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Aucun profil Alexandre Hubner-Loriol


Vous voulez apprendre la glisse? Caradisiac Moto enfile son cuir et teste le stage des Supermot'days Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 27 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

Ahhhh, la glisse… c’est un peu le Saint Graal du pilote de supermotard. Il est clair que les possesseurs de ce type d’engin n’ont pas attendu de voir sur le net des vidéos de Xaus (sur Ducat’) ou de Hayden (sur Honda) pour rêver de faire pareil. Et même si on arrive presque à faire pareil, hélas, la dure réalité reprend ses droits dés la sonnerie du réveil… Pour apprendre à glisser (sans pour autant se mettre au ski) mais aussi à vous perfectionner au guidon de votre supermot’ …, il existe des… | Lire la suite

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Un antivol qui brille... la gamme XSU des "U" Xena Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 27 septembre 2008 | réagir ?

Exit les antivols trop communs, Xena, avec sa gamme XSU met à la disposition de tous les utilisateurs de deux roues un U en acier inoxydable qui associe design et sécurité. En effet, avec une homologation NF, FFMC et SRA, les U XSU de Xena rassurera aussi votre assureur… Caractéristiques techniques : - Corps en acier brossé. - Anse en acier trempé de 18 mm de diamètre. - Anse gainée de PVC transparent. - Anse anti-torsion. - Traitement anti-corrosion. - Ultra résistance au sciage. - Serrure… | Lire la suite

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Rallye du Maroc: les impressions des pilotes au troisième jour de course Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 27 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

A la fin de la troisième journée du rallye du Maroc, divers ressentis chez les pilotes… Entre beauté des paysages, navigation plus ou moins difficile… voici le ressenti des différents pilotes… David FRETIGNE – YAMAHA – 1er du général moto « La mise en route était un peu difficile ce matin. Je n’ai pas dû me lever du bon pied et je me sentais un peu « mollasson ». Sur le début du tracé de nombreuses pistes m’ont un peu perturbé. Mais tout va bien. A la fin de la première boucle j’avais retrouvé… | Lire la suite

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Rallye du maroc, la 3ème étape est privée de soleil... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 26 septembre 2008 | réagir ?

C’est sous un soleil pâle et sous quelques goûtes de pluie que s’est déroulé la troisième journée du rallye du Maroc 2008… au programme 300 km de spéciale en deux boucles. David Frétigné, toujours en tête de la catégorie moto, a parfaitement contrôlé et géré sa course aujourd’hui. Michel Marchini s’impose quant à lui sur les deux boucles et refait chaque jour un peu plus son retard sur Thierry Bethys. A 1h00m et 44 s de Frétigné et sans sa pénalité d’une heure pour un waypoint non validé,… | Lire la suite

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Ixon Frimouss, pour mettre un peu de style dans l'hiver... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 septembre 2008 | réagir ?

Les petits motifs féminins placés ici et là donnent à cette veste femme une jolie petite frimousse. C’est ainsi que la marque française Ixon nomme ce produit hiver décliné soit en version noir et blanc soit complètement en noir. Avec son petit prix, la veste Ixon Frimouss habille la gente féminine qui se déplace en deux roues en toute sécurité grâce à ses protections CE de marque Arron placées aux épaules ainsi qu’aux coudes tandis que la dorsale n’est protégée que par une mousse amovible… | Lire la suite

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Le Scorpion apprivoise la lumière: l'Exo-700 Caméléon Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Avec son casque intégral Exo-700 Caméléon, Scorpion innove et propose au motard un casque qui change progressivement de couleur en fonction de l’angle de la luminosité. Déjà disponible en blanc depuis mars dernier, le Scorpion Exo-700 Caméléon existe maintenant, pour l’automne, en version noire. Comme pour la déco blanche, toujours au catalogue, les dessins tribaux sur la partie arrière du casque changent progressivement de couleur selon l’angle de la luminosité, du vert au violet, en passant… | Lire la suite

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Bering Flex, la veste mi sport mi touring

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 septembre 2008 | réagir ?

La veste Bering Flex, avec sa coupe mi-longue sport, est un peu un mix entre un blouson typé racing et une veste touring. Du premier, le Bering Flex reprend la coupe cintrée, les systèmes anti-battements au niveau des biceps mais aussi le look général. Le Bering Flex s’inspire aussi du second en reprenant ses grandes poches extérieures, ainsi que son côté pratique. Cette veste moto faite en Fibre Tech est donc parfaite pour tous ceux d’entre vous qui veulent garder leur sportivité, sans pour… | Lire la suite

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Rallye du Maroc: la 2nde étape s'est déroulée à la vitesse de la "gazelle" Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 septembre 2008 | réagir ?

424 km en deux boucles à la vitesse de l’éclair. Michel Marchini s’impose le matin et David Frétigné l’après-midi. Chassé-croisé sur la piste, même si au général le Corse est à présent trop loin pour s’imposer pour le moment (en raison de la pénalité infligée le premier jour). Bruno Da Costa, 3ème au général, s’est fait une chaleur en cassant, le matin, son pot d’échappement. Grâce à Thierry Bethys, qui lui a gentiment prêté une ligne complète, il a pu partir sur la deuxième boucle et conforter … | Lire la suite

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Lexique (pas toujours illustré) des matériaux: quel tissu porte le motard?!? Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Avec toutes les matières que les équipementiers « offrent » au motard, il n’est pas toujours évident de comprendre ce que l’on nous propose… Sur tous les descriptifs produits, on peut lire des mots comme Gore-Tex, Primaloft, Coldkillers, Tetratex, Cordura… Sans oublier l’inscription 3M, Pittard, Outlost,… STOOOOPPPP !!! J’en perds mon latin !!! Pour mieux s’y retrouver (et par la même occasion éviter de devenir fou) dans ce labyrinthe, voici le p’tit lexique des matières… Afin que le motard… | Lire la suite

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All One Starder... un blouson cuir, tout simplement.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 septembre 2008 | réagir ?

Pas de blabla pour la veste All One Starter. Ce blouson en cuir typé racing ne fait pas dans la fioriture, loin de là. Le but de la marque est de concevoir un produit qui tient la route autant à l’aise sur une moto sportive que sur une routière. Et pour cela, il faut revenir à la base du blouson cuir ni plus, ni moins : - Cuir mat d’une épaisseur de 0,7/ 0,9 mm. - Coupe droite. - Côtés et carrure du dos « élastiqués » pour une meilleure aisance lorsque le pilote est sur la moto. - Taille… | Lire la suite

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