalement remaniée » annonce l'intéressé. « Le cadre… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Pas de guidon officiel pour Nieto

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Par André Lecondé  le Dimanche 14 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Les tests sur la nouvelle K9 avaient commencé sans lui, et ils continueront de la même manière. C'est maintenant officiel, Fonsi Nieto n'aura pas l'occasion de chevaucher une GSX/R usine lors de la prochaine saison du mondial Superbike. L'Espagnol, venu de chez Kawasaki avec un annonceur pour une dernière campagne chez Alstare ponctuée par une victoire au Qatar, n'a pas pu transformer ces pourtant puissants atouts en renouvellement de bail auprès de Francis Batta. L'espoir Neukirchner et… | Lire la suite

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Superbike - Test Kyalami: Du travail pour Aprilia sur une RSV4 bien née Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2008 | 7 commentaire(s)

Si, du côté de BMW, on entrait dans le milieu du mondial Superbike avec la S1000RR, Aprilia se présentait à Kyalami avec ce genre de première déjà consommée du côté de Portimao au Portugal. De fait, des deux marques débutantes dans la catégorie, c'est bien le blason de Noale qui a le mieux défié le chrono, avec, notamment, un Nakano en forme que Biaggi n'a pu rendre à la raison que dans le dernier des trois jours organisés par Pirelli en Afrique du Sud. Arrivé en retard à cause d'un souci… | Lire la suite

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Superbike: Honda abandonne l'AMA !

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Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2008 | réagir ?

Honda avait assuré que son retrait brutal de la Formule 1 n'aurait aucune incidence sur ses programmes sportifs sur deux roues, appuyant ainsi le HRC en Moto GP, ne spéculant en rien sur son implication en mondial Superbike tandis que pour l'autre côté de la manche, le blason ailé vient de faire savoir qu'il continuerait à s'engager en BSB. Avec un Poncharal convaincu de la présence de six RC212V sur la grille de départ de l'élite en 2009, on commençait par se convaincre qu'effectivement, seuls … | Lire la suite

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Superbike - Test Kyalami: BMW n'a pas cherché le chrono Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

C'est fait, la S1000RR s'est frottée à ses concurrentes directes d'un mondial Superbike que BMW a décidé d'affronter en 2009. De ces trois jours passés grâce au manufacturier unique de la catégorie, Pirelli, qui avait ainsi organisé cette rencontre de Kyalami, les Munichois en retirent un certain nombre de données qu'il va falloir à présent assimiler et appliquer sur une moto, qui n'a cependant pas affolé les chronos. Un constat qui n'inquiète personne puisque le but recherché n'était pas de… | Lire la suite

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Moto2: Le Superbike l'accueille avec méfiance Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2008 | réagir ?

C'est un Paolo Ciabatti dubitatif, soit un des pontes d'un organisme FG'Sport qui préside aux destinées du mondial Superbike pour le compte de Infront, qui a pris connaissance de la nouvelle réglementation d'un Moto2 qui remplacera le GP250 en 2011. Une initiative venue d'un monde des Grands Prix, chapeauté, lui, par une Dorna surveillée de près dans ses dernières démarches réglementaires qui rapprochent ses catégories d'un monde de la série a priori réservé par la FIM aux premiers cités. Si la … | Lire la suite

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Superbike - Test Kyalami: Fabrizio, comme un patron

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Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

Michel Fabrizio peut s'en aller serein passer les fêtes dans ses foyers, après avoir livré une prestation impeccable pendant les trois jours de test organisés par Pirelli à Kyalami. Essais qui ont aussi permis au plateau 2009 de mondial Superbike de se jauger avant la reprise des hostilités. Que ce soit en pneu course ou en tendre, l'Italien n'a jamais été mis en difficulté tandis que Ducati peut tout autant se réjouir de la solidité de sa nouvelle recrue, Haga. Si Fabrizio est en effet resté… | Lire la suite

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