Toutes les news de Alexandre Hubner-Loriol
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Bullster protège du vent les possesseurs de CB 1000R Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 septembre 2008 | réagir ?

Nouveauté 2009 mais disponible à partir de mi-octobre prochain, le tout nouveau saute-vent Bullster équipera le gros roadster de chez Honda : le CB 1000R. Apparemment facile à installer, le fabriquant annonce une vingtaine de minutes pour effectuer la pose, ce saute-vent Bullster apportera donc une protection accrue tout en gardant un look aérodynamique et, de surcroît bien « sympatoche »… ne vous attendez quand même pas à être complètement exempt de vent sur autoroute… Quoiqu’il en soit, ce… | Lire la suite

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Une bonne idée contre la pluie: le Pantablier de Bagster Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 septembre 2008 | 4 commentaire(s)

Au catalogue Bagster pour 2009, le Pantablier. A la grande différence d’un tablier, le Pantablier Bagster n’est pas raccordé au scooter mais il vous protégera cependant des averses inattendues. Avec un système malicieux qui vous permet de placer rapidement le Pantablier au niveau des hanches puis de le descendre tout aussi facilement le long des jambes jusqu’aux chaussures (des élastiques se placent sous la chaussure ou la botte afin d’éviter tout mouvement indésirable et garantir par la même… | Lire la suite

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Championnat de France de Pit Bike, Messeix: la Course... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 septembre 2008 | réagir ?

C’est sous un beau soleil que la 5ème l’épreuve du championnat de France de Pit Bike s’est déroulée sur le circuit de Messeix, dimanche dernier. Lors de la finale 10 Pro, Fabien Bosh prend le meilleur départ, c’est au second tour qu’Alexandre Barbosa prend la première place suivi de Jeremy Cotte et Mike Valade. Pour rester en tête du classement provisoire du championnat de France 10 Pro, Alexandre Barbosa doit impérativement gagner cette finale, hélas pour lui, un problème mécanique ainsi… | Lire la suite

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Ohlins s'occupe du Burgman 650... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Après une version spéciale faite pour le Yamaha T-Max, Ohlins s’intéresse au cas du Burgman 650… Afin que le gros scooter Suzuki ait une meilleure tenue de cap, PFP Racing met donc à la disposition des possesseurs de gros Burgman un amortisseur arrière du type Emulsion (sans piston flottant) avec un piston de 36 mm de diamètre. Cet amortisseur Ohlins s’adapte sur tous les modèles de Suzuki Burgman 650 de 2006 à 2008… Son prix de vente public TTC est de 716,40 €. Dans tous les points de vente de … | Lire la suite

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Bagster Roader... le sac à dos tout confort!! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 septembre 2008 | réagir ?

Vous allez me dire… encore un sac à dos… oui mais cette nouveauté 2009 n’est pas tout à fait pareille. En effet, le sac à dos Roader made in Bagster reçoit des petites modifs ici et là permettant de le différencier de la concurrence. Tout d’abord, ce sac d’une contenance variable passant de 8 à 26 litres via les deux sangles réglables par côté, a des bretelles ergonomiques permettant un bon confort dans la durée mais aussi deux sangles, une ventrale et une autre thoracique garantissant une… | Lire la suite

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Le SMX: le nouveau casque Lazer pour le tout terrain Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 septembre 2008 | réagir ?

Nouveauté de la firme belge Lazer, le casque cross SMX exploite l’expérience de ses grands frères, les fibres MX5 et MX6 best-sellers de leurs époques respectives en cross, enduro et supermotard. Ce nouveau produit en injecté mise sur son look sympa, ses couleurs très tendance (pour la version orange) mais aussi sur son système de ventilation, qui d’après Lazer est irréprochable. Mais aussi son poids contenu (donnée constructeur : 1250 g pour une taille L)… le Lazer SMX, vendu au prix public… | Lire la suite

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L'hiver dans la boite... le gant BLH Movie

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 septembre 2008 | réagir ?

Pour avoir les mains au chaud cet hiver sans pour autant avoir recours à des manchons, la marque BLH propose les gants Movie. Faits en cuir de chèvre avec une doublure en Primaloft permettant ainsi de garder les mains du motard au chaud, les gants, à la manchette haute, BLH Movie ont aussi une membrane étanche et respirante afin que les extrémités du pilote soient de surcroît, au sec. Protection en mousse sur la partie basse du côté externe de la paume ainsi que sur les premières phalanges des… | Lire la suite

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Un Ohlins pour votre Ducati Monster 696... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 septembre 2008 | réagir ?

La toute nouvelle génération de Ducati, présentée en 2008 à Milan lors du salon, à savoir la 696, peut d’hors et déjà s’équiper en amortisseur Ohlins. En effet, la boite suédoise met à la disposition de tous les possesseurs de Ducati 696 Monster un amortisseur arrière du type 46 DR. Cet amortisseur de type carbon avec un piston flottant pressurisé d’un diamètre de 46 millimètres, est réglable en détente et en précharge. Vendu au prix public TTC de 741,52 €, vous avez, de plus, la possibilité de … | Lire la suite

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Le Skybrabe sonnera-t-il la fin des bike jacking? Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Avec les systèmes contre le vol de plus en plus évolués comme par exemple les clefs codées ou encore les anti-vols mécaniques de plus en plus difficiles à couper, le bike jacking est hélas en pleine extension… Partant de là, Techno Globe a développé le système Skybrake. En cas de bike jacking, grâce à la carte d’indentification que le motard porte sur lui, votre agresseur ne pourra pas partir bien loin. En effet, la centrale perd, avec l’éloignement, le signal de votre carte, la procédure… | Lire la suite

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Rouler en moto... tout en soignant les douleurs sournoises... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 septembre 2008 | réagir ?

Douleurs, brûlures entre les omoplates ? Raideur du cou ? Pilote ou passager, personne n’est épargné. Pour pallier cette nuisance, le stretching peut s’avérer une solution facile et efficace ! Conduire en ville, avoir les yeux partout, réagir vite, se frayer un chemin sans aller au tapis, le motard est sans cesse sous tension. Ignoré des autres usagers ou vu trop tard, il est exposé à tous les dangers. Toujours sur le qui-vive, il raidit ses muscles afin de libérer de l’énergie au profit du… | Lire la suite

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