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Moto GP - Moto2: Fonsi Nieto y va avec Eskil Sutter

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Par André Lecondé  le Vendredi 13 février 2009 | 2 commentaire(s)

On l'attend toujours en mondial Superbike sur une Suzuki, mais on sait à présent plus sûrement qu'on le verra cette saison mettre au point une Moto2 dans le championnat espagnol de vitesse. Fonsi Nieto vient ainsi d'épouser la cause de la catégorie qui remplacera en 2011 le quart de litre deux temps, une discipline dans laquelle il compte bien exceller dès 2010, ce qui marquerait son retour dans le monde des Grands Prix. La machine qu'il utilisera pour ce faire viendra des ateliers d'Eskil… | Lire la suite

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Moto GP - Moto2: Au tour de Moriwaki de dévoiler la sienne

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Par André Lecondé  le Vendredi 13 février 2009 | réagir ?

Le spectre du Moto2 continue de s'étendre dans le milieu de la vitesse moto. Cette machine au quatre cylindres sorti de la série et greffé dans un châssis prototype séduit le team Scot, fait fantasmer l'écurie Tech3, Bimota y pense tandis que la structure Blusens a déjà présenté la sienne, qu'elle alignera dans le championnat espagnol de la spécialité. Cette fois, c'est Moriwaki qui dévoile son opus, sur base de Honda CBR, l'enseigne ayant un rapport quasi filial avec un blason ailé qu'elle a… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Les médecins ont rassuré Toseland Par André Lecondé  le Vendredi 13 février 2009 | réagir ?

James Toseland est bel et bien sorti indemne de son effroyable cabriole subie à 200km/h lors des derniers tests du Moto GP à Sepang. Un petit miracle selon l'aveu même de son patron Hervé Poncharal tandis que le double Champion du Monde Superbike n'a pas caché qu'il s'est fait à cette occasion une belle frayeur. Comme prévu, une fois rentré, il est allé se faire réviser à l'hôpital d'où il est sorti avec le quitus des médecins pour poursuivre son entrainement hivernal. Mais le pilote Tech3 a… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: "Le retrait de Kawasaki n'est pas seulement dû à la crise"

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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | 20 commentaire(s)

Valentino Rossi s'est invité pendant l'entracte d'une saga du Ninja qui attend encore et toujours de connaître son épilogue. L'octuple Champion du Monde a ainsi décidé de mêler sa voix à ceux qui pensent que Kawasaki a pris en fait le prétexte de la crise pour quitter un Moto GP dans lequel il n'a jamais brillé, sans apparemment aucune chance de se racheter: « Je ne sais pas pourquoi Kawasaki a arrêté. Seuls les constructeurs savent à quel point cette crise est profonde, mais on dirait quand… | Lire la suite

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Moto GP - Stoner: "A propos de mon poignet, les choses prennent une mauvais tournure"

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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | 8 commentaire(s)

Casey Stoner commence sérieusement à se faire du mouron. Ce satané poignet, pourtant opéré et soigné pendant trois mois, ne veut décidément pas rendre les armes et continue à faire souffrir le Champion du Monde 2007 qui, à Sepang a serré les dents pour rester en haut de la feuille des temps. Mais cette situation ne peut pas tenir pendant toute une saison. Le pilote Ducati le sait mieux que quiconque et ne s'en cache guère: « Un trimestre est passé je ne peux toujours pas bouger mon poignet qui… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Les R1 seront bleues en 2009

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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | 3 commentaire(s)

Cette saison, les trois diapasons porteront pour leur campagne en mondial Superbike le bleu et évolueront sous la dénomination explicite du Yamaha World Superbike Team. Les départs de Haga et de Corser n'auront dont été que les prémices d'importants changements, dont le départ de l'investisseur titre Santander n'aura pas été le moindre. Cependant, Spies et Sykes n'ont pas de soucis à se faire, puisque le blason d'Iwata a collé sur le carénage de sa sportive son logo Yamalube tandis que les… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Guintoli découvre sa GSX/R anglaise

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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | réagir ?

Sylvain Guintoli s'en est allé avec le team Crescent du côté du Nord de l'Espagne pour découvrir sa nouvelle Suzuki GSX/R K9, avec laquelle il va battre la campagne britannique cette saison. Bien que les Anglais aient fuit leur Île pour trouver des cieux plus cléments à Calafat, le vent s'est pourtant invité sur le tracé pour perturber ces essais qui ont néanmoins conquis notre Français après 145 tours couverts: « C'est encourageant » commence Sylvain. « Par rapport à la moto 2008 que j'ai… | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Manufacturier unique, premier verdict

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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | 1 commentaire(s)

Lorsque la règle du manufacturier unique a été adoptée en Moto GP, plaçant Bridgestone en seul marchand de boudins d'un paddock que quittait, tête basse, un Bibendum meurtri, grandes ont été les craintes de voir les chronos s'effondrer d'une année sur l'autre tandis que les espoirs de constater un plateau se tenant dans la seconde ont été tout autant élevés. Après les tests de Sepang, soit les premiers de la saison de l'élite, force est de relever que ces vues d'esprit ne se sont pas vérifiées… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Les motos clientes sont très différentes Par André Lecondé  le Mercredi 11 février 2009 | 8 commentaire(s)

Honda a donc décidé de manière unilatérale et sans sommation de réduire les tours des bouilleurs qui équiperont cette saison les RC212V de ses clients. Une démarche que Shuhei Nakamoto, boss du HRC a ainsi expliqué: « Les Honda des teams satellites auront une spécification différente mais ceci est mis en place pour permettre au moteur de durer plus longtemps. » « Les réglages internes divergent pour que les écuries concernées ne soient pas obligées de changer de moteur autant de fois que les… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: S'il y en a une, Melandri veut bien la piloter Par André Lecondé  le Mercredi 11 février 2009 | 2 commentaire(s)

Marco Melandri ne sait toujours rien sur ce que sera son avenir prochain en Moto GP, mais après avoir déclaré qu'il ne ferait pas la saison si sa présence relevait seulement de la figuration, voilà qu'aujourd'hui le transalpin assure qu'il sera au guidon d'un Ninja si tant est que celui-ci arrive à se décider enfin sur son sort. Selon Alberto Vergani, son manager, Carmelo Ezpeleta aurait fait le nécessaire pour convaincre l'ex-pilote Ducati en affirmant que le ponte de la Dorna s'était:… | Lire la suite

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